Volvo-Forum.nl

Beste medeforummers,

Mijn fijne V70 D gaat binnenkort voor zn 330beurt.
Nu ben ik aan het overwegen om ook de versnellingsbakolie (mooi scrabblewoord!!) te laten vervangen (het is een M56). Dit omdat ie heel soms niet soepel in z'n 1 wil. Ook omdat het goedje er al bijna 10jaar inzit.

Nu lees en hoor ik ook enkele niet zulk fijne berichten over bakken die dan de soep in lopen.... omdat er geen originele Volvo olie gebruikt word. Nu is mijn vraag aan jullie of dit ook bij deze bak zo is. (dan gaat er nl zeker Volvo olie in!!)

Ook vraag ik me af of dit makkelijk zelf te doen is? Gewoon omdat ik zoveel mogelijk zelf doe---> iets met hobby enzo

btw. wellicht binnenkort ook een mooie 87er 760GLE!!


Greetzz Maarten

Misschien meot het ergens anders in gezocht worden dan de versnellingsbak olie? De 4 serie heeft er ook last van, maar dat is alles behalve de versnellingsbak olie. Die olie is bedoeld om er zn leven in te blijven. Moet 1x vervangen worden en dat na 5000 km ofzo. Net in het begin, daarna (staat ook in het instructieboekje) nooit meer.

Ik zal wel even de pijl van de olie controleren of die voldoende is. Misschien even in het V70 subforum rondvragen welke bekende problemen de toegepaste versnellingsbakken in deze reeks last van kunnen hebben En hoe het op te lossen is uiteraard.

hallo ik ben nieuw hier en hier aanbeland omdat ik zelf nogal veel sleutel aan mijn 440 gl uit 91 115000 km op de teller. Mijn wagen rijdt als een zonnetje maar de linker draagarm heb ik van de week vervangen bij het vervangen schoot ongelukkig genoeg mijn as uit de ashoes bij de bak en er lekte behoorlijk wat olie uit :eeeeek: +/_ 1 liter waar zit de vulplug zodat ik het er weer in kan gooien ik heb het nl grootendeels opgevangen. Of is het beter de hele bak af te tappen en er weer nieuwe in te doen??

Hallo,
Ik heb een S60 met 135000Km en handversnelling, 2003.
Heb onlangs de versnellingsbakolie afgetapt en bijgevuld met ruim 2 liter originel Volvo Olie. (3 liter kostte 50 Euro bij dealer).
Dit deed ik tegen het advies van de Volvo dealer in.
De oude olie was behoorlijk donker van kleur, nog net niet zwart.
Onderin de opvangbak lag niet alleen een hoeveelheid dikkere 'drab', maar ook enige hoopjes samengeklonterde metaalresten.
Na vervanging bleek de auto duidelijk merkbaar soepeler te lopen. Ook het schakelen gaat nu weer prima! (als ik een uurtje in z'n 5 had gereden, kwam die daar nogal moeilijk uit, met een schok).

Dus wat Volvo ook beweert: regelmatig verversen heeft wel degelijk zin. Ik ga het zeker iedere 80.000Km doen (=arbitrair)

Originele Volvo versnelllingsbak olie bestaat niet, net zoals orginele Volvo motorolie niet bestaat.
Er zijn diverse merken die voldoen aan de Volvo specificaties.
En dat kost aanmerkelijk minder als € 50,-

Weet ik AlexV70, ik bedoelde dat op de plastiek flesjes het Volvo logo staat.
Verdere gegevens;
API GL 4
SAE 75W-80
Volvo std. 97309
Welke OEM merken zouden hieraan voldoen?

Het verversen van olie kan zeker geen kwaad. Ondanks dat Volvo het niet altijd voorschrijft (wel bij automaat-taxi's en wanneer u vaak een karretje trekt) merk ik dat het iedere keer weer een beter schakelende bak oplevert.

Wimie schreef:Weet ik AlexV70, ik bedoelde dat op de plastiek flesjes het Volvo logo staat.
Verdere gegevens;
API GL 4
SAE 75W-80
Volvo std. 97309
Welke OEM merken zouden hieraan voldoen?

Deze hebben vast wel wat:
www.kroon-oil.com/nl/
www.eurol.com/

AlexV70 schreef:Originele Volvo versnelllingsbak olie bestaat niet, net zoals orginele Volvo motorolie niet bestaat.
Er zijn diverse merken die voldoen aan de Volvo specificaties.
En dat kost aanmerkelijk minder als € 50,-

Hoho, dat is niet waar. Voor de D5 is speciaal door Castrol (longlife) olie ontwikkeld. Er mag volgens Volvo niets anders in, mede vanwege vervuiling van het roetfilter.

Tuurlijk.

Bij de garage waar ik ga krijgt elke motor gewoon dezelfde olie hoor... Doen ze al jaren zo en nog nooit problemen gehad