Volvo-Forum.nl

Beste V50-rijders,

Ik rij hier rondom Parijs (waar ik woon) met veel tevredenheid een V40 1.9D. Ik ben trouwe bezoeker van het forum. Nog niet eerder geparticipeerd, maar wil jullie nu toch een vraag voorleggen.

De v40 is aan inruilen toe (bijna 120.000 km) en ik zoek een V50. Nu heb ik een tweedehands 1.6D business line op het oog: (http://alain-automobile.com/autos.php?idauto=auto1046), maar vraag me het volgdende af: zit er nu echt veel verschil tussen een V50 1.6D en een 2.0D (met name als ik het vergelijk met m'n huidige V40 1.9D)? Helaas spelen budgetaire overwegingen mee, waardoor ik niet vanzelf sprekend voor een 2.0 kan kiezen. Maar ik ben er nog niet over uit of ik wel verstandig doe aan een 1.6.

Ik heb gezocht op het forum, maar kan er niet zo snel iets over vinden.

Wat is jullie menig c.q. gebruikerservaring?


mods-edit: titel aangepast > diesel

Ik ga zeggen: ga eerst eens met de 1.6d rijden. Ik heb deze ook wel eens een dag meegehad en verbaasde me over de souplesse. Wat ook meespeelt is het aanhangergewicht, de 1.6d mag nl. 1300kg trekken en de 2.0d 1.500kg trekken. Ik denk dat voor normaal gebruik de 1.6d voldoende is. Scheelt dat in Frankrijk ook niet het nodige in de belastingen omdat de cylinderinhoud kleiner is?

is de 1.6d + tunen een optie?
dan heb je voor x + max. €1000,- (tunen) wellicht iets wat jou goed bevalt...
de V40 kan nog wel wat meer km's draaien dan 120dkm, mensen zeggen dat een v40 dan pas is ingereden...

succes iig

Ik zou gerust de 1.6 nemen. Is ongeveer te vergelijken met de V40 waar je nu in rondrijd. De Twee liter is natuurlijk ook niet mis, zeker die extra power die hij heeft, maar dit is natuurlijk persoon geboden.
Heb momenteel zelf een 2.0D aangezien ik een automaat wilde, en dit niet leverbaar is op de 1.6D
Voor dien een 1.6, en was hier in België ook meer als voldoende. EN haalt trouwens ook een top van 200 welke in Duitsland geregeld gebruikt is.


Misschien zoals hierboven al gemeld, eens test rijden, en dan voel je het verschil wel. Trouwens het verbruik van die 1.6D is echt wel goed meegenomen. 5,5l/100km

Als je niet te vlot rijdt is een 1.6 een goede optie. De motor is iets minder krachtig, maar is in principe zeker even krachtig als de 1.9 van de V40. Ook iets zuiniger. De 2.0 trekt daarintegen iets beter en heeft meer reserves.

Alhoewel ik nooit in een 1.6D heb gereden lijkt het me dat de 2.0D op hogere snelheden (110/120 km per uur) minder toeren maakt en dus motorgeluid produceert door de 6e versnelling. Ik ervaar dit zelf als zeer prettig.

Qua verbruik: ik probeer meestal zuinig te rijden en haal max. 1:18 met de 2.0D.

Het beste kan je met allebei proefrijden, ik heb zelf net een andere V50 2.0D gekocht, en heb ook met de 1.6D gereden.
Het verschil in trekkracht/souplesse vond ik erg groot.
Met de 1.6 reed ik telkens vol gas, terwijl er naar mijn gevoel niets gebeurde.
Bovendien miste ik de rust van de 6e versnellling. Vooral op langere reizen
wil ik niet meer zonder.

Ook als je het via autoweek bekijkt, zie je dat er veel verschil zit in prestaties:

Bij de 1.6D 110 PK:

topsnelheid 190 km/h
acceleratie 0-100 km/h 12,1 s
verbruik binnen beb. kom 6,3 l/100km
verbruik buiten beb. kom 4,3 l/100km
verbruik gecombineerd 5,0 l/100km
CO2 uitstoot 132 g/km

Bij de 2.0D 136 PK:

topsnelheid 205 km/h
acceleratie 0-100 km/h 9,6 s
verbruik binnen beb. kom 7,6 l/100km
verbruik buiten beb. kom 4,8 l/100km
verbruik gecombineerd 5,8 l/100km
CO2 uitstoot 153 g/km

http://www.autoweek.nl/carbaseactueel.p ... =&cache=no

Ik heb voor de aanschaf van mijn V50 beide proefgereden en ik vond het verschil erg groot! De 1.6 heeft haast geen trekkracht in de 5:e versnelling. Dus ik heb de 2.0D gekozen! Super tevreden mee...

