Volvo-Forum.nl

Vanochtend heb ik voor de 4e keer in succesie mijn Volvo laten chiptunen.
Wederom moet ik zeggen dat het een absolute must is voor elke autoliefhebber ! De auto rijdt vele malen soepeler, het vermoegen wordt beter verdeeld over de 6 versnellingen en het verbruik zal ongetwijfeld lager zijn , zoals dat ook bij de vorige auto's het geval was.



mods-edit: link verwijdert

.....

jwv50 schreef:

Linkspoot schreef:Vanochtend heb ik voor de 4e keer in succesie mijn Volvo laten chiptunen.

Chiptunen is illegaal.

In Belgie wel ja.
Zie alle 1391 discussies over dit onderwerp op dit forum.

Ik heb chiptuning van mijn V70 D5 (185pk) H6 serieus overwogen ik krijg echter nu al het vermogen nauwelijks "op de weg" tevens ben ik een beetje bang ivm de fabrieksgarantie.

Linkspoot wat zijn je ervaringen met deze twee punten ?

geweldig man!!! dat moet echt heerlijk zijn op die auto, 4w drive en vermogen dus ook stukken beter kwijt kunnen, toch?

Wel zonde om eerst extra geld uit te geven aan een D5 i.p.v. een 2.4D. Na chippen is het dezelfde motor.

Linkspoot,

Kun je mij (per pm) meer info sturen over waar je het hebt laten doen en wat de kosten zijn?
Ik overweeg dit ook al een tijdje.

Overigens ben ik, en ik gok de medeforummers, ook wel benieuwd naar het nieuwe vermogen, verbruik, enz (kortom de cijfers )

Tnx!

We hebben een aantal forumsponsors die dit uitstekend kunnen regelen.
Kijk op www.volvo-forum.nl en klikkerdeklik

V70 D5 Ed. II Geartronic, De D5 gaat nog eens van 185pk naar 223 PK...

V70 D5 Ed. II Geartronic, De D5 gaat nog eens van 185pk naar 223 PK...

Dat gaat de 2.4D ook... Rica: 226 pk, 460 Nm

.....

V70 D5 Ed. II Geartronic schreef:Wel zonde om eerst extra geld uit te geven aan een D5 i.p.v. een 2.4D. Na chippen is het dezelfde motor.

De 185 pk D5 is NIET mechanisch hetzelfde als de 163 pk 2.4 D (oude D5)

Naar ik meen is dat wel het geval. Er is volgens mij alleen een verschil in motormanagement. Waaruit zouden de verschillen dan bestaan?

Injectoren zijn verschillend!

En niet geheel onbelangrijk, de remmen van de D5 zijn van een zwaarder kaliber dan die van de 2.4D. En naast de injectoren is er nog wel meer anders rondom de cilinderkop .

Is het bij de XC60 ook het geval?

jwv50 schreef:

Ben schreef:

jwv50 schreef: Chiptunen is illegaal.

In Belgie wel ja.
Zie alle 1391 discussies over dit onderwerp op dit forum.

En jullie verzekeringsmaatschappijen trekken zich daar niets van aan dan ?

Zolang de vermogenstoename minder is dan 40% behoeft de auto niet herkeurd te worden.
De verzekeringsmaatschappijen gaan daar in mee.

Overigens kijken die in principe alleen maar naar wie een veroorzaker is van een ongeluk. Niet hoe dat heeft kunnen gebeuren. Daarbij is voor hun veel belangrijker of je veel kilometers maakt (en dus volgens hun een grotere kans hebt op een ongeluk) waardoor je vaak schrikbarend meer premie moet betalen.

Paul schreef:Is het bij de XC60 ook het geval?

De motor zelf in ieder geval wel, of de remmen bij de XC60 ook verschillend zijn tussen de 2.4D en de D5 weet ik niet zeker.

En??? is het verbuik inderdaad minder? Ik ben ook aan het overwegen te chippen maar wil het verbruik niet verhogen. 1op10 is genoeg.

95-HGR-4 geen garantie meer op blok en AWD :shock: