Volvo-Forum.nl

volvo

Ik heb al een tijd problemen met mijn zwarte bliksem.
Ik zal het probleem proberen uit te leggen, het volgende gebeurt namelijk op en gegeven moment gaat het motorelektronica lampje branden en wat er dan kan gebeuren is dat de motor bij decelereren af wil slaan, het lijkt dan net of hij niet voldoende brandstof krijgt. Ben er mee naar de dealer in Devener gegaan( tot vervelens toe dealer in mijn woonplaats geeft Rica de schuld heb motor oa laten tunen+.uitlaat en luchtfilter.
Ben voor een second opinion naar in mijn ogen een hele goede dealer in Alkmaar gegaan T v Kuyk ":) en deze zei dat het aan de luchtmassameter kan liggen dus een nieuweluchtmassameter laten plaatsen. lijkt goed te gaan echter na een tijdje wederom de zelfde problemen bij het uitlezen geeft hij wederom luchtmassa meter aan dus wederom een nieuwe laten plaatsen Bij dealer in Deventer deze zei zei het ook aan de Lamdasonde of pengelsensor zou kunnen liggen ga maar naar Rica Roel van Rica zegt dat het niet aan de tuning kan liggen.

Ik heb tevens de lucht inlaat sensor vervangen Ik zou de EGR nog kunnen laten reinigen?
Kan een van jullie Volvo liefhebbers mij helpen en vertellen hoe ik dit probleem kan verhelpen.

Heb nog een paar irritatie puntjes
ABS+ TracS lamp gingen branden. volgens dealer was er een abs sensor defect rechts achter laten vernieuwen oke leek goed te gaan lamp was uit.
je raadt het al, na een dag zonder waarschuwingslampje wederom probleem lampjes lichten weer op terug dealer oke ik denk dat nu de ABS computer defect is???? HELP

Tijdens deze reparaties is er ook een probleem met mijn zelfdimmende binnenspiegel gebeurt de filter is voor drie kwart verdwenen. wat zegt dealer o spiegel defect dat gebeurt vaak met deze spiegels er moet een nieuw op.Ik denk dat een verkeerde piekspanning de veroorzaker is .dealer wast zijn handen in onschuld Help

Kan Rica hem niet eens goed uitlezen? Mijn ervaring met de Volvo dealer is dat ze te weinig kennis hebben. Ze hangen je auto aan de diagnose en sturen blind op de uitgelezen foutmeldingen, logisch nadenken past niet in het strakke keurslijf waar monteurs zich door de bedrijfsleiding vaak in gedwongen voelen. Ik heb goede ervaringen met een tuner. Zij hebben met hun mobiele uitleesapparatuur meegereden en dan zijn afwijkingen veel beter te traceren. Onder belasting reageert de motor natuurlijk anders dan stilstaand in de garage. Bij mij werd het probleem zo gevonden en keurig opgelost, overigens was mijn T6 niet eens door hen of anderen getuned.

S80 Executive

Stationair regelklep of elektronisch gasklep huis laten reinigen.

wat de meeste vergeten bij de luchtmassameter vervangen is de adaptiewaarde te ressetten dit doe je door 15min de zekering te verwijderen
je moet de zekering hebben waar maf bij staat en ecm weet niet zeker of dit 1 of 2 zekeringen zijn
als je dit niet doet gaat het lampje gewoon na een tijdje weer aan terwijl er eigenlijk niets aan de hand is dus ik denk dat er dat aan de hand is

het abs verhaal:als er een foutcode van pompmotor of ra wielsensor inzit 99% zeker je abs regeleenheid naar de knoppen

en de spiegel ben ik ook bang dat het inderdaad de spiegel zelf is die kapot is

Stel je vragen ook op www.volvo850forum.nl ABS controller is 9 van de 10 keer losse contactjes. als je wat handig bent kan je het zelf solderen.

Auto. binnenspiegels is nieuw ca 70 euro bij de dealer.

geen vacuumlekje ergens of vuil lucht/vrandstof filter ?

Hoe is de status van bougies en kabels etc? vergeet bobine verdeelkap en rotor niet

bedankt voor jullie aanwijzingen ik ben benieuwd wat de dealer hier op te zeggen heeft.

met vriendelijke groet,

Patrick

K lees hier dat je n ander luchtfilter zitten hebt, probeer de originele eens terug.
Succes

Ik heb dat ABS probleem ook gehad, bij mij gaf tie ook aan dat het de ABS sensor was achter. Beide laten vervangen en uiteindelijk moest ook de ABS computer vervangen worden. Bij elkaar een slordige 1150 euro.

Maar dit was gelukkig nog voor de verkoper.