Volvo-Forum.nl

Vanaf 3 jan 09 verloopt de garantie van mijn Volvo. Ik heb al een paar keer vermeld dat mijn wagen meer verbruikt in 6e dan in 5e (120km/u). Mijn dealer heeft technisch rapport gestuurd naar Volvo en kreeg als antwoord: dit is een normaal verschijnsel. Euhm, ik ben waarschijnlijk de enige die dit voorheeft, dus alle andere 2.0d zijn abnormaal???

Vanavond gaat mijn V50 nog maar eens binnen voor het probleem...

Normaal? Bij 120 km/h maakt de 2.0D rond de 2600 toeren. Dan verbruikt die echt wel meer hoor, dan in z'n 6!

Dat klinkt wel heel vreemd. In de 6de versnelling-dus een lager toerental-verbruikt de auto meer :?

Even een afspraak maken bij de ANWB voor een "afloop garantie keuring". Er komen altijd wel een paar zaken aan het licht.

Eventueel een andere Volvo dealer opzoeken om de auto te laten keuren kan natuurlijk ook (is volgens mij ook goedkoper dan de ANWB)!

@rsnhakan: bij mij niet hoor, ik verbruik minder in 5e dan 6e, niet alleen volgens BC, ook al paar keer getest en zelf berekend...

@V70-D5: ja, in 6e inderdaad veel lager toerenaantal, maar beduidend meer verbruik. Naar mijn mening heeft de wagen ook minder power, maar dat wijten ze aan de roetfilter...

Ik heb een Ford Mondeo gereden. Het nieuwe model en bij 120 in de 6 hield de auto in dat was duidelijk te voelen. Volgens de dealer kwam dit aangezien de turbo bij 120 soms wel en soms niet mee kon draaien. Dat voelde je in de vorm van inhouden.
Zou het verbruik misschien daar ook iets mee te maken kunnen hebben? Als de turbo wel draait in de 5 waardoor de mengverhouding scherper is dan in de 6 waar hij eigenlijk zijn vermogen niet kwijt kan.

Gisteren vertelde mijn vader dat zijn V70 zuiniger rijdt bij 140 dan bij 120, wat ook frappant is maar hierdoor wel zou kunnen.

Dat zou wel kunnen, maar echt inhouden doet hij niet. Hij blijft gewoon rijden.

Dat is in ieder geval plezierig want het was een raar gevoel, de bestuurder had er ook als enige last van maar het was erg goed te zien op de verbruiksmeter. Ik had een 1800 motor in de Ford dus kan goed dat het anders voelt bij de 2000 motor van volvo (waarschijnlijk ook door ander motormanagement).

p.s. mijn vader heeft ook geen last van inhouden maar wel van een hoger verbruik.

bij mij ook meer verbruik in 6de ..

@Pieter: scheelt het veel? En vind jij dat normaal?

Naar mijn weten verbruikt mijn 2.0D in z'n 6 minder dan in de 5e versnelling.
Als ik 120 in 5 rijd geef de bc een hoger verbruik aan dan in de 6e versnelling.

Onder de 100 km/h verbruikt ie meer in de zesde versnelling, daarboven is de zesde zuiniger. Tenminste die van mij.

Die van mij zal onder de 100 ook wel meer verbruiken in 6, maar rijd altijd pas boven de 100 in de 6e

Bij mij verbruikt ie in 6 bij 120 ook meer dan in 5. Enig voordeel is dat ik zo goed als nooit 120 rijdt.......

Mijn V50 had in 6 ook een hoger verbruik bij 120 per uur. Ik weet zo niet meer hoeveel het scheelde, maar ik dat iets van 1 liter per 100 km.

bij mij ook rond de 120 meer verbruik ..

tja normaal .. ik vind de 6 de meer een confort versnelling ..

in 6 de is ie wat stiller ..

vanaf 130 vind ik dat ie in 6 de minder verbruikt dan in 5 de ..

ik laat het niet speciaal in 5 staan voor het verbruik ...

als ik naar het verbruik kijk is het soms minder in 6 de en soms minder in 5 de ... hangt ook wel wat van de omstandigheden af ..




ik stoor me vééél meer aan de roetfilter ..
maarja .. volvo zegt dat het normaal is dat mijn auto schokt als die reinigt ..
ik vind dat niet normaal ..

Ik heb gisteren mijn V50 binnengebracht en ik kreeg een C30 toegewezen, maar aangezien ik een baby heb en veel gerief moet meesleuren vond ik dit niet ideaal. Dan stelden ze me voor om de V70 mee te nemen, dit moesten ze geen 2 keer vragen... Ik heb nu een V70 2.0D mee, en rara, die verbruikt minder in 6e dan in 5e aan 120. Hij verbruikt zelfs minder dan mijn V50, beetje vreemd (of niet?). Wel een heel aangename wagen, maar rijdt zo anders dan de V50 maar zeker niet onaangenaam.
Nu afwachten en zien wat ze vinden aan de V50.

Zo net nog even een test gedaan met onze 2.0D.

Ook hier bij een opgewarmde motor ongeveer een liter meer verbruik in 6de dan in 5de.
5.8 in 5de, 6.8 in 6de, kilometerstand is 2500.

Oeps, blijkbaar toch een normaal verschijnsel...

Dan heb ik een abnormale V50 als ik dit zo lees.
Staat bij mij nu 195.000 op de teller en gisteren onderweg naar mijn werk nog een keer de test gedaan.
Scheelt voor mij bij 120 in 6 een liter per 100 kilometer in verbruik.

Heb wel een auto zonder roetfilter, misschien dat hier het verschil in zit?

fredhead schreef:Dan heb ik een abnormale V50 als ik dit zo lees.
Staat bij mij nu 195.000 op de teller en gisteren onderweg naar mijn werk nog een keer de test gedaan.
Scheelt voor mij bij 120 in 6 een liter per 100 kilometer in verbruik.

Heb wel een auto zonder roetfilter, misschien dat hier het verschil in zit?

Pritchard had het probleem ook niet bij zijn vorige V50, wat ook het vorige "model" was. Dus mss toch niet zo abnormaal, en gewoon een verschil tussen de 2 versies?