Volvo-Forum.nl

Heb ik dan toch ADAC eens gevolgd in de keuze van hun banden, zij komen op de proppen met 3 banden, eentje daarvan is de Pirelli P7,
effe zoeken om hem te vinden in de maat voor een 2.0 D. (Komt dus nu van bij een bandencentrale want de Volvo dealer levert dat type niet)

Banden laten steken, maar nu ondervind ik het volgende;

die banden geven elk pietluttig schokje door.

De banden liggen er nu 12000 km op, gewoon nikske afgesleten, als nieuw, maar de kleinste hobbel of bobbel in de weg voel ik hem doorgeven.

Heb ondertussen de schokdempers en ophanging laten checken en die blijken in orde.

Nog iemand dergellijke ervaring?

Ik denk er zelfs aan om ze maar eraf te halen en opnieuw die conti's erop te laten zetten.

Maar die dingen slipten al door op 12000 en gingen maar een 27000 km mee (dankzij mijn rijgedrag....)

Afwegen wat voor jou het zwaarste telt en dan beslissen.
Rolgeluid, levensduur, grip, etc.

Ik rijd hier in Ro op deze slechte wegen met iets lagere bandenspanning. Keus tussen uit de auto rammelen en alle schokken, gaten en kuilen meenemen, of wat kortere levensduur van de banden en iets meer verbruik. Iéts minder spanning scheelt al een hele hoop, gewoon even uitproberen..

20000 km en de banden zijn weg bij mij

originele continental premium contact

nu uniroyal rainsport 2 opliggen
grip enz vind ik beter als de conti's

rolgeluid is iets meer als je remt maar hindert mij niet

slijtage weet ik nog niet , liggen er nog maar 2000 km op

Ik heb nu 50.000km met de oorspronkelijke conti's. Ofwel rijd ik heel voorzichtig, ofwel rijden jullie als gek

Rijd nu iets meer dan 15.000 km met mijn Dunlops en zien er nog prima uit

Bijna 110,000 denk het 3de of 4de setje......