Volvo-Forum.nl

Gisteren paginagroot in de krant: >>>>KLIK<<<<

Ik hoorde het gisteren op de radio, maakt me wel weer een trotse Volvo rijder!

Geweldig gevonden natuurlijk: een stukje volvo in elke auto.

leuk artikel.
en lekker ding

En toch is het leuk om te horen en te lezen dat Volvo in elke auto zit Terwijl sommige andere mensen weer liever in wat anders zitten.

MOTHER I LIKE.... nou de rest zal ik maar achterwegen laten.

Iig een knappe dame met een kind.

Maarem nu ook de tekst maar gelezen, toch mooi om te zien dat het meeste van Volvo vandaan komt. Maar SIPS. Eind jaren 80 werd daar nogal reclame voor gemaakt. Stickers op het achterraam, embleempje in de deur van de 460 etc.

Laatst op de sloop een deur gemold van een 460 en ik zie daar een ronde balk dwars lopen. Daarna een 240 deur gemold en daar zat ook een ronde balk in. Maar nog van de jaren dat er geen SIPS reclame werd gemaakt.

Eerder ingevoerd in productie, of is SIPS meer dan die ronde dwarsliggende balk in de deur?

is een combi van zijkant die daarop de krachten door zet op de bodem(side impact protect system) zat niet op de 240, geloof vanaf de 850.

gaat verder dan alleen maar 3punt gordel, dat stukje Volvo.
bijna alle veiligheid die toen al in Volvo`s zat zit in de meeste auto`s nu.
laatst nog een leuk voorbeeld gezien bij Topgear, test met oude 760 tegen audi 80 en een (R)over, tegen de muur aanrijden.
de 760 was als enige door de muur en kon verder rijden

SIPS slaat vooral op de B-pilaar en het dak en de bodem. Door die speciaal te ontwerpen wordt de energie beter over de hele auto verspreid bij een zijdelingse aanrijding. De balken in de deur zijn wel onderdeel van SIPS, maar bestonden inderdaad al veel langer.

Ik vind die dame nou niet zo heel bijzonder maar misschien ligt dat aan mij.

Verder vond ik de tekst een iets te hoog braafste-jongetje-van-de-klas-gehalte hebben.
Bijv. dat ze graag zien dat andere merken het ook gebruiken (kan me niet voorstellen dat ze niet zorgen dat ze daar de nodige euro-s aan verdienen via octrooien enzo).

menjo schreef:SIPS slaat vooral op de B-pilaar en het dak en de bodem. Door die speciaal te ontwerpen wordt de energie beter over de hele auto verspreid bij een zijdelingse aanrijding. De balken in de deur zijn wel onderdeel van SIPS, maar bestonden inderdaad al veel langer.

De gepatenteerde konstrukie bestaat uit stalen buizen in de voorzetels, versterkingen in drempels, balken en stijlen en schokabsorberende kunststofblokken in de deuren. In het midden van de wagen bevind zich de zogenaamde SIPS Box.
Bij een zijdelingse aanrijding wordt bots energie verspreid naar dak en vloerconstructie, en via de zetelbuizen en de sips box naar de andere zijde van de wagen, die niet bij de botsing betrokken is.
Bij deze een kleine illustratie:

en ineens vonden andere merken veiligheid no1, een beetje triest als je na gaat hoeveel slachtoffers er eerst moesten vallen, weet nog dat iemand me voor gek verklaarde toen ik met een 240 diesel van mod`82 aankwam en hij met een Opel rakett van `83 reed met kinderen, en we naar Frankrijk reden en in een kop/staart botsing kwamen!!! ik ben verder gegaan met zijn kinderen en hij moest wachten op een vervangende auto(weer een Opel).
sinds dien rijd die hele familie in Volvo`s , tja......

Mijn moeder heeft een Volviat!

Het tekstje is braaf maar wel op een heel goed moment in de tijd. Volvo maakt mooie auto's maar daar is niet iedereen het mee eens. Dat Volvo altijd innovatief is geweest ohgv veiligheid is wel iedereen het mee eens. Daarom is het goed om de 'wereld' te laten weten welke innovaties door Volvo zijn gedaan welke inmiddels in de hele autoindustrie als volstrekt normaal worden gezien. Nu Volvo in de uitverkoop staat is het juist het moment om op te scheppen over waar het merk voor staat!

Edit: ik heb nog even de MILF bekeken maar het is een leuke dame (denk ik want ze kijkt niet eens recht in de camera) maar verre van bijzonder. Of ben ik verwend?

voor een MILF ligt de drempel uiteraard wat lager.

De 460 fase 2 heeft SIPS iig, de fase 1 ook? Zo ja dan praat je over 1988. Heeft de 7xx het dan ook gehad en vanaf welk bouwjaar?

We gaan dan straks ook posters van Mercedes en Bosch krijgen dat zij ons het moderne ABS hebben gegeven?
Of van de uitvinders van de airbag? Of de schijfrem?

Ben er nog niet helemaal over uit wat ik er van vind. Beetje jammer dat ze hun veiligheid moeten profileren over een verbetering die ze aanbrachten in 1959. Want gordels bestonden al veel langer namelijk.

(3 punts) Gordels hebben tot nu toe in auto's de meeste levens gered.
Een belangrijke uitvinding dat in elke auto te vinden is.
goed stuk. maar misschien wel beetje protserig

PeeJay schreef:We gaan dan straks ook posters van Mercedes en Bosch krijgen dat zij ons het moderne ABS hebben gegeven?
Of van de uitvinders van de airbag? Of de schijfrem?

Ben er nog niet helemaal over uit wat ik er van vind. Beetje jammer dat ze hun veiligheid moeten profileren over een verbetering die ze aanbrachten in 1959. Want gordels bestonden al veel langer namelijk.

Mercedes en BMW maken posters waarin ze elkaar de troef afsteken met vermogen en rijplezier.

Dan is dit nog volwassen.

Pas259 schreef: Mercedes en BMW maken posters waarin ze elkaar de troef afsteken met vermogen en rijplezier.

Dan is dit nog volwassen.

Volwassen of niet, maar die maken tenminste reclame met dingen waar ze nu mee bezig zijn.
Ik vind het pochen met een uitvinding van 50 jaar geleden wel een beetje een zwaktebod. Laat zien waar je nu in uitblinkt.

city-safety noemen ze ook. Bovendien gaat het natuurlijk om het totaalverhaal

Ik vind het super van Volvo dat ze in een tijd van een economische crisis gewoon door gaan met commercials. Gewoon een bedrijf die begrijpt dat je als je iets wilt verkopen dat je absoluut niet moet bezuinigen op je PR.