Volvo-Forum.nl

Wie kan dit raadsel oplossen?

V70 2.5D vorige week nog bij de garage geweest waarbij oa achterbanden (Goodyear 16") zijn vervangen en de auto is uitgelijnd.
Voorbanden van hetzelfde merk liggen er nog maar 10.000 km op.

Sinds een paar dagen trekt 'ie weer gigantisch naar rechts. Handig voor het nemen van een afslag (dat gaat nl helemaal automatisch) maar erg vermoeiend als je een stuk rechtdoor wilt rijden.

Zojuist was een bandenspecialist zo vriendelijk om de uitlijning nog eens te meten: Uitlijning is prima in orde.

Iemand een vergelijkbare ervaring gehad? Garage gaat er volgende week naar kijken. Vooralsnog heeft men echter nog geen idee wat het kan zijn.

Ik denk toch aan de uitlijning, was het meteen al zo toen je de garage de eerste keer verliet???

Is zijn apperatuur wel goed gecalibreert, laat hem eens zijn eigen auto erop zetten , en dan eens meten .

Met mijn zakelijke auto (overigens geen Volvo) hetzelfde probleem. Vanaf datum levering tig keer uitgelijnd, doch ik blijf naar links moeten corrigeren. Men gaat nu aan de "nulstelling" in het stuurhuis zelf werken.

Als uitlijning niet werkt, zal het probleem bij je Volvo dus zomaar ergens anders kunnen liggen. Wellicht dat je dealer in samenspraak met de importeur gericht naar bekende oplossingen voor een dergelijke klacht kan zoeken.

Onze V70 trekt ook iets naar rechts als je het stuur los laat, heel minimaal. We hebben er geen last van.

Ik ga hem binnenkort laten uitlijnen en hopen dat het dan voorbij is.

Lees mijn topic bevindingen na 15000 km! (weet niet hoe ik de KLIK moet maken...)
Nieuwe draagarmrubbers en weg probleem!!!

V70 T5 assen schreef:Ik denk toch aan de uitlijning, was het meteen al zo toen je de garage de eerste keer verliet???

Direct na het verlaten van de garage leek alles in orde. Een paar dagen later helemaal mis.

V70 T5 assen schreef: Is zijn apperatuur wel goed gecalibreert, laat hem eens zijn eigen auto erop zetten , en dan eens meten .

Mijn (onafhankelijke) garage maakt voor uitlijnen e.d. gebruik van een bandenspecialist (een goede, geen Kwik-Fit). Heb daar wel vertrouwen in omdat mijn garage er veel zaken mee doet. In geval van fouten in de apparatuur had mijn garage meer klachten moeten krijgen. Het is trouwens een erg forse afwijking. Zelf als de calibratie niet 100% was, had men toch iets moeten meten?

Hoop niet op ellende met het stuurhuis. Heb dat ooit in een citroën XM laten vervangen. Knap prijzig en dat was nog 'maar' een Citroën.

Tarman T schreef:Lees mijn topic bevindingen na 15000 km! (weet niet hoe ik de KLIK moet maken...)
Nieuwe draagarmrubbers en weg probleem!!!

Had ik al eens gelezen. Heb ik daarom specifiek naar gevraagd. Volgens mijn garage had een defect aan de draagarmrubbers bij het uitlijnen aan het licht moeten komen.

Ow, nou, ik ben dan eigenlijk wel benieuwd naar wat het gaat zijn? Succes in ieder geval! Ben iig blij dat je het gelezen had en daarna ook hebt doorgegeven!

Misschien helt de weg een beetje? De regen moet toch ergens naartoe.

RVF schreef:Misschien helt de weg een beetje? De regen moet toch ergens naartoe.

een "goede"uitlijner houdt hier rekening mee,en geeft het rechterwiel
iets meer camber

Zojuist terug van de garage. Ze hebben twee dagen lang van alles geprobeerd: opnieuw uitlijnen, tijdelijk andere schokbrekers en velgen er op gezet, nog eens uitlijnen, wielen verwisseld. Allemaal zonder resultaat. Garage heeft ook nog contact opgenomen met dealer. Ook deze had geen oplossing.
Uiteindelijk heeft men de uitlijning flink naar links gezet om de afwijking naar rechts te compenseren. Volgens de garage is de afwijking nu minimaal. Heb het zelf nog niet kunnen testen en het is natuurlijk de vraag of het goed blijft. Nog even afwachten dus.

