Volvo-Forum.nl

Ik ben van plan een volvo v70 uit 1999 te kopen (170 pk)

Wie weet wat de fabriekopgave voor het benzine verbruik is?

Staat op autoweek.nl en anders op volvocars.nl tussen de oude prijslijsten staat wel iets geloof ik.

9.4 manueel
10,0 automaat

Ik heb gekeken op autoweek, maar dan het juiste type niet vinden

den toerist schreef:9.4 manueel
10,0 automaat

is dat gecombineerd gebruik?

Dat is het gemiddelde verbruik per 100km, gemeten volgens de nieuwe EU richtlijn 93/116 EEG Bron : Volvo brochure 1999

den toerist schreef:Dat is het gemiddelde verbruik per 100km, gemeten volgens de nieuwe EU richtlijn 93/116 EEG Bron : Volvo brochure 1999

is dat dan gemeten, met een ei onder het pedaal?.

doe er maar gerust 25% bij, als je een normale rijstijl hanteert.

Hoe ze het gemeten hebben weet ik ook niet.
Maar inderdaad het uiteindelijke verbruik zit er zo goed als altijd boven.

Verbruik moet je geen volvo kopen.,maar iets kleins of heel klein.....

Op benzine rijd ik ongeveer 1 op 10 gemiddeld
Op gas ongeveer 1 op 8,5

Rijd een eind 1999 2.4 170 pk

2.5 20V verbruikt wat meer

In de stad gemiddeld 12 - 13 L/100km
Op de snelweg 8 - 9 L/100km.
Helaas rijd ik bijna alleen maar in de stad. Ben ook lid van de 1:8 club van Shell

Ik heb van de week een afspraak staan bij Rica voor upgrade naar 170pk. Verwacht eigenlijk dat het verbruik het zelfde blijft. Specifieke verbruik zal wel afnemen.

Handgeschakeld: 10.5 L/100km ( 1 op 9.5 )
Automaat: 10.8 L/100km ( 1 op 9.2 )

Wij rijden met een V70 Classic 2.5 10V uit 1997 8 L/100km ( 1 op 12.5 ).
Is natuurlijk niet zo pittig als een 20-klepper, maar ik zeg ook niet dat ie sloom is! :razz:

Ben er net achter gekomen, het is een 10V ipv een 20V
Sloom vind ik hem allerminst en het verbruik ligt volgens de boord computer
9,5 op de 100 km
(zal wel neer komen op 1 op 10)

Ik heb en rijd een v70 uit 1997 met 280.000 op de teller. Het is een 140 pk uitvoering (2,5 liter met 10 kleppen) , automaat met LPG , G3
Kortom de meest langzame zeker in combinatie met een automaatIk rijdt op / met een LPi installatie van Viaille. Ik ben nogal een neuroot met het verbruik bij houden.

Ik verbruik met gecombineerde ritten op zijn hoogst 1:7. Mind you ik rijd altijd harder dan toegestaan op de snelweg(120 op 100 km wegen en 140 op 120 km wegen. After all met een G3 installatie vervuil je 20 procent minder dus is het politiek coorect om harder te rijden ) ). Binnen bebouwde kom altijd aan de snelheid gehouden.

Korte afstanden dus : 1:6,5
Lange ritten : 1:10 (enkel snelweg en aan de snelheid houden)
Gecombineerd: 1:8

De boardcomputer geeft altijd 1,5 liter minder verbruik aan dan wat ik weet op de bc.


Groet,


Victor

Toen ik vandaag tankte kon ik 57 liter diesel afrekenen waarop ik 950 km had gereden.
Dit is een V70 '97 (classic) 2.5 TDI.

Volgens mij hoef je niet eens met een ei onder je pedaal te rijden. Beetje anticiperen scheelt al een hoop. Met mijn vorige 2.5 10v automaat zakte de bc zelfs naar 9.1 / 100km. Soort ritten scheelt wel heel erg. Soms veel naar eigen kantoor (vooral binnendoor), dan gaat 'ie zomaar naar 10.5 - 11 / 100 km.
Huidige R automaat heb ik zelfs al op 10.2 / 100km gezien, en dan is de lambda sonde nog stuk ook (dus hij krijgt een te rijk mengsel). Maar goed, misschien ben ik vergeleken met andere leden hier wel een slome duikelaar.

ChristiaanK schreef: misschien ben ik vergeleken met andere leden hier wel een slome duikelaar.

het heeft zeker met je rechtervoetje te maken.
wil je 'iets sportief' rijden, krijg je em toch zeker niet onder 10 liter per 100km.
dan gaat het eerder naar 15 liter per 100km.

autorijden moet ook nog leuk blijven.
daarom rij ik ook op gas, een liter meer of minder maakt niet uit.

Ik had een S70 2,0 10v automaat op LPG die 1 op 8 opslokte.
Mijn huidige V70 TDI automaat drinkt 1 op 13,5

Verbruik heeft zeker met je rechtervoet te maken, maar ook met wat soort ritten je rijdt. Recent nog ervaren. Eén tank met veel korte stukjes, deels met koude motor: 1:9. Daarna tank met alleen maar lange ritten, bijna allemaal snelweg: 1:11,5. Met een 2.5 20V.

Ik had alle retourleidingen lek bij de motor misschien is hij nu zuiniger...