Volvo-Forum.nl

Even een vraagje over de stadslichten/parkeerlichten; hoelang kunnen deze blijven branden :?: . Gisteren (tijdens een feestje) stond de auto aan de weg geparkeerd en heb ik de parkeerverlichting laten branden. Na ongeveer 6 uur geen probleem om de auto te starten, maar je vraagt je toch af hoelang de maximale tijd is voordat alle feestgangers je moeten helpen duwen

Ik had laatst tijdens het tanken even de blower aan gelaten en kon daarna ook al niet meer starten. :? Denk dat e.e.a. ook met de conditie van de accu samenhangt.

Uitgaande van een accu van 60ah en verlichting2x5watt voor 6x5 watt achter
kom je op 40watt totaal 40:12=3,33 amp 60ah:3,33 amp=18uur maar dan is hij ook echt compleet leeg.
Ook loopt het amperage op naarmate de accuspanning daalt dus je zal ongeveer een uur of 13 je licht aan kunnen laten alleen is starten er dan niet meer bij.

Is er dan geen moedig man die dit even proefondervindelijk kan testen?
Let op, volgens mij heeft het ook te maken met de buitentemp. Wie wil er een uurtje of negen in de vrieskou plaatsnemen??

hadico schreef:Uitgaande van een accu van 60ah en verlichting2x5watt voor 6x5 watt achter
kom je op 40watt totaal 40:12=3,33 amp 60ah:3,33 amp=18uur maar dan is hij ook echt compleet leeg.
Ook loopt het amperage op naarmate de accuspanning daalt dus je zal ongeveer een uur of 13 je licht aan kunnen laten alleen is starten er dan niet meer bij.

hmm...
mijn V70 heeft achter aan iedere kant toch maar 2x 5watt zitten..
dan kom je dus op 30watt totaal (2x voor en 4x 5 watt achter)

Jouw V70 heeft (net als die van iedereen) 4 achterlampjes. Twee links en twee rechts waarvan twee 4 Watt (gecombineerd met 21 Watt) en twee 5 Watt. Kijk maar.

kun je het parkeerlicht bij Volvo dan niet aan 1 kant aanzetten cq aan 1 kant uit?

Nee, dat is bij Volvo niet mogelijk. Da's meer iets van onze oosterburen.

Jouw V70 heeft (net als die van iedereen) 4 achterlampjes. Twee links en twee rechts waarvan twee 4 Watt (gecombineerd met 21 Watt) en twee 5 Watt. Kijk maar.

Vanaf MY08 (zoals van de topic starter) heeft Led-verlichting achter, geen gloeilampen behave voor de richtingaanwijzers en nummerplaatverlichting.

Ledverlichting is zuiniger dan gloeilampen, dus het stroomverbruik bij ingeschakeld stadslicht zal iets lager uitvallen dan Hadico berekend heeft. Bovendien hebben de Diesels een accu van minstens 80Ah, dus na een uur of 12 moet je nieuwe V70 Diesel nog prima kunnen starten.

Wat betreft het MY08> heb je helemaal gelijk. Ik doelde zelf ook meer op de opmerking van Crackedtooth zijn (en mijn) model V70, waarover hij schreef dat ie maar 1 lampje per kant heeft.

o.k., sorry voor de verwarring.

Ik was zelf ook niet erg duidelijk.

Ik dacht in de handleiding gelezen te hebben dat alle verbruikers automatisch worden uitgeschakeld als de accu dreigt leeg te raken, zodat er nog voldoende energie voorhanden is om te kunnen starten.

Of deze functie zo intelliugent is dat ook rekening wordt gehouden met de buitentemperatuur weet ik niet. Ik ben ook geen kandidaat om het te testen, maar als het per ongeluk toch een keertje voorkomt zal ik het juliie zeker melden

Dit klopt voor mijn XC90 inderdaad ga er gemakshalve vanuit dat dit ook voor de V-XC70 klopt.
Bezig geweest om navigatie in te bouwen en niet bij nagedacht om verlichting e.d. uit te zetten, opeens viel alles uit radio, navigatie enz na alle zekeringen te heben gecontroleerd bedacht ik me om de auto te starten.
Dit zonder problemen en na tien minuten kon ik weer aan het werk. {|=

Mijn vorige S60 wilde na 1,5 uur parkeerlicht al niet meer starten. Vond ik wel erg snel... Gelukkig was de ANWB-man er in zo'n 5 minuten ("het gaat heel lang duren" zeiden ze nog wel aan de telefoon).

Heb verder nog ergens gelezen dat de accu steeds minder capaciteit krijgt als hij een keer helemaal leegloopt, net als lithium-ionbatterijen: als het één keer gebeurt in je laptop dan is hij nooit de oude meer. Mijn oude laptop heeft het zelfs voor elkaar gekregen om in één keer van 2,5 uur accutijd naar een kwartier te gaan, zo erg raakte hij beschadigd doordat hij een keer helemaal leegliep.

Kan iemand dit verhaal voor auto-accu's bevestigen?

Auto accu kent ook zoiets als hij op een lage spannig leegloopt bv dashbord lampje en hij is volledig leeg dan kan het zijn dat hij na starten geen spanning meer opneemt zels niet met een snellader, de enigste optie is dan om hem met een zeer lage laadspanning weer op te laden.
Op de platen komt een sulfide laag te zitten die de overgang van materiaal vanaf de platen belemmerd waardoor er dus geen spanning word opgenomen ,met een (te)hoge spanning weer opladen kan in zo'n geval de accu beschadigen.

Ik heb gisteren mijn parkeerlichtjes, nummerplaatverlichting en lampjes in de spiegels laten vervangen door LED's. Veel minder verbruik, gaat langer mee en de lichtkleur is nu dezelfde als van de xenon koplampen, gewoon veel mooier !

Fulaks: waar heb je dat laten doen? Enige nadeel in mijn geval vind ik dat het afbreuk doet aan de typische R-uitstraling: die heeft nou eenmaal oranje-achtige gloeilampjes aan de zijkanten + xenon in het midden, maar het zou wel erg fijn zijn als het mogelijk was om de parkeerlichten een hele nacht te laten branden, en met LED kan dat (verbruik per lampje meestal minder dan 1 Watt in tegenstelling tot 5 Watt bij gewone lampjes).

Ik heb het laten doen bij "mijn" Volvo-garage, de fantastische garage Postiaux in Schoten (B). En ze hebben mij zelf erop attent gemaakt dat ze die LED's in huis hadden. Leuk dat ze daar oog hebben voor dit soort details...

Kun je de lampen laten branden dan? Als ik de sleutel verwijder is volgens mij alles uit... Of is dat bij de V70 straks (overmorgen :multi: ) anders?