Volvo-Forum.nl

Al geruime tijd, zo nu en dan een dreun alsof over een richel wordt gereden en daarbij hoor je een geluid dat lijkt op het tegen elkaar slaan van 2 stukken metaal. Achterwiellager links vervangen, schokdemper achter links vervangen (was ook lek), achterwielaandrijving los gekoppeld en toen was het euvel over (over > 4000 km). Koppeling weer aangebracht en ja hoor direct weer hetzelfde probleem, met dien verstande dat de eeste dreun vaak al na 2 km optrad - dus mogelijk invloed van warme uitlaat? Echter nu is de auto voor een week onderzocht in de VOLVO-garage en alhoewel men zegt het is nu OK, heb ik in de eerstvolgende rit, na ca 80 km rijden weer hetzelfde probleem, een harde dreun. Wie heeft een idee wat hiervan de oorzaak is?.

Hi Maandagauto,

Welkom op het forum, zou je even aan kunnen geven welke XC70 dit is?
Je hebt het nu als forumbericht geplaatst, maar we hebben hier voor elke auto een eigen plek.

Voorlopig even in XC70 MY08 < gezet.

Mogelijk haakseoverbrenging ? of een onbalans in de aandrijfas naar achteren ? Eventueel eens informeren bij een andere garage ?

Draait het differentieel wel vrij? (als je hem uit laat rijden stopt hij dan niet direct?)
Als hij 4 wielen van de grond heeft draait het tegenoverliggende wiel als je aan een wiel draait tegengesteld?

bart simpson schreef:Draait het differentieel wel vrij? (als je hem uit laat rijden stopt hij dan niet direct?)
Als hij 4 wielen van de grond heeft draait het tegenoverliggende wiel als je aan een wiel draait tegengesteld?

Paul,

Hallo Paul,
Het betreft een VOLVO XC70 benzine (200 pk) van 31 augustus 2001. Stand ca 132 000 km. Door VOLVO-garage is de achterwielaandrijving zo'n beetje "gesloopt" en nu is het nog niet over, maar de frequentie waarin het nu optreedt is vergroot. Na 82 km eerste lawaai - je schrikt je rot - en ca 42 km verder voor de tweede en derde keer.
met vriendelijke groet.

Dan is mijn eerste gedachte niet een maandagauto. Want hij leeft dus al meer dan 7 jaar en blijkbaar heeft hij dat verder wel gered.
Ik denk dus meer aan normale slijtage, maar je garage geeft al aan dat je achterwielaandrijving vervangen moet worden.

Even voor alle duidelijkheid heb je rondom dezelfde banden (type en merk)
je probleem lijkt op een viscokopp. die blijft hangen maar kan ook veroorzaakt worden doordat hij te heet word door en diameterverschil in je banden en profieldiepte voor en achter <2mm verschil ??

Het jaartal doet mogelijk een visco overbrenging vermoeden.
( i.p.v. de huidige haldex type die minder storings gevoelig blijkt. )

Mogelijk op "visco" zoek functie gebruiken