Volvo-Forum.nl

Hallo iedereen,

Donderdag ga ik een mooie C70 t5 automaat uit 1999 bekijken. Ze heeft net geen 190000 km gelopen. Omdat ik zelf niet heel erg technisch ben, ben ik benieuwd naar de punten waar ik goed op moet letten. Wat zijn punten die logischerwijs met 180-200 duizend km versleten zijn? Zelf schat ik in dat de automaat zn langste tijd wel gehad heeft. Zit ik daar goed mee? Verder zou ik ook graag willen weten wat de zwakke punten van dit model zijn.

Welkom,

Ik zou eens kijken of hier op het forum of mischien beter op www.volvo850forum.nl

Daar vindt je alles over de x70 modelen

Ok dank je.

Ga ik het daar ook even proberen!

Wat ik zelf doe als ik de kans krijg, is tijdens de proefrit even naar de eigen garage en die jongens even laten kijken.

Nee man EFFE vlammen en dan terug brengen...........

Let gewoon op alles waar je bij n andere auto ook op zou letten. De C70 van 98/99/00 had alleen problemen met de leidingen achter het dashboard. Maar ik neem aan dat dat nu vervangen is of helemaal geen problemen mee geweest zijn. Verder zijn ze bulletproof.

Ik heb zelf een C70 T5 uit 1998. Toen ik hem kocht had ie 173000km, nu zijn we 7 maanden verder en staat ie op 188000km.

Toen ik ging testrijden brandde het ABS lampje, dit schijnt nogal veel voor te komen bij deze auto's. De printplaat van de ABS computer moest vervangen worden en dit kostte best veel maar was voor rekening van de verkoper.

De kachelradiator was lek gegaan (schijnt ook veel voor te komen) en heeft mij 600 euro gekost om te vervangen en het interieur weer droog te krijgen (al het koelvloeistof kwam bij de bijrijderskant naar binnen).
Het lambda lampje heeft een keertje gebrand, dit is gereset maar ik twijfel nog of ik de thermostaat moet vervangen.

Verder is het een prima auto, wel irritant is het feit dat de ramen van de deuren niet zo lekker meer sluiten boven de 200 km/h maar ja dat zijn bijzaken
Ik heb zelf een automaat en het rijdt lekker comfortabel en de jongeren met opgefokte civics en golfjes hebben bijna altijd het nakijken als ik weer eens besluit om hem in sport stand te zetten!

groet

Chris

Let ook op de goede werking van de airco. Kijk het onderhoudsboekje na. Kijk of de banden gelijkmatig afgesleten zijn. Rij zeker zelf ook een stukje met de wagen, en wees kritisch ook al is het een fijne wagen om in te vertoeven. Als je niet zelf een stukje rijden mag klopt er iets niet. Laat de motor draaien en luister ernaar of deze niet ergens een steekje laat vallen.

En, gekocht of niet?