Volvo-Forum.nl

--------------------------------------------------------------------------------
Ik ben aan het bekijken of Duitse import interessant kan zijn voor mij,
bpm verhaal is me wel duidelijk, maar ik vroeg me af of het onderhandelen daar hetzelfde gaat als hier. Als je hier bij een garage niets in te ruilen hebt gaat er al een fiks bedrag van de prijs af enz.
Wie heeft er ervaringen met Duitse dealers en handelaren mbt de genoemde prijzen, is hier nog te handelen, zoja aan welke bedragen moet ik dan denken.
Ben op zoek naar een benzine v70 2002-3-4. met max 90000km.

mijn broer kreeg van z'n V70 3.2 summum geen cent af. Bij afhalen zei de dealer net niet:" hier zijn de sleutels, hij staat daar ergens", maar het scheelde niets. Maar goed daar is de prijs dan ook naar!

Natuurlijk valt ook daar te onderhandelen. Maar wel minder dan hier in NL. Ik heb mijn S60 bij een handelaar uit Dld gehaald en toch een aantal honderden euri's vd vraagprijs afgekregen.

Suc6 met je zoektocht.

Het enige dat ik er nog af kreeg, was een beurt. Het was een reguliere 100k beurt. Deze is netjes uitgevoerd, inclusief een set nieuwe voorbanden en remvoeringen.
Verder onderhandelen was zinloos. Ze weten gewoon dat we komen omdat de auto's al goedkoper zijn.
Heb je een Duitse vriend/familielid, dan krijg je er zeker wat wel af.

Volvoman schreef:mijn broer kreeg van z'n V70 3.2 summum geen cent af. Bij afhalen zei de dealer net niet:" hier zijn de sleutels, hij staat daar ergens", maar het scheelde niets. Maar goed daar is de prijs dan ook naar!

Heeft niets met prijs te maken.
Is gewoon onbeschoft gedrag........ Mag de naam Volvo-dealer niet dragen.

Ik heb een keer een c70 7uit keulen gehaald. Nou inderdaad, die man kwam alleen om de sleutels af te geven en daarna keek hij niet meer naar ons om!

Heb toch wel redelijk goede ervaringen met kopen in duitsland, afdingen kan zeker, maar misschien niet zo veel als in NL. Ik had het gevoel dat het beter was er wat extra dingen bij te vragen, ipv af te dingen. Zo kreeg ik: Winterbanden+velgen, set navigatie cd's, voorbumperspoiler en een distribitieriemwissel erbij.
Als je trouwens bij een dealer in duitsland gaat kijken is het wel interessant hem te laten weten dat je de auto direct exporteert en dus niet in Duitsland op kenteken zet, dan hoeft hij geen garantie te geven en zo kun je misschien nog wat extra van de prijs afkrijgen.

EnyoyV70,

Het enige dat ik er nog af kreeg, was een beurt .

Als je een Duitse vriend/in hebt, wel dan kan je waarschijnlijk die hier ook wel krijgen.

Bij welke dealer in Keulen was dat Paul? Onze ervaring komt uit Königswinter, bij Keulen om de hoek.

my first volvo schreef:--------------------------------------------------------------------------------
Ik ben aan het bekijken of Duitse import interessant kan zijn voor mij,
bpm verhaal is me wel duidelijk, maar ik vroeg me af of het onderhandelen daar hetzelfde gaat als hier. Als je hier bij een garage niets in te ruilen hebt gaat er al een fiks bedrag van de prijs af enz.
Wie heeft er ervaringen met Duitse dealers en handelaren mbt de genoemde prijzen, is hier nog te handelen, zoja aan welke bedragen moet ik dan denken.
Ben op zoek naar een benzine v70 2002-3-4. met max 90000km.

De prijs: dat ligt er aan waar je koopt. Bij een merk-dealer zie je vaak nette prijzen (en dito auto's met historie etc) en zul je niet heel veel ruimte hebben. Bij een particulier of handelaar heb je meer onderhandelingsruimte.

