Volvo-Forum.nl

Er is een andere topic over de vervangingsinterval van de distributieriem en daar heeft iedereen het over 160.000 km.
Als ik echter in Vadis kijk zie ik voor mijn model (2001 2.5D) een vervanging om de 120.000 km of de 10 jaar.

Wat is nu juist? De wagen is nu bijna aan de 240.000 km en ik wil geen risico lopen. Maar om zo'n dure ingreep nodeloos vroeg uit te voeren is natuurlijk ook weer te veel van t goeie.

Is er geen verleden van reparaties / onderhoud f een sticker onder de motorkap?

Het kan ook altijd zo zijn dat de riem reeds eerder is vervangen dan nodig was.

Die 160000 geldt voor benzine auto's. Zou dat het niet zijn? Die moeten nl wel om de 160000 km.

Volgens mij moet een benzine V70 om de 120.000km een nieuwe riem. De 2.5D (Tdi) ook.
De D5 was eerst om de 160.000 maar is later teruggebracht naar 150.000km.

BarnOwl schreef:Er is een andere topic over de vervangingsinterval van de distributieriem en daar heeft iedereen het over 160.000 km.
Als ik echter in Vadis kijk zie ik voor mijn model (2001 2.5D) een vervanging om de 120.000 km of de 10 jaar.

Wat is nu juist? De wagen is nu bijna aan de 240.000 km en ik wil geen risico lopen. Maar om zo'n dure ingreep nodeloos vroeg uit te voeren is natuurlijk ook weer te veel van t goeie.

Ook bij mij, 2.4D, zou de riem bij 160.000km vervangen moeten worden.
Heb 2 jaar terug een info-avond gehad van Fiat, en daar werd duidelijk waarom de interval per land kan verschillen, maar dat fabriekanten aan de veilige kant gaan zitten.
De km-stand is eigenlijk niet bepalend voor vervang, maar het aantal draaiuren van de motor wel.
Een auto in Nederland kan, met al zijn filewerk, met 120.000km net zo veel draaiuren hebben als een bv. Italiaanse, met weinig filewerk, bij 160.000km
Voor mijn ex-Multipla werd de interval van 120.000km terug gebracht naar 60.000km!!!!Op zich geen punt want een riem vervangen bij de Multipla kost €200,- een fractie van de Volvoprijs.
Ik zou hem laten vervangen als ik jouw was, beter 20.000km te vroeg als 2 meter te laat.


BArtV70

Ok, duidelijk, bedankt voor de reacties.
Aangezien ik geen duidelijke aanwijzing/historie heb wanneer de riem vervangen is zal ik het risico dus maar niet nemen.
Volgens de dealer, die overigens zeer correct is geweest tijdens de garantieperiode, is de riem nog in goede staat.
Maar na 3 maanden en er inmiddels een dikke 10.000km mee getokkeld te hebben denk ik dat ik de auto maar eens ga verwennen!

bartv70 schreef:Voor mijn ex-Multipla werd de interval van 120.000km terug gebracht naar 60.000km!!!!Op zich geen punt want een riem vervangen bij de Multipla kost €200,- een fractie van de Volvoprijs.

Bij een Bravo 2.0 5 cilinder kostte het > € 1.000,-- daarbij vergeleken is de Volvoprijs weer een fractie

Bij mijn V40 kost het ongeveer €400,-
Bij de 740 van mijn pa €175,- het hangt er maar net vanaf hoe de motor zit..

Barry (Grillmeister) schreef:Bij mijn V40 kost het ongeveer €400,-
Bij de 740 van mijn pa €175,- het hangt er maar net vanaf hoe de motor zit..

precies

Laten we maar niet over een Espace V6 beginnen...

Michael Oud schreef:Laten we maar niet over een Espace V6 beginnen...

We praten hier toch alleen over echte auto

Voor de Benz versies gold toch een interval van 140000km?

bartv70 schreef:

Michael Oud schreef:Laten we maar niet over een Espace V6 beginnen...

We praten hier toch alleen over echte auto

Beetje open deur "dat deden we totdat jij over die Multipla begon

Er zit idd verschil tussen de motoren. De 2.4 (140-170pk) moet volgens vadis tussen de 8 en 10 jaar of 160000km. Heb die van mijn S70 vorig jaar (8)jaar laten vervangen. Multi (V) riem kan korter meegaan. Staat niet echt een interval voor maar zodra ie er als die van jou uitziet is het de hoogste tijd om hem te vervangen....
Apart dat het de dealer niet opgevallen is tijdens de beurtjes.
Distributieriem van mijn S70 was trouwens €287,- bij de Volvodealer. Hebben ze ook gelijk multiriem meegenomen....
Valt dus nog mee

Blue Thunder schreef:......zodra ie er als die van jou uitziet is het de hoogste tijd om hem te vervangen....

Heb je stiekem vannacht even bij mij onder de klep gelegen of zo.....? :?:

Blue Thunder schreef:Distributieriem van mijn S70 was trouwens €287,- bij de Volvodealer. Hebben ze ook gelijk multiriem meegenomen....
Valt dus nog mee

Wat een verschillen per motor. Een collega was voor een diesel v70 een dikke 1200 kwijt geloof ik.

JJDD schreef:

Blue Thunder schreef:Distributieriem van mijn S70 was trouwens €287,- bij de Volvodealer. Hebben ze ook gelijk multiriem meegenomen....
Valt dus nog mee

Wat een verschillen per motor. Een collega was voor een diesel v70 een dikke 1200 kwijt geloof ik.

Zoals ik al zei, het hangt van de motor af..

Michael Oud schreef:Laten we maar niet over een Espace V6 beginnen...

bekende van me heeft het 2 jaar terug gehad, en mazzel dat hij een maat had die het als vriendendienst deed voor een schappelijke prijs....

€ 1300,- ipv € 1900,- bij de dealer....

Het gehele blok moest eruit...

Dat is ook het geval bij die V12 VW Touareq

En wat zijn zo de gemiddelde prijzen voor het vervangen van de db riem bij een 2.5D? Inclusief spanners, rollen etc EN de waterpomp?