verbruik van de 1.6 valt mij tegen, ik rijdt volgens het nieuwe rijden principe, maar dan nog haal ik de 1:18 amper.... als ik hier ervaren 2.0 rijders hoor zeggen dat ze dat ook halen, en er zit geen gewichtsklasse-wegenbelasting verschil meer in dan zou ik voor de 2.0 gaan (in mijn geval dus de volgende keer)

Wil hier graag even bij aanpikken. Heb onlangs 3000 km met een 1.6d gedaan en dat beviel me zeer goed (heb zelf een V40 1.9d, 102pk). Motor heeft onderin kracht genoeg en accelereert vlot. Maakt inderdaad iets meer lawaai bij snelheden boven de 150 maar dat rijd ik hier bijna nooit. De versnellingsbak en de wegligging van de V50 zijn me zeer positief meegevallen, zo goed dat ik er ondertussen een besteld heb.

Het verschil met de 1.6 d en de 2003 V40 diesels is trouwens niet zo groot. Vrij gelijkaardig verbruik (+- 5,5), vrij gelijkaardige uitstoot (132g-142g), vrij gelijkaardig aantal pk's (102-109), ...
Het verwonderde me eigenlijk dat een motor in 5 jaar tijd weinig of niet geëvolueerd is.
Ok, de 1.6d is euro 4 en heeft een roetfilter maar verder??

Heerlijke auto beide, voor mij was de 1.6D krachtig genoeg. (zie andere topics over deze vraag)

Maar als je lekker 130-140 rijdt heerlijk! Even gas erop en je zit op de 180-190. Daarna is de pit er wel uit.

Maar top ding, zou hem zo weer bestellen!

Ik heb nu in 26 maanden 155000 km met een 1,6 d gereden naar alle tevredenheid. Ik ben een rustige rijder en vind het vermogen voor Nederland meer als voldoende.

Ik vind het tevens een voordeel dat de erg zuinig rijd ong 5,4/100.


Alleen in Duitsland kom je tussen de 160 en 180 vermogen tekort, maar dit komt zelden voor...

Tjonge, de vraag levert in elk geval wel een aardige uitwisseling uit. Dank voor jullie reacties! De advertentie die ik op het oog had laat ik varen - het bleek een import te zijn die nu nog in Italie staat bij een autoverhuurbedrijf, en die ik ongezien zou moeten bestellen. Dat lijkt me geen goed plan.

Zo kan ik nog even verder kijken. De meningen over 1.6 en 2.0 lopen uiteen, maar goed om ze te lezen! Ik zal de opmerking ter harte nemen om er eerst zelf eens in te gaan rijden. Hier in en rondom Parijs lijkt me een 1.6 voldoende, maar voor ritjes elders in Frankrijk en naar NL zou ik toch wel wat door willen kunnen rijden. Of tja: na 3.5 jaar V40 geeft de boordcomputer een gemiddelde van 54 km per uur aan. Die opmerkingen over 160-180 zijn vooral voor Duitsland. Het is maar zelden dat ik boven de 150 kom.

Als ik wat moois gevonden heb zal ik het zeker laten weten!

Succes met de zoektocht

fredhead schreef:Succes met de zoektocht

Bij die quote sluit ik mij graag aan!

Hallo,

Ook ik zit te denken aan de aanschaf van een V50 ter vervanging van mijn huidige S60. Momenteel een S60 2.4 Benzine, een erg fijne reisauto. Gezien het aantal kilometers dat ik jaarlijks maak (30 tot 35.000) wil ik wellicht gaan overstappen op een 1.6 of 2.0 D in een V50. Het verbuik van de S60 is met mijn, redelijk rustige rijstijl (veel 80 km weg, lage toeren en niet vaak boven de 135) zo'n 7.7 liter per 100 km. De diesel moet wel een stukje zuiniger rijden om het interessant te maken....Behalve dan dat ik wel 'n keer iets anders wil. De fabrieksopgave qua verbuik geloof ik nooit zo..Kan iemand me wat vebruiksinformatie verschaffen?

Met mijn V50 rijd ik kortere afstanden en lig op 6.1 l/100km. Redelijk te doen!

Rijd met mijn V50 2.0D op 16 inch en winterbanden zo rond de 1 op 15, met 18 inch en zomerbanden daalt het tussen de 1 op 13 en 1 op 14

Met onze oude V50 MY05 2.0D was het gemiddelde verbruik 4.6 l/100 km. Veel snelweg en cruisecontrol op 120.

Met onze nieuwe V50 MY09 2.0D is het gemiddelde verbruik rond de 6.5 l/100 km. Ook veel snelweg en cruisecontrol op 120.