Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,
Zaterdag was het een mooie dag voor onze volvo (en mijn vader).
Onze xc90 is zaterdag gechipt, dus van 163pk naar ong 195 en de koppel gaat van 340 naar 400. Nu trekt hij nog makkelijker de kar, want we hadden hiervoor een Kia sorento 2.5crdi en die hadden we ook gechipt (naar 170 pk) en die trekte een kar, met 3 koeien er in, best goed, maar toen kregen we de volvo maar die had natuurlijk iets minder koppel en pk. Dus toen heeft mijn vader dus toch besloten om hem te chippen. Zaterdag (6 sept) was de grote dag.
Hij is echt veel sterker geworden en dat is te merken!!!

Ja klopt daar gaat het allemaal een stuk makkelijker door.

Je bedoelt dat een auto door een chip sneller stuk gaat??
Dat hoor je wel meer, maar dat ligt totaal aan je rijstijl (met een KOUDE diesel helemaal).
Wij hebben een tijd met die chip op die kia rond gereden, maar hebben geen problemen gehad.

Jammer dat je de 185pk D5 niet hebt en dat in combinatie met een chip trekt wel 4 koeien...

maar zonder gekheid, is dat dan niet een optie?

Nou ik denk het niet, die zijn stukken duurder omdat ze nieuwer zijn. We hebben nu 1 van 2005 maar die heeft zeker al 183.000 gedraait.
We moeten eerst nog eens zien wat hij doet met een kar met 3 koeien er in (want we hebben er nog niet mee gereden, zover ik weet).

De 3-koeien test.....dat is weer eens wat anders dan de Eland-test

haha oke, tja.. als je de kracht nodig hebt om wat flinke koeien te vervoeren dan is het wellicht een verstandigere keus om de sterkere D5 te kiezen,
ook een mindere belasting voor de motor..

dan is de chip wellicht onnodig, maar ach, als het hiermee lukt..

nu een foto van de wagen met de koeien!

Haha, doet me een beetje denken aan die reclame van de loterij. Een testarossa met een paardentrailer erachter.

Niet dat ik veel verstand heb van koeien, maar ik probeer een beeld te vormen van de extra trekkracht die je hebt: waren het melk of slachtkoeien en indien het melkkoeien waren, waren deze dan al gemolken of nog niet, dit ivm de extra kilo's?

Jacques

Ik vind dat je best wat beleefder over je zussen mag praten...

Frederick schreef:Ik vind dat je best wat beleefder over je zussen mag praten...

:shock: melk jij je zussen?

Ik denk dat het niet alleen de kracht van de motor maar zeker ook de sterkte van de versnellingsbak cq. het koppel is.
De meeste kracht zul je nodig hebben bij het wegrijden vanuit stilstand.

Ben schreef:Ik denk dat het niet alleen de kracht van de motor maar zeker ook de sterkte van de versnellingsbak cq. het koppel is.
De meeste kracht zul je nodig hebben bij het wegrijden vanuit stilstand.

Daarom is het bij een XC90 ook zeer aante raden een oliekoeler op de versnellingsbak te zetten. En zeker al de auto getuned is.

Niet dat ik veel verstand heb van koeien, maar ik probeer een beeld te vormen van de extra trekkracht die je hebt: waren het melk of slachtkoeien en indien het melkkoeien waren, waren deze dan al gemolken of nog niet, dit ivm de extra kilo's?

Het waren gewoon slachtkoeien.

Ik denk dat het niet alleen de kracht van de motor maar zeker ook de sterkte van de versnellingsbak cq. het koppel is.
De meeste kracht zul je nodig hebben bij het wegrijden vanuit stilstand.

Ja, precies Ben. Maar 400nm koppel vind ik wel aardig wat!!

Daarom is het bij een XC90 ook zeer aante raden een oliekoeler op de versnellingsbak te zetten. En zeker al de auto getuned is.

Wat houd een oliekoeler precies in?? Ja het koelt de olie, maar wat houd het precies in??
Was het dan onverstandig hem te chippen??

Autogek schreef: Daarom is het bij een XC90 ook zeer aante raden een oliekoeler op de versnellingsbak te zetten. En zeker al de auto getuned is.

Ik denk dat dat bij een handbak niet zozeer nodig is, zelfs niet eens kan of je moet een externe oliepomp monteren.
Bij een automaat en voornamelijk solo (zonder aanhangwagen/caravan) lijkt het mij ook niet nodig.
Wel als je voornamelijk met slachtkoeien : of een zware caravan (in de bergen) rijdt.

Ik heb trouwens nog nooit in de praktijk van kapot gelopen Volvo bakken gehoord (ze zullen er ongetwijfeld zijn maar staan er niet bekend om) , dit in tegenstelling tot de (6 cilinder) Chrysler Voyager bakken!

Jacques

bart simpson schreef:

Frederick schreef:Ik vind dat je best wat beleefder over je zussen mag praten...

:shock: melk jij je zussen?

@Bart even serieus...
ik heb ooit melkdiploma gehaald.

Maar zoals Ben zegt de "volvo koeientrek" lijkt me een goede meeting...

jacques1966 schreef:

Autogek schreef: Daarom is het bij een XC90 ook zeer aante raden een oliekoeler op de versnellingsbak te zetten. En zeker al de auto getuned is.

Ik denk dat dat bij een handbak niet zozeer nodig is, zelfs niet eens kan of je moet een externe oliepomp monteren.
Bij een automaat en voornamelijk solo (zonder aanhangwagen/caravan) lijkt het mij ook niet nodig.
Wel als je voornamelijk met slachtkoeien : of een zware caravan (in de bergen) rijdt.

Ik heb trouwens nog nooit in de praktijk van kapot gelopen Volvo bakken gehoord (ze zullen er ongetwijfeld zijn maar staan er niet bekend om) , dit in tegenstelling tot de (6 cilinder) Chrysler Voyager bakken!

Jacques

Maar Volvo geeft het voor de XC90 wel als verplicht aan.

Autogek schreef: Maar Volvo geeft het voor de XC90 wel als verplicht aan.

Ik heb me er niet in verdiept maar ik vermoed dat deze zelfs standaard gemonteerd is.

Jacques