Volvo-Forum.nl

Na jaren diverse 480T en V40-T4 sta ik op het punt de 480 van de hand te doen en (ivm familie) een V70 te kopen.
Ik had mijn zinnen gezet op een modeljaar 2005 T5 maar ik ben een V70R tegengekomen van eind 2003!!!!!
Gezien deze een aantal zaken heeft die ik belangrijk vindt (remmen 330mm en 6 versnellingsbak met AWD) ben ik toch heel sterk aan het denken om voor de R te gaan.

Mijn vraag is hoe ik in korte tijd (testrit en 1x op de brug) kan zien wat ik in de pot heb zitten?? Specifieke trucs uithalen in een testrit om de AWD te testen etc..... Heeft de R ook problemen met de gashuisklep? Hoe gevoelig is de electronica en de AWD?

gr. hugo

De R is natuurlijk het ultieme dus als je de kans krijgt zou ik hem pakken.
Zit er trouwens geen garantie op deze auto?

Weet ik nog niet. Ben een echte doe-het-zelver op volvogebied. (ben niet snel bang voor iets
Hangt van de prijs af!! Ben me nog aan het orienteren. Import of toch nederland. In Naarden (dacht ik..) staat een voor mij interessante met 7 zitplaatsen! misschien bekend bij dit forum? Gooische automediair of zoiets. Blauw met 130k op de teller.

Als het een selected used car is van de volvo-dealer heb je standaard 1 jaar garantie. Wel handig om mee te nemen in de overwegingen.
Er staan er diverse te koop bij volvo-dealers, allemaal rond de 30k de laatste keer dat ik keek.

Dit is geen volvo-dealer! De gooische automediair.

PhysicalZen schreef:Dit is geen volvo-dealer! De gooische automediair.

Dan zou ik verder kijken waar ik er een kan vinden die WEL bij een dealer staat met 1 jaar garantie.

Heb even gekeken bij die handelaar en kan me voorstellen dat het prijsverschil van 5000 euro wel doorslaggevend is voor je, het scheelt wel heel wat.

Let als je gaat vergelijken nog even op dat veel van de dingen die als optie genoemd staan standaard zijn op de R.

Dat is nu een van mijn punten. Ik heb al veel dealers versleten! Als het erop aankomt is het fix-by-replacement! Autos ouder dan 3 jaar is er als garantie eigenlijk alleen maar een tegemoetkoming in de kosten als je geluk hebt. op een auto met 130k wordt het bijna altijd als natuurlijke slijtage afgedaan en dat valt buiten de garantie! Bij mijn eerst dealer krijg ik standaard al die korting op onderdelen.
Daarom wil ik de gevoelige delen weten om me te kunnen orienteren of ik dat risico wil nemen of niet.
(zonder inruil en garantie kan ik een behoorlijk korting bedingen!!)

Tja zelfs al koop je hem met je ogen dicht en je zet die 5000+ bespaarde euros op een spaarrekening zal je een heel eind komen.

Hoewel ik er dus zelf (net 1 week) een heb weet ik zo geen lijstje van zwakke delen.

Wat ik er van weet is dat de Gooische automediair auto's in opdracht van anderen verkoopt.
Ben er zelf ook geweest maar had er geen goed gevoel over.

Daarom gooi ik het ook hier in de groep. Ik moet de auto kunnen vertrouwen en kunnen testen. De verkoper heb ik niet zoveel mee! (had hetzelfde gevoel al na bezoek van hun site). Neemt niet weg dat ik geen specifiek failures van de V70r op het net kan ontdekken (modeljaar 2004)......

Misschien is de R gewoon heeel erg goed! Dan zou een reelere vraag kunnen zijn: hebben eigenaars al bijzondere reparaties laten uitvoeren of is er een keer een call-back geweest?

Er staat (tenminste op de site nog wel) een mooie R bij H.J. Lange in Middelie. Net een ton gelopen, van 2003 voor €24.000. Heb er tijdens de kerstdagen bij staan kwijlen. Misschien is deze wat voor je?

Ron 123gt schreef:Er staat (tenminste op de site nog wel) een mooie R bij H.J. Lange in Middelie. Net een ton gelopen, van 2003 voor €24.000. Heb er tijdens de kerstdagen bij staan kwijlen. Misschien is deze wat voor je?

Staat helaas geen foto bij.

Ik woon in Bussm en heb die R in Naarden een paar keer zien staan. Iemand die daar werkt rijdt er dagelijks mee denk ik. Het is een mooie auto echter wel geimporteerd maar daar is de prijs dan ook naar.

Mocht je interesse hebben dan zou ik de auto door Buitenweg laten keuren. Die zitten er 2 minuten vandaan en dan heb je een mooi rapport over de technische staat. Zo'n keuring kost 89Euro meen ik.

Die "R" in Middelie zou mijn voorkeur zijn omdat dat een NL-se auto is en dus de onderhoudsgeschiedenis makkelijk te achterhalen is. Hij is tevens een Volvo specialist wat ook wel weer handig is lijkt mij.

Suc6

Ik heb contact gehad met die van Middelie. Is dealer onderhouden en is vriendelijk en vrijgevig met informatie. Middelie is dus een volvodealer?
Zal toch eens een afspraak maken.
Fotos komen nog ivm sneeuw en bijkomende problemen met belichting (aldus een verkoper)! Het is een flash green met rood/bruin interieur.

Blijft nog zoeken naar de gevoelige punten van de R-serie rond 2004!!!

Bedankt alvast voor alle informatie tot nu toe!!!! Super-forum!!!

PS,

zou iemand met een R eens kunnen kijken wanneer de riemen vervangen moeten worden en wanneer de grote beurten zijn?
(een scan van een onderhoudsboekje zou helemaal super zijn :razz: )

Is geen dealer maar gespecaliseerd in Volvo. Zit er overigens al jaren.

PhysicalZen schreef:PS,

zou iemand met een R eens kunnen kijken wanneer de riemen vervangen moeten worden en wanneer de grote beurten zijn?
(een scan van een onderhoudsboekje zou helemaal super zijn :razz: )

Ik denk dat het onderhoudsinterval hezelfde is als alle andere V70 benzinemotoren, om de 20.000km. Distributie om de 160.000km.

Voor zover ik weet is de R niet meer of minder onderhoudsgevoelig dan een V70AWD of XC70. De koppeling achter is van Haldex en hier is in tegenstelling tot de oude visco koppeling (gebruikt op de Cross Country classic, V70R classic (AWD) en de V70XC (2.4T)) niets negatiefs te vinden op dit forum.

Volvo's zijn gewoon degelijk en zo ook de "R" AWD's met schouders!

Die R in Middelie klinkt erg goed. Persoonlijk vind ik de exterieur kleur niet zo mooi maar wel heel bijzonder.

Ben benieuwd.

Is de R in Middelie een bekende van dit forum (vorige eigenaar bedoel ik).
Wij kunnen niet zoeken op kentekens van forum-leden en zo de vorige eigenaar achterhalen hè?

Ik wil een V70R awd kopen juni 2004 safierzwart met een zwart lederen interieur, nav en blauwe tellers. Klopt dit, ik dacht dat er alleen oranje interieur uitvoeringen waren. Zijn er, behalve de beurten nog dingen waar ik extra op moet letten? Is het inbouwen van parkeersensoren makkelijk te doen (t meisje is niet zo handig...)