Volvo-Forum.nl

heren, de 145 startte vanochtend niet direct op gas, vandaar dat ik hem toen op benzine heb gestart, dit ging, maar wel gepaard met een behoorlijke rook ontwikkeling. en de motor liep vreselijk beroerd, het leek wel of hij maar op 1 of 2 cilinders liep.

op gas doet hij dit niet, het membraan van de stromberg is heel, de kelk is afgevuld met olie...
benzine filter is net vervangen.

iemand enig idee?

op gas loopt hij perfect, benzine gaat hij als hij warm is stotteren bij vol gas rijden.

sproeiernaald gaar??

Die van mij loopt helemaal niet meer op benzine, als ik hem op benzine zet dan loopt hij veel te rijk. Het klinkt trouwens net als mijn probleem en dat had te maken met valse lucht....

Lijkt me inderdaad een geval van versleten sproeiernaald en zitting.
Strombergs hebben daar erg veel last van bij langduring op LPG rijden.

is dat te reviceren? of moet ik opzoek naar een andere carb?

Volvo plaza, een stromberg voor weinig (142 die in de poeier ligt)

[urlhttp://www.volvo-plaza.nl/index.php?option=com ... &Itemid=32] deze bedoel ik[/url] Hij woont in Weert

hmmm, staan er genoeg voor niet al teveel geld op marktplaats, alleen ga ik er niet een kopen van een lpg auto, dan heb ik zo meteen hetzelfde probleem...

maar bedankt voor het meedenken!

Een onbekende gebruikte aanschaffen is inderdaad vragen om dezelfde problemen.
Zelf reviseren is volgens mij goed te doen.
Bij nordicar hebben ze een stromberg revisieset voor 55 euro (en daar gaat nu 15% af).

Daar zitten nog geen revisie onderdelen bij voor de gasklep, maar die heb je alleen nogdig als hij daar valse lucht zuigt. Een gasklep revisieset kost 17 euro.

Het Haynbes Weber carburetor manual kan daarbij erg handig zijn (staat de Stromberg ook in).

Wellicht kun je een tweedehandse kopen voor weinig waarvan je weet dat hij versleten is, maar met een goed huis. Dan kun je die reviseren terwijl je met je eigen rijdt.

Je zou ook alleen de naald kunnen vervangen.
Eigenlijk moet dan ook het busje vervangen, maar ik heb alleen de naald gedaan.
Bij het kopen van een tweedehands stromberg weet je nóg niet of daar de juiste naald in zit, dus inderdaad: vragen om moeilijkheden.
(De naald kost wél iets van 23 euro hoor!)
Je zou natuurlijk eerst eens even bij een garage kunnen vragen of ze willen proberen om hem op benzine af te stellen met een C.O. meter. Dan weet je snel of het niet alleen in de afstelling zit.