Volvo-Forum.nl

Heeft iemand ervaring met Snowtracs 3 onder een S60??



Mods edit.
Topic verplaatst.

webmaster, wellicht verplaatsen naar banden en velgen topic. dit hoort hier niet echt thuis

Jurgen S60 schreef:Heeft iemand ervaring met Snowtracs 3 onder een S60??



Mods edit.
Topic verplaatst.

Ik weet niet of je nog steeds antw zoekt, maar ik heb ze onder onze auto zitten. Dat bevalt goed ze maken op nat iets lawaai en ik heb ze genomen omdat de snowtrac 2 mij goed is bevallen.

Ik rij nu met Vredestein snowtrac3 onder de auto en deze bevallen mij zeer goed.

Volgens mij waren ze nummer 1 in de laatste ANWB winterbandentest.
Maar dat was geloof ik voor de maatvoering 165/etc.

Voor de maatvoering 205/etc. was Continental de winnaar. Hoe dan ook, lijkt me een hele goeie band.

Heb thans 205/55x16 onder onze C70. Bevallen prima.

Ikzelf heb de snowtrac extreme in maat 225/40/1R18 zitten en is echt een supper band. Op wintersport in Italie geen enkele keer de sneeuwkettingen moeten gebruiken, de andere weggebruikers keken raar op ze terwijl ze de kettingen aan het plaatsen waren. ook in de regen perfecte baan ligging.

PS: liggen op de V50

Mij is altijd verteld dat de snowtracs in vergelijking met andere banden erg lawaaierig zijn. Is dat nou echt zo of valt dit wel mee?

Wanneer je optrekt zeker bij nat weer dan maken ze redelijk lawaai, ik vind het niet storend maar heb ook geen vergelijkingsmateriaal.
Ik rijd dergelijke banden voor de veiligheid dat ze meer lawaai maken dan zomerbanden neem ik voor lief.

Ik heb er nu ook Snowtracs 3 onder liggen en ze maken inderdaad vrij veel lawaai. Niet als het droog is, maar bij mij vooral in de regen. In eerste instantie dacht ik zelfs dat er iets niet goed was met de auto zelf

In de sneeuw echter zijn ze bijzonder goed. Zo goed dat ik het geluid in de regen voor lief neem.

Om het geluids-issue met de snow-tracks heb ik Nokian WR G2 er onder zitten.

M.i. stil in vergelijking met zomerbanden.

Bleu_volvo schreef:Ikzelf heb de snowtrac extreme in maat 225/40/1R18 zitten en is echt een supper band. Op wintersport in Italie geen enkele keer de sneeuwkettingen moeten gebruiken, de andere weggebruikers keken raar op ze terwijl ze de kettingen aan het plaatsen waren. ook in de regen perfecte baan ligging.

PS: liggen op de V50

Klopt zijn perfecte banden, maar kosten ook wel wat....
http://link.marktplaats.nl/312502333

volvorider schreef:

Bleu_volvo schreef:Ikzelf heb de snowtrac extreme in maat 225/40/1R18 zitten en is echt een supper band. Op wintersport in Italie geen enkele keer de sneeuwkettingen moeten gebruiken, de andere weggebruikers keken raar op ze terwijl ze de kettingen aan het plaatsen waren. ook in de regen perfecte baan ligging.

PS: liggen op de V50

Klopt zijn perfecte banden, maar kosten ook wel wat....
http://link.marktplaats.nl/312502333

Mwoh delen door 4 €123.75 voor dit maatje valt dat nog wel mee.

Ik heb ze onder mijn V70 liggen, bevallen perfect, goede tractie in sneeuw, iets wat we de afgelopen weken toch veel hebben gehad. Aanrader!
Het geluid is inderdaad wel wat meer dan een zomerband, maar ach, daar krijg je ook wat voor terug!

Voor de liefhebber: op www.autobandenmarkt.nl kun je merk/maat etc van de banden ingeven.
Als de resultaten van het zoeken op het scherm staan, zul je bij nagenoeg elke band ook test resultaten zien staan.

Banden zijn altijd een compromis, slijtvastheid, remweg, geluid, rolweerstand, gedrag bij regen etc etc. Bij veel banden liggen deze eigenschappen in de middenmoot, bij sommige banden ligt de een of de andere eigenschap juist doelbewust ergens anders. De vraag is nu of jouw belangstelling en de eigenschappen van deze banden wel goed bij elkaar passen.

Kijk wat je voor je zelf belangrijk vindt, en ga dan selecteren (De een vind slijtage belangrijk, de ander gedrag bij regen, weer een ander vind geluid belangrijker, nog een ander heeft hem liever met lage rol weerstand)

Hoge slijtvastheid bereik je bijvoorbeeld door een hardere rubbercompound. Bij het zelfde profiel van de band gaat een band van een harder rubbercompound bij nat weer iets eerder glijden

Indien je testresultaten van allerlei banden vergelijk, dan zie je bv dat energie zuinige banden niet zo hoog scoren op nat weg dek.

Feit is dat winterbanden enerzijds een groter negatief deel hebben (dat deel van het loopvlak dat "geen" rubber is), dit tesamen met een zachtere compound maakt dat winterbanden in de regel minder stijf, dwz minder koers zijn dan zomerbanden. Verder hebben winterbanden in tegenstelling tot zomerbanden strukturen die in omtreksrichting veel vuldig onderbroken zijn (vloeistof afvoer, grip),

Wanneer je naar de Snowtracs van Vredestein kijkt zie je enerzijds de boven gemiddelde goede grip op sneeuw en ijs, anderzijds de opmerkingen over geluid. Dat behoort tot de logica van banden.
Veel plezier bij het vergelijken!

Voor de echte liefhebbers: google eens met "magic formula tyre model" en werp een blik in de keuken van de bandentheorie !

Heb er sinds vanochtend Dunlop SP Winter Sport M3 205/55 R 16 91H onder liggen.
Maakt ook wat geluid met regen en tijdens optrekken en afremmen en het scheelt nog op wat voor soort asfalt je rijdt, maar vind dit niet vervelend.
Heb ze nog niet gebruikt op sneeuw en ijs dus daar kan ik nog geen mening over geven.

Heb Snowtrac Extreme onder de C70 (215-50/R17) en Snowtrac3 onder de Suzuki van mijn vrouw (165-70/R14). Beide bevallen uitstekend, geven vooral veel grip op besneeuwde en natte wegen.
Ook mijn ervaring is dat ze wat luidruchtiger zijn als de normale zomerbanden. Maar bij het rijden door sneeuw en ijs en bij de huidige staat van de wegen met alle kuilen en gaten maakt dat eigenlijk niets uit.

Vergelijkend warenonderzoek vandaag:
205-55-16 Snowtrack 3 op de V50 van mijn broer tegen de 195-65-15 Continental Wintercontact 830 op mijn V50

De Conti's wonnen vandaag unaniem.

Ik had dit jaar de afweging tussen de Vredestein en de Continentals, en koos de laatste vanwege minder slijtage en minder geluid.
Ben er erg content mee.