En nu gaan je banden ongelijkmatig slijten???

hans anesthesie schreef:En nu gaan je banden ongelijkmatig slijten???

Dat hoop ik niet, maar zou ook geen andere oplossing weten.

Als beide wielen uit het lood staan om de wagen rechtuit te krijgen is dit niet goed natuurlijk. Denk dat het brandstofverbruik er ook niet gunstiger van wordt. Ik ben benieuwd.

Het zal niet de eerste auto zijn die er na een flinke klapper op het oog goed uitziet maar zo krom is als een.... en dus niet meer uit te lijnen.
Heb je de auto al lang? Heeft hij dit altijd al gehad sinds je hem hebt? Is het verleden te traceren? Anders de auto eens een keer grondig laten inspecteren bij een auto schadebedrijf. Als een auto een flinke aanrijding gehad heeft is dit meestal wel ergens zichtbaar.

HansEindhovenV70 schreef:Het zal niet de eerste auto zijn die er na een flinke klapper op het oog goed uitziet maar zo krom is als een.... en dus niet meer uit te lijnen.
Heb je de auto al lang? Heeft hij dit altijd al gehad sinds je hem hebt? Is het verleden te traceren? Anders de auto eens een keer grondig laten inspecteren bij een auto schadebedrijf. Als een auto een flinke aanrijding gehad heeft is dit meestal wel ergens zichtbaar.

Help, dat is wel een heel zwart scenario.
Heb de auto nu bijna twee jaar. Toen ik 'm kocht had ie een lichte afwijking naar rechts. Na een keer uitlijnen was dat weg. Daarna geen problemen meer gehad.
Twijfel nu over evt vervanging stuurhuis. Garage raadt het me niet aan: zou zo'n duizend euro incl arbeid kosten. Dure gok dus.

Oke, dan zal het dat wel niet zijn... wellicht dat er ergens speling op zit bij de ophanging, stuurhuis zelf kan volgens mij niet dit soort problemen veroorzaken.

Ik heb twee jaar lang gezocht naar de oorzaak, heb exact hetzelfde meegemaakt en werd er helemaal gestoord van.
Mijn auto is in een jaar tijd 3 maal volledig uitgelijnd bij drie verschillende bedrijven allen"specialisten".
Voor mijn vakantie twee nieuwe Michelins laten monteren met het nieuwe profiel en tot mijn verbazing loopt hij nu keurig recht. Maarrrrr als het wegdek redelijk vanuit het midden naar rechts afloopt gaat ie telkens weer naar rechts. Deze modellen zijn gewoon super gevoelig qua sporing.
Oja, al voor de nieuwe banden al 4 nieuwe rubbers in de draagarmen laten persen.

my first volvo schreef:Ik heb twee jaar lang gezocht naar de oorzaak, heb exact hetzelfde meegemaakt en werd er helemaal gestoord van.
Mijn auto is in een jaar tijd 3 maal volledig uitgelijnd bij drie verschillende bedrijven allen"specialisten".
Voor mijn vakantie twee nieuwe Michelins laten monteren met het nieuwe profiel en tot mijn verbazing loopt hij nu keurig recht. Maarrrrr als het wegdek redelijk vanuit het midden naar rechts afloopt gaat ie telkens weer naar rechts. Deze modellen zijn gewoon super gevoelig qua sporing.
Oja, al voor de nieuwe banden al 4 nieuwe rubbers in de draagarmen laten persen.

Interessant! Ik heb er nieuwe Goodyear banden onder liggen. Ga de garage toch eens vragen of ze alleen met andere velgen of ook met andere banden hebben getest. Ben overigens sowieso niet zo onder de indruk van Goodyear. Hoewel € 80 een redelijke prijs/kwaliteit verhouding is voor een 205/55 16". Ben beniewd hoe het straks met m'n winterbanden gaat.

Klopt helemaal. De V70 heeft veel last van sporen en verkantingen in het wegdek. Met 17"wielen merk je het meer als met 16".

Goede banden helpen dan wel ja.