Volvo-Forum.nl

heeft er iemand hier real-life ervaringen met een V70 T6 AWD? ik sprak vandaag met mijn deal over het verschil tussen de 3.2 en de T6 en hij gaf aan dat de T6 qua verbruik beter is dan de 3.2 ...

dagelijks gebruik ervaringen? zou je weer de T6 kopen of voor een andere motorisering gaan?

dank!

Ik denk dat je het in de T6 veel meer naar je zin hebt dan de 3.2 omdat je nu ook een turbo gewend bent. Snel kopen, januari worden ze waarschijnlijk flink duurder omdat de slurptax weer omhoog gaat. Of een mooie demo...

ik koop niet in Nederland ik ken zulke domme belastingen niet hier

niemand die ervaringen heeft??

Het is niet echt een gangbare auto... ik kan er helaas niet over mee praten.

heb er alleen een keer in proefgereden. De verbruiksmeter stond op 12,3L/100km geloof ik, bij terugkomst in de garage was dit naar 12,7 opgelopen.... Wel heerlijk snelle auto. Wat ik leuk vond (al heb ik het niet op automaten), is dat de automaat door het verplaatsen van de pook naar de handschakelstand (+ en - dus) automatisch sportiever ging rijden. Hogere toeren, sneller terugschakelen - een sportstand dus, ook indien je die + en - ziet gebruikt. En eerlijk gezegd vind ik dat +-en en - -en maar niks: of schakelen, of automaat, zeg maar.
Vond het in ieder geval wel een heftige auto, met meer emotie dan mijn V70 D5 (185pk, uit 2005).
De 3.2 ook een mal als demo gereden. Vond ik veel meer een limo, veel vermogen wel, maar weinig spectakel. Ik vind de 3.2 ook erg duur voor wat je krijgt - al is dat V6 geluid wel erg bekoorlijk uiteraard.
Hopelijk heb je hier iets aan.

Vrienden van ons hebben een V70 T6 AWD, schitterende wagen!
Ongeveer 320km op 1 tank ... verder in nog nooit zo'n snelle auto gereden die ook nog eens zo goed op de weg blijft liggen.

naar wat ik begrepen heb is het verbruik van de T6 minder dan de 3.2 bij normaal rijden ...

Zal wel bij het laatste verkeerd zijn gegaan...

Ik heb wel in de S80 T6 AWD gereden. Was echt een fantastische auto die de V8 eigenlijk overbodig maakt. Maar dit is geen V70 en zal het daarom maar over de motor hebben. T6 is een mooi en vooral sterk blok. Zeker vanuit de lage toerentallen trekt het ding als een gek...
En auto heeft AWD wel nodig. Want met alleen voorwielaandrijving zou ik een abonnementje nemen bij de bandenboer
Verder merk je niks van de AWD. Je kan alleen wat harder door de bochten en harder optrekken doordat er altijd tractie is. De automaat viel eigenlijk wat tegen. Schakelt net als de andere GT's (traag dus). Sportstand is leuk maar heeft niet echt toegevoegde waarde. Hij schakelt alleen wat later door en rijdt in een versnelling minder. Er zijn betere automaten op de markt maar das een volvokwaal.
Waar ik niet over te spreken was waren de echt veel te kleine remmen. Na 2x remmen waren ze zo krom als een hoepel. Zijn namelijk dezelfde remmen (316mm) als onder een 2.5T,3.2,D5 enz. Laat ik zo zeggen dat een V50 D5 al grotere remmen heeft (320mm) en dat zegt genoeg. Ik zou zelf kijken of het mogelijk is om de S80 V8 remmen te laten monteren. Deze zijn groter (340mm) en zijn vele malen beter berekend op het vermogen en gewicht van de V70/S80. En het verbruik hangt nogal af van de rechtervoet. Rustig rijden is max 1 op 7 a 8 en als je alle 286 raspaartjes aanspreekt wordt het algauw 1:5 of nog droeviger haha.

Oh ja al dit lekkers komt wel met een prijs. Een beetje leuk aangeklede V70 kost zomaar 90.000€ :oops: ......

Die uitleg over die remmen,daar geloof ik geen snars van!

