Volvo-Forum.nl

V70T5 2001(PPC +3" down +BSR optiflwow filter enz.)Deze morgen auto buitengezet(staat in garage +15/18gr)15km gereden,3h niet gereden(is wel buiten blijven staan)starten en als ik vertrek komt mededeling"vermindert vermogen" en ik kan niet meer dan 2000RPM!!??
Als ik de motor stil-leg en herstart werkt alles weer normaal! Ik heb dit al
een paar keer gehad!
Iemand een idee? of ook al zoiets meegemaakt??
Wat kan dit zijn??

Een Volvo met een ochtendhumeur :shock: ?

Dat is waarschijnlijk je ETM.

Zie hier: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=5495

Ha ha, niet aan gedacht,heb zelf ook ochtendhumeur.maar niet zoals mijn Volvo!

Eventjes naar de dealer om de compjoeter uit te lezen. Al nieuws wat het was? ETM is een dikke kanshebbers bij de eerste modellen. Ontsteking bij getunde T5 ligt ook wat gevoeliger maar is goed op te vangen.

Ben benieuwd naar het resultaat.

Wat is een PPC? PowerPoint?

FelixB schreef:Wat is een PPC? PowerPoint?

pocket pc ... ie kleine zakcomputer waarmee je software in motormanagenet prgramma via je OBD (on board diagnose port) kunt in/uitlezen/overschrijven

ook tuning kan zo dus bij bepaalde jaargangen

Bij de dealer de boel laten uitlezen,geen foutmeldingen te zien!Volgens de garage-chef kan het zijn dat door de korte ritten en de temperatuursverschillen(het vroor die dag)er condensatie ontstaat in de vacuum leidingen die dan kunnen bevriesen!!??Rare uitleg maar ik heb het sinds niet meer gehad!!

Zou me verbazen als een dealer een defecte ETM kan traceren.
In het algemeen kunnen ze dat niet, of de allernieuwste software moet zijn geinstalleerd.
Dan kunnen ze de ETM testen.

Dus..........? Terug naar de dealer, of wachten op de volgende storing.

Ik wacht op de volgende storing en dan ga ik direkt naar de dealer want zolang de motor blijft lopen blijft de storing ook! Dus kan hij dan mischien iets waarnamen op diagnostic toestel?

Ik dacht dat de ETM alleen de geest gaf bij 140/170 pk motoren?

josas schreef:Ik dacht dat de ETM alleen de geest gaf bij 140/170 pk motoren?

Ook bij de T5 en de 2,4 T , dus alle benzine motoren .

Je kunt nog wel even kijken of je de witte sticker of de gele hebt .
Heb je de gele ( op de ETM) en de auto is uit de vroege bouwjaren dan is deze al eens vervangen.
De gele is de betere ,maar zoals alles kan ook kapot..

Ik heb nog een witte sticker en heb de wagen nieuw aangekocht in 2001 dus is het nog altijd de originele ETM! Km stand is nu 90.000!