Volvo-Forum.nl

Overweeg een 2.5T te nemen maar vind nergens een (goede) test van de 2.5T. Wel iets over de vorige 2.4T en dan veelal met automaat.
Merkwaardig ...... of veelzeggend? Zelfs op dit forum met als zoekterm 2.5T vind je niets (bijzonders).

Bijv. die 7.0 sec accelaratie dat kan in de praktij never nooit gehaald worden maar wat zijn de reële prestatie cijfers en brandstrof verbruik?

mischien hier?http://www.autoweek.nl/autotest.php?id=1358

al is dit mischien niet wat je zoekt(xc 2.5T gt)

En hier nog 3 andere, had ze binnen 5 minuten gevonden:

http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=19080

Engelstalig:

http://www.thetruthaboutcars.com/2008-v ... 5t-review/

http://car-reviews.automobile.com/Volvo ... -awd/1784/



De bovenste is een myreview op autoweek van iemand die een S60 2.5T rijd

Dit zijn dus niet de serieuze testen waar ik naar op zoek ben.
Ik had dit uiteraard zelf ook al gevonden. Ik zoek dus testen met koele cijfers en niet het gezwets van een of andere amerikaan.
Geloof me ik heb uren gegoogled en ze zijn er dus niet.
Alle bekende autobladen in bijv. NL, BE en DE hebben nog nooit een 2.5T handbak gestest.

De beste test is jouw eigen ervaring, waarom regel je niet gewoon een proefritje?:)

Je gelooft het niet maar de auto in die uitvoering is ook niet eens beschikbaar (ook al geprobeerd).
Je begrijpt dat na al die ervaringen de nieuwsgierigheid erg groot geworden is. Ben ik op zoek naar een onmogelijke configuratie, een die absoluut een verkeerde keuze is omdat er betere alternatieven zijn???

nee hoor, een 2.5T handbak is alleen weinig verkocht omdat vrijwel iedereen een automaat nam.

(er staan er op ww.gaspedaal.nl overigens 12 te koop aangeboden)

Wij hebben er één. Gewoon een heerlijke auto. Voor het eerst dat op de Autobahn, nadat je voorganger (eindelijk) naar rechts is gegaan, je de Duitse auto's kleiner ziet worden i.p.v. dat ze met hun lichten gaan knipperen van en nou jij ook naar rechts.

Verbruik vanaf 0 km: 8,8 / 100 km. Is toch zeer redelijk. En dan trappen we ook nog wel eens door hoor.

We hadden hiervoor een 2.4 140 pk. Dit is echt van een andere orde. Gewoon kopen dus zou ik zeggen.

Frank,

8.8l/100km is idd een zeer mooie waarde.
Ik heb nu een D5 (163pk) zodat ik ook nieuwsgierig ben of de 2.5T ook zo soepel is, bijv krappe bochten 40..50 km/u in zijn 3de versnelling en dan weer soepel en vlot oppakken.
Wat is overigens een reële 0-100 km/u spurt want die 7 sec. geloof ik niet echt. Ik gok ~8 sec.?

Seconde of 7,5 moet volgens mij wel aardig in de goede richting komen

Ik heb een 2.4T automaat, niet wat jij precies vraagt, maar het verbruik daarvan komt gemiddeld tot nu toe 1:8,9 (ik rij bijna altijd in de stad of in de file). Op de snelweg met een gangetje van 120km zie ik op de BC 6.6 -7.0 als verbruik staan. Een handbak is natuurlijk iets zuiniger.
De auto is echt snel ! Niet zo snel als een T5 of een R, maar 0-100 gaat echt onder de 8 seconden (automaat). Er zijn mensen die beweren dat zelf schakelen nog sneller is (The Stig en zo)
De 2.5T heeft 10pk meer maar ook ongeveer 35Nm meer koppel (320Nm). En dat is meer koppel dan je huidige D5 heeft. Dus die moet 2.5T nog soepeler rijden !

De tijden van 0 - 100 km/h liggen tussen de 7,5 en de 8 seconden. Ik denk dat je diesel in z'n drie vanaf 40 a 50 km/h tot 60 soepeler optrekt, maar dat vanaf 60 km/h de 2.5t lekkerder doortrekt. In z'n drie is 130 km/h zo bereikt. de motor draait dan zo'n 5000+ rpm

Wat is de reden dat je zoekt naar een 2.5T met handbak ? Deze low pressure turbo is uitermate geschikt voor schakellui rijden. Een automaat past daar volgens mij ook erg goed bij.
Is een T5 of R niet een betere keus voor een handbak (ook qua restwaarde)?

plim schreef: De 2.5T heeft 10pk meer maar ook ongeveer 35Nm meer koppel (320Nm). En dat is meer koppel dan je huidige D5 heeft. Dus die moet 2.5T nog soepeler rijden !

De D5 met 163PK heeft een koppel van 340NM.

Keesjan36, je hebt gelijk. Ik zit er naast een D5 heeft standaard meer koppel dan een 2.5T.

@Plim

Het gaat om een nieuwe auto en ik rijd minder dan 15.000 km/jaar, vandaar de keuze voor benzine. De T5 wordt niet meer geleverd (helaas).

Ik had ook liever een T5 gehad, maar heb absoluut geen spijt van mijn S60 2.5T met handbak. Heerlijke auto en zo lekker stil. Rijdt als een D5 (163 pk). Gewoon in III de bocht om. Eerlijk gezegd begrijp ik niet waarom er geen 6-bak inzit.

Of die 7,1 seconden realistisch zijn weet ik niet. Ik heb er geen enkele behoefte aan dit uit te proberen, maar de 206 GTI van mijn vrouw trek ik er makkelijk uit. Je kunt denk ik net de 100 halen in II. Als de toetenteller boven de 1500 toeren komt trekt de motor aan een stuk door. In de buurt van de de 3000 toeren komt hij helemaal los en krijg je die mooie sound in de uitlaat.

Ik rijd tussen de 15.000 en 20.000 per jaar en heb de auto nieuw gekocht met de bedoeling er zeker de komende 10 jaar in te blijven rijden.

Gemiddeld verbruik tussen 1:10 en 1:12. Strek afhankelijk van veel stadsverkeer of flink doortrappen op de snelweg.

Als je een keer in de buurt bent kunnen we altijd een stukkie sturen.

Wim,

Dit geeft de doorslag.
Bedankt voor het aanbod om te rijden maar dat zal niet nodig zijn want ik heb hem besteld - drivers edition + topline + premium sound en ga het dus over een paar maanden zelf ervaren.

Dank voor alle reacties!

gefeliciteerd!

Dit geeft de doorslag.
Bedankt voor het aanbod om te rijden maar dat zal niet nodig zijn want ik heb hem besteld - drivers edition + topline + premium sound en ga het dus over een paar maanden zelf ervaren.

Verstandige keus veel plezier met de auto. Welke kleur. Ook silver electric neem ik aan gezien de drivers edition.

Als je een i-pod wilt aansluiten is de iMIV ook een aanrader.