De remschijven zijn ENORM! Ze vullen bijna mijn 18" wielen! Bovendien remt de auto echt ongelooflijk goed. Daarvoor heb je echt grote schijven nodig. Maar ik vermoed dat het beeldspraak is dat je naar twee keer remmen kromme schijven hebt.

ach... de banden... je moet niet uit stilstand direct doortrekken

Ik ben met mijn oude T6 al prima in mijn nopjes.... ik mag graag de 272 paardjes lostlaten

maar het is alleen een FWD, 8 jaar oud en een S80... dus niet vergelijkbaar

Dat je niks gemerkt hebt van die AWD verbaasd me eigenlijk. Is iets wat je namelijk toch best wel merkt vooral als je even vol gas gaat. Heerlijk!

ik heb mijn v70 t6 met rica chip nu 1 jaar. top auto! enige probleem tot nu toe de achterklep die kraakte. het volvowondervet heeft ook mij uit de problemen verholpen. met chip pakt hij nog beter op vanuit lage toeren en gaat vreselijk hard vooruit. inmiddels 18000 km gereden kraak en rammel vrij (op de achterklep na dus) verbruik is 12,4l/100km in een goede mix file/snelweg zonder file/stadswerk. er is 1 ding dat mij niet bevalt en dat is de radar cruise control die je dwingt te snel naar links te gaan op de snelweg omdat je anders op grote afstand al in de remmen gaat op de rechterbaan. dit kan niet gedeactiveerd worden bij volvo

rene t6 schreef: er is 1 ding dat mij niet bevalt en dat is de radar cruise control die je dwingt te snel naar links te gaan op de snelweg omdat je anders op grote afstand al in de remmen gaat op de rechterbaan. dit kan niet gedeactiveerd worden bij volvo

Dat kan ik me voorstellen. Hoe werkt dat systeem precies? Kun je bijv afstand instellen of wordt het gedeactiveerd als je een seintje geeft?(pedaalreactie, stuurreactie oid)

De afstand stel je in in vijf stapjes varrierend tussen 1,2 en 2,8 sec.. De afstand wordt dus groter als het verkeer sneller gaat rijden.
De auto anticipeert op de snelheid waarmee je een voorganger nadert. Dus als je een auto nadert die 50 km langzamer rijdt gaat je auto eerder van het gas af dan als het snelheids verschil maar 10 km/u is en dat is ondanks dat dat logisch is wel eens hinderlijk omdat regelmatig net voordat je van rijbaan wilt wisselen de auto gaat inhouden.
Het systeem wordt gedeactiveerd door remmen of knopje op stuur en als de snelheid onder de 30 km/u zakt.
Er is nog veel meer te vertellen over dit erg geavanceerde systeem, zoals de samenwerking van camera (houdt rekening met strepen op de weg) en radar.
Het is zelfs een sport om rotondes zonder ingreep te nemen (mits voorganger) terwijl de acc op 100 km/u ingesteld staat (7 van de 10 keer lukt dat).

rene t6 schreef:ik heb mijn v70 t6 met rica chip nu 1 jaar. top auto! enige probleem tot nu toe de achterklep die kraakte. het volvowondervet heeft ook mij uit de problemen verholpen. met chip pakt hij nog beter op vanuit lage toeren en gaat vreselijk hard vooruit. inmiddels 18000 km gereden kraak en rammel vrij (op de achterklep na dus) verbruik is 12,4l/100km in een goede mix file/snelweg zonder file/stadswerk. er is 1 ding dat mij niet bevalt en dat is de radar cruise control die je dwingt te snel naar links te gaan op de snelweg omdat je anders op grote afstand al in de remmen gaat op de rechterbaan. dit kan niet gedeactiveerd worden bij volvo

Even offtopic: Tot hoeveel Pk is de de auto gechipped? Je ziet er namelijk relatief weinig informatie over op internet. En door welk bedrijf is dat gedaan? En toevallig ook cijfers van acceleratie voor en na? Topsnelheid?

kameel1- perfecte uitleg! het gebeurt vaak dat precies op het moment dat je van rijbaan wilt wisselen de auto gaat remmen. daardoor heb je een moment van twijfel en wordt het rijden soms hakkerig. het voordeel van constante snelheid( verbruik) zal er ook minder door worden omdat de auto veel meer remt en acc. je rijdt zomaar 5 tot 10 km langzamer zonder dat je het door hebt om vervolgens weer op te trekken. vaak zie je een auto voor je al weer naar de rechterbaan gaan en gaat mijn auto toch remmen. ik heb echt spijt van deze optie.

de rica chip is via mijn volvodealer gedownload nadat ik eerst 11.000 km heb gereden om zeker te zijn dat de auto(motor) zonder chip goed is. acc tijden nooit gemeten maar een duidelijk verschil waarneembaar. als het goed is zit er nu 305 pk en 470 nm. ik wacht nog op k&n luchtfilter maar dat is nog niet in productie. hiermee moet de luchttoevoer worden vergroot zodat e.e.a. nog wat beter wordt.