Nog een tip: vermijd handelaren die in de advertentie zetten "in kundenauftrag" of "nur fuer export". Dit is om onder de wettelijke garantieregelingen uit te komen. Verder is kopen in Dld vrij safe, zo staat het aantal vorbesitzer altijd vermeld in de fahrbrief en ook elke verzekeringsschade staat op de fahrbrief vermeld.
Bij een dealer kun je vaak een exportkennzeichen met verzekering er bij regelen, scheelt weer 120euro en een hoop tijd/gedoe. Succes met je zoektocht !

Volvoman schreef:Bij welke dealer in Keulen was dat Paul? Onze ervaring komt uit Königswinter, bij Keulen om de hoek.

De dealer in Keulen, sterker nog in een van de nieuwe afleveringen van cobra 11, staan ze daar bij die dealer in de showroom.

Heb even de foto's gezocht, dankzij de megapixels kan ik inzoemen. La Linea Franca.

Maar een voorbeeld hieruit, we waren bezig die auto op de aanhanger te zetten. Normaal help je nog wel, maar hier duidelijk niet. Nu was er wel heel veel geld van de prijs afgegaan maar goed... beetje klantenservice.

cornelis schreef:EnyoyV70,

Het enige dat ik er nog af kreeg, was een beurt .

Als je een Duitse vriend/in hebt, wel dan kan je waarschijnlijk die hier ook wel krijgen.

Ok, klinkt logisch. Maar wat wel van significant belang is is de vraag of het hier een grote of een kleine beurt betreft

Als het Duits is, is het in ieder geval grundig.

Vaak staat er ook aangegeven bij de prijs of het een FP (festpreis) of VB (verhandlungsbasis) is. En inderdaad... als je de taal goed beheerst en ze wat veren geeft.... zo werkt het hier toch ook.

Dus niet: Wir kommen aus Holland und we wollen korting...

Ook altijd even vragen of auto schade gehad heeft. In principe moet men hierop eerlijk antwoorden. Het kan zijn dat je een antwoord krijgt "voor zover ik weet niet", daar schiet je dan niet veel mee op.
Heb reeds paar maal auto in duitsland gekocht en wat ook kan helpen is een Dekra aankoopkeuring te laten doen. Dit is vooral interessant als je auto bij particulier koopt of via handelaar zonder garantie. Is ook niet waterdicht maar heb je in ieder geval een wat grotere kans dat grotere gebreken aan het licht komen.

V70 AWD schreef:Ook altijd even vragen of auto schade gehad heeft.

Vragen naar de "fahrbrief", verzekeringsschade staat hierop vermeld. Wat me trouwens ook opvalt in Dld is dat het aantal "vorbesitzer" op het koopcontract vermeld staat. (en ook op de fahrbrief trouwens).

@ Cornelis: gründlich
(sorry, beroepsdeformatie)

Volvoman schreef:@ Cornelis: gründlich
(sorry, beroepsdeformatie)

Huh? Cornelis had het toch over een televisie?

Er is inmiddels zoveel aanbod in gebruikte V70's uit 2002 dat importeren niet meer zo veel gaat opleveren denk ik.
Ik koop ook wel eens een andere auto elke keer kijk ik dan weer ruim over de landsgrenzen. Maar telkens vind ik alle voordelen niet tegen de nadelen opwegen. MAW: ik heb dan voor het kleine prijsverschil liever een orgineel NL auto met aantoonbaar onderhoud.

klopt,

Ik ben ook bezig geweest met eventueel een C70 te (laten) importeren.

De persoon welke dit voor het grootste deel zou regelen gaf aan dat hij niet verwachtte goedkoper uit te zijn in Duitsland, Belgie of Italie dan op dit moment het geval was in Nederland...

Uiteindelijk hebben we echter een S80 gekocht, bij de beide C70 welke we op het oog hadden werd redelijk meoilijk gedaan met aankoopkeuring door de dealer ed. dus daaarom is dat niet doorgegaan