Volvo-Forum.nl

"80% beschermt onvoldoende tegen whiplash
Veel stoelen nieuwe auto's onveilig
Autofabrikanten moeten veel verbeteren aan hun autostoelen.

Euro NCAP
Uit botsproeven blijkt dat 80% van de stoelen bij een kop-staart-botsing niet goed beschermt tegen een zogeheten whiplash. Auto's worden in Europa door een speciale keuringsinstantie, de Euro NCAP, getest op hun veiligheid. De organisatie deelt sterren uit: hoe meer sterren, hoe veiliger de auto.

BeoordelingVanaf volgend jaar maakt ook de whiplashtest deel uit van de beoordeling. Dat betekent dat auto's die nu nog vijf sterren scoren, er met de nieuwe beoordeling een stuk minder goed uit komen. Van de stoelen uit 25 populaire modellen die nu al getest zijn, scoorden er acht een onvoldoende.

Vijf sterren
Drie daarvan, de Citroën C5, de Ford Kuga en de Peugot 308, zijn nu nog goed zijn voor vijf sterren. Als de whiplashtest


De 25 geteste auto's

Goed
Volvo XC60
Alfa Romeo Mito
Volkswagen Golf Vi
Audi A4
Opel Insignia

Matig
Renault Koleos
Lancia Delta
BMW X3
Renault Kangoo
Renault Megane
Honda Accord
Skoda Superb
Hyundai i30
Ford Fiesta
Seat Ibiza
Mercedes Benz M Class
Dacia Sandero

Slecht
Daihatsu Cuore
Citroen Berlingo
Hyundai i10
Citroen C5
Ford Kuga
Daihatsu Terios
Peugeot 308CC
Suzuki Splash"

Bron: RTL-Nieuws

Mooi punt om ook te onderzoeken. Resultaat verbaast me niet wat betreft de Volvo. Het resultaat van de laatste, de Suzuki met zo'n type-naam verbaast me ook niet...

Zie ook: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=25932

En hier een filmpje van de XC60 NCAP test: http://www.automotorsport.se/tv/?m=16329

Ter vergelijkiing ook de flop van de Ford Ranger: http://www.automotorsport.se/tv/?m=16330

BlackSapphire schreef: Slecht
Daihatsu Cuore
Citroen Berlingo
Hyundai i10
Citroen C5
Ford Kuga
Daihatsu Terios
Peugeot 308CC
Suzuki Splash

Bron: RTL-Nieuws

Mooi punt om ook te onderzoeken. Resultaat verbaast me niet wat betreft de Volvo. Het resultaat van de laatste, de Suzuki met zo'n type-naam verbaast me ook niet...

Voor de 'goedkope' merken is het ook wel logisch. Als er wel voor die veiligheid gezorgd moest worden, dan waren het qua prijs al snel geen instapmodellen meer.
De Ford Kuga en de Citroen C5 verbazen mij wel. Daar had ik zeker meer van verwacht.

De ANWB heeft de testresultaten van alle auto's downloadbaar gemaakt.
Dit is de sheet van de XC60 - >>>>KLIK<<<<

een beetje OT maar.... Oei oei oei wat doet die ranger het slecht. Wat een vervorming van het passagierscompartiment. Het lijkt wel van die chineze troep die hier eigenlijk niet op de weg mag.

Ik wist wel dat amerikaanse autos (technisch) relatief slecht waren, maar dit verbaast me.

De Volvo had niet alleen een goede score maar ook de beste score! Mooi toch?!

en ook OT, je moet eens het filmpje van de Chrysler Voyager kijken. De f150 wordt niet veel verkocht in Nederland en al helemaal niet als gezinsauto maar de Voyager wel!

Ze hadden het erover bij BNR vanochtend, de Renault had weer alle punten en de Volvo deed het goed (werd pas als 6de auto genoemd)

Hoe testen ze de whiplash? Niet bij iedere botsing onstaat die. Of hebben ze wat mensen zo gek gekregen om plaats te nemen in de autostoel en de auto zo vaak laten crashen tot diegene wel of totaal niet een whiplash krijgt.

Vind het maar vaag. Verder is het ook weer afhankelijk van het ongeval en persoon etc.

Moeten ze voor de grap eens de stoelen van de 7 en 9 serie testen, volgens mij waren die hun tijd ook al ver vooruit.

Door een testdummy op een autostoel te knopen en die te laten botsen, krijgen ze inzicht over de krachten die het lichaam te verduren krijgt. Zo kan je precies nagaan wat de krachten op de wervels en spieren bij de nek zijn.

mightyspawn schreef:Hoe testen ze de whiplash? Niet bij iedere botsing onstaat die. Of hebben ze wat mensen zo gek gekregen om plaats te nemen in de autostoel en de auto zo vaak laten crashen tot diegene wel of totaal niet een whiplash krijgt.

Vind het maar vaag. Verder is het ook weer afhankelijk van het ongeval en persoon etc.

Moeten ze voor de grap eens de stoelen van de 7 en 9 serie testen, volgens mij waren die hun tijd ook al ver vooruit.

Dat is het hele punt van Volvo, naast fantastische auto's bouwen, waren ze veiligheidstechnisch vaak hun tijd al ver vooruit

mightyspawn schreef:Moeten ze voor de grap eens de stoelen van de 7 en 9 serie testen, volgens mij waren die hun tijd ook al ver vooruit.

Ik heb nog een oude Amerikaanse test uit 1997 in de computer waarin de geometrie van hoofdsteunen werd getest. Bijna alle stoelen waren 'poor' of 'marginal'. De vermelding 'good' werd uitgedeeld aan één bepaald type van de Honda Civic, de Mercedes E-klasse (toen net nieuw) en alle Volvo-modellen.

Maar is een whiplash altijd oorzaak van een bepaalde spiergroep ofzo die geraakt wordt? Dacht meer dat er verschillende oorzaken konden zijn en de een er wat meer gevoelig voor is dan een ander. Maar ze proberen tenmisnte wel de werkelijkheid na te bootsen.

Ja idd, het zijn ook de enige stoelen waar ik prettig in zit. Zelfs die van de goedkopere 3 en 4 serie zitten als gegoten. Alleen de hoofdsteunen van de 4 serie vind ik wat minder.

Ik kan nog geen uur in een moderne autostoel zitten zonder rugklachten te krijgen.

Gister de test en de uitslag in het RTL nieuws. Ford Kuga het slechtst, XC60 het best!!

Een goed idee uit de eigen kraamkamer ordentelijk jatten kunnen ze bij Ford dus ook niet eens...

Inderdaad Bart! Eigenlijk wel knullig als je zoveel kennis mbt veiligheid in huis hebt...