Volvo-Forum.nl

De laatste tijd heb ik geregeld dat er bij het terugschakelen bij naderen van een rotonde bijv. en ik vanuit 4 naar 3 of van 3 naar 2 een whoeoeohoeioeoe hoor. Toen ik de auto net had heb ik het ook enkele malen gehad, maar toen dacht ik dat ie niet goed in de versnelling zat.

Momenteel ben ik wat bang voor kosten.

Mogelijk dat dit probleem raakvlakken heeft met het feit dat de bak verdomd slecht in de versnelling wil (met name de achteruit) in koude toestand, voor het wegrijden. De voorkeur bij mij heeft dan ook om in z'n achteruit te starten (bij motor uit schakelt hij prima).

Maar eh, kent / herkent iemand dit geluid. Moeilijk zo'n geluid te omschrijven. Met een beetje fantasie... draai als man zijnde je linker bal een halve slag en zeg dan whoeoeohoeioeoe. Zo'n geluid ongeveer...

bvd,
René

Voordat half Volvo-minnend Nederland krom loopt... Deze geluidsbeschrijving is puur beeldspraak.

En even een aanvulling / opsomming... het doet zich voor:
- bij terugschakelen van 4 naar 3 óf 3 naar 2
- pas wanneer ik de koppeling laat opkomen
- niet overdreven hoge toeren (ook bij lage toeren al)

Wat zou dit kunnen zijn. Kan het kwaad (dwz, kat hetgeen wat nu kapot is meer kapot maken). En wat zou een reparatie kosten...

Laat er een Volvo specialist naar luisteren, die zijn er volgens mij zo achter .
Ben wel benieuwd naar wat het is.
succes Peter

En Rene, is het ondertussen al gevonden/in orde ?

Ik kan je enkel maar informeren met hetgeen ik a/d hand heb gehad met mijn V70 MY08. Je beschrijving van wanneer dit geluid het felst hoorbaar is komt zéér goed overeen met dat van mijn Volvo. Ik had het ook bij het terugschakelen (vooral van 3 naar 2) en het geluid kan volgens mij redelijk omschreven worden door 'gehuil, gejank van de motor ... dat enkele toonaarden 'hoger' ligt dan het gebrom van de motor zelf.

Soit, ... het is ondertussen verholpen, maar wat was het nu ?
Volgens de dealer stond mijn airco-pomp onder onvoldoende druk (lekkage ?) en ze hebben dat terug bijgepompt (0,2bar dacht ik en ze hebben wat fluo vloeistof toegevoegd om bij een latere controle zeker te zijn dat het hier niet/wel om een lek gaat). Probleem is totnutoe nog steeds niet teruggekeerd.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.

Bedankt, hier ga ik wat mee doen...

Ik ben enkele malen met een Volvo-specialist uit m'n omgeving op pad geweest, maar helaas laat het probleem zich niet op commando reproduceren. Ze houden je ook altijd voor de gek...

Maar 't is een kleine moeite om te airco na te laten lijken (moet wel zeggen dat het verhaal me niet logisch in de oren klinkt). Bedankt voor de input.

lijkt erop dat de bak "giert" dit heb je vaken met een bak die al wat km'tjes heeft gelopen. oplossing kan zijn gearbox-flush.

Dat probleem van z'n achteruit is een bekend probleem. dit is de prise-as. deze moet gesmeerd worden.....maarr daar moet je hele bak voor uit elkaar.

tip:....als je je koppeling laat doen, laat dit dan gelijk menemen.

Hij staat genoteerd, thanx...

maar weer even voor mijn interesse... zou dit betekenen dat ik slijtage heb aan de versnellingsbak en dat door het spoelen van de versnellingsbak, het slijpsel ed wordt weggespoeld. Of is het meer zoiets dat de versnellingsbak-olie bij een bepaald belastingsniveau / hoeveelheid kilometers gaat degraderen en daardoor vervangen moet worden (om weer soepeler te kunnen schakelen)...

Over de prise-as had ik al wat gelezen, maar kon het niet weer vinden omdat ik zocht naar een andere as (de price-as :p)

je bak slijt inprincipe niet. als je de bak "draint"zie je (als het goed is)
heldere vloiestof, maar de chemische samenstelling "veranderd" door de jaren heen, dus hier moet je wel wat aan doen. (hoeveel km staat erop??)

Dus ja.. het 2de wat je zei.

groet, en fijna paasdagen!

Ik heb momenteel een kilometerstand van net ff boven de 155k. Dat is vermoedelijk niet erg schokkend. Het zal dan dus de factor tijd zijn...

Bedankt voor de reacties.

En iedereen fijne dagen...