Volvo-Forum.nl

De Belgen snappen het tenminste:

De nieuwe Volvo XC60 krijgt de titel 'SUV van het jaar 2009'. Hij werd door een professionele jury van 35 mensen verkozen uit veertien concurrenten bij de jaarlijkse verkiezing, op initiatief van het magazine 4x4 Plus. In de categorie van de zuivere 4x4's gaat de titel naar de Range Rover, bij de pick-ups naar de Mazda BT50.

>>>>KLIK<<<<

Mooie dingen! Zag hem vandaag bij de Rembrandt toren, toch echt weer waanzinnig!

Goed hoor, ik wil hem ook wel eens in het wild zien!

Ik kwam afgelopen week eentje in de stationshal van Schiphol tegen, maar half wild

Je begint ze stilletjes aan toch wel al vrij frequent tegen te komen op onze Belgische wegen.

Wat mij net opviel op de Volvosite is dat de XC60 nu al duurder is geworden.
Een D5 GT is al 1.800 duurder

Dat was in november al aangekondigd

Autoprijzen per 01 januari 2009

XC60.

&#8226; Benzine modellen (T6). De T6 zal ongeveer &#8364; 2.000,- in prijs stijgen veroorzaakt door de CO2 heffing.

&#8226; Diesel modellen. De 2.4D prijzen stijgen tussen de &#8364; 800,- en &#8364; 1.100,-.
De D5 prijzen stijgen met ongeveer &#8364; 1.600,- tot &#8364; 1.950,-.

&#8226; Metallic/Pearl lak verhoging met &#8364; 50,-.

Ja,
en de prijs van inruilers is drastisch gezakt; ze zullen wel veel gaan verkopen....

josas schreef:Ja,
en de prijs van inruilers is drastisch gezakt; ze zullen wel veel gaan verkopen....

Het een zal weinig met het ander te maken hebben.
De verkoop van de XC60 gaat nog steeds boven verwachting.

Ja, ik moet zeggen dat ik de afgelopen weken al aardig wat Xc60's heb zien rijden. Een erg mooie verschijning in het wild.

Ben schreef:

josas schreef:Ja,
en de prijs van inruilers is drastisch gezakt; ze zullen wel veel gaan verkopen....

Het een zal weinig met het ander te maken hebben.
De verkoop van de XC60 gaat nog steeds boven verwachting.

Het één kan dan wel weinig met het ander te maken hebben, de inruilprijs maakt toch deel uit van het bedrag dat men te besteden heeft.
Dus minder inruil is ook misschien wel een ''mindere'' Volvo.
Waarmee je dan overigens ook niet voorschut rijdt.
Groet Henk

Ik zou me ook kunnen voorstellen dat het merendeel van de XC60's die je nu ziet rijden geleased worden. Dan maakt het inruilbedrag weer niet uit.

Ben schreef: De verkoop van de XC60 gaat nog steeds boven verwachting.

Klopt, ik heb de cijfers gezien voor volgend jaar, ze gaan er meer van bouwen dan oorspronkelijk vooropgesteld.

mijns inziens gaat het nog steeds om grotendeels oude orders.
Op dit moment ligt de gebruikte handel helemaal op de kont.
Dit betekend ook dat zoals de handel tegenwoordig in elkaar zit dat de dealers minder of geen nieuwe auto,s meer kunnen verkopen.

Autobedrijven stoten bijna alle vreemde merken door naar de handel en de handelaren willen op dit momet niets kopen omdat ze zelf al te veel auto,s hebben.
Vanzelfsprekend calculeren ook leasemaatschappijen dan anders!! Want waar moeten straks hun gebruikte auto,s heen???

klopt inderdaad, prijzen in NL gaan agv nieuwe regelgeving CO2 uitstoot in veel gevallen omhoog. Onze XC60 komt over 2 weken en valt gelukkig nog in de overgangsregeling, anders was ie ook gelijk 2000 omhoog zijn gegaan. Zou ook wel erg zijn als dat zo maar zou kunnen.

Ben ook bang dat de invloeden van inzakkende handel, ook in occasions, effect zal hebben op definitieve keuze van de nieuw aan te schaffen auto (nog los van het feit dat veel aankopen van nieuwe auto's vermoedelijk uitgesteld zullen worden).

Inderdaad, had ook even een balletje opgegooid (overigens bij een andere dealergroep) voor iets nieuws (XC60 uit de reeds bestelde voorraad) en was in gedachten half en half bereidt ca 35-40k toe te betalen, maar ik kwam van een dusdanig koude kermis thuis dat ik eerst maar even de kat uit de boom kijk. Weggeven kan altijd nog! Het is in een klein jaar echt heel erg hard gegaan (bod ca -/- 7000 tov maart dit jaar en dat ook nog op een veel duurdere nieuwwagen!). met daarbij de opmerking "k heb van de week net nog een V50 uit de lease gehaald voor nog geen 10k.." en dat er "relatief weinig vraag meer is naar diesels (zelfs met nog geen 90kkm (??) toch gek dat de prijzen in de showroom nog wel pittig zijn)
Als je dan leest dat LP (meen ik) elke maandag 800 ex leasers binnenkrijgt die op vrijdag weg MOETEN zijn, en dat de prijzen na 3-4jaar en ca 140kkm richting 30% (!) van de nieuwwaarde gaan, dan moet de wal het schip een keer keren. Het kan niet anders, of je gaat dat ook terugzien in de leaseprijzen, want dan gaat men calculeren met een dergelijke afschrijving. Voor de particuliere koper is dat echter een heel vervelende ontwikkeling, want het maakt het gat omhoog weer een stuk groter! Samen met die verotte milieu regelingen.. lees belastingen, de onzekerheid ten aanzien van kilometerheffing en het dieseltje plagen in Nederland, maakt het voor mensen die net op het kantelpunt zitten qua kilometers er allemaal niet leuker op, want wat is wijsheid? .. voorlopig maar gewoon lekker doorkarren!
Overigens, of al die ex-leasers nog wel zo goed zijn als een paar jaar geleden waag ik ook te betwijfelen. Als ik van collega's om me heen zo een beetje meekrijg hoe er tegenwoordig met onderhoud van deze auto's om wordt gegaan (met de Zafira mag hij alleen maar naar de Seatdealer, er mogen geen nieuwe onderdelen op etc etc.... ), dan vraag je je wel af hoe dat op de wat langere termijn gaat uitpakken voor dit soort auto's.

Klopt, ik rij nog maar sinds kort in een lease auto, en echt onder de indruk van wat mijn huidige leasemaatschappij aan het eind van de lease periode nog laat doen...

Er had 5000km geleden een volledige beurt gedaan moeten worden, maar aangezien nog maar een maand officiele lease tijd te gaan was is dat enkel bijvullen van de olie geworden en de eerste APK. De motorolie zat er toen al 35.000km in (long life olie) en voordat ik 'm over drie weken inlever zal er wel een goeie 10.000km bij gekomen zijn sinds de 'beurt'.

Als werkgevers niet ook de lease bedragen op gaan trekken denk ik dat veel mensen binnenkort in kleinere autos moeten gaan rijden.

Nouja, ik zit de komende 3 jaar in ieder geval lekker in een nieuwe V50

Om even terug te komen op de XC60: ik heb er tot nu toe nog geen enkele zien rijden, en ik rij toch zo'n 1250km per week... Zullen de XC60 rijders zo vroeg niet op hoeven staan?