Volvo-Forum.nl

mijn temp-/tankmeter in het dashbord is erg lelijk.er zitten scheurtjes in en het is net of de achtergrond gesmolten is.vervangen is natuurlijk mogelijk maar graag zou ik ook de oorzaak weten,om herhaling te voorkomen.is het ouderdom of zitten er misschien te zware lampjes in??het toerenteller en snelheidsmeter gedeelte heeft er overigens geen last van.iemand een idee????

Headlong had dit verschijnsel bij zijn turbo en oliedruk meters. Hij heeft het gewoon vervangen voor andere meters. Ik weet niet hoe het komt, maar heb een idee dat het door de zon en warmte komt.

dat is natuurlijk goed mogelijk.vreemd blijft dat de rest van het dashbord er geen last van heeft.zit er nog verschil in aansluitingen of werkt iedere klokkenunit uit elk modeljaar???

De lak droogt uit en door uitzetting van het kunststof scheurt deze. Wanneer je auto vaak lang in de hete zon geparkeerd staat krijg je dit soort verschijnselen.

Je kunt de plaat zelf vervangen, naald eraf wippen en de twee schroefjes losdraaien. De tellerbak vervangen gaat ook, alleen moet je dan letten op de kleuren van de stekkers, die moeten gelijk zijn aan elkaar.

Stuur Daniël anders even een berichtje, die kan je aan dat spul helpen.

ik zit te denken aan een komplete klokkenunit uit een sloopauto en dan de plaat verwisselen.als die in zijn geheel in de auto werkt en het scheelt een paar kilometer op de klok heb ik er ook vrede mee.als de plaat verwisselen niet te veel werkt (lees kans op afbrekende onderdelen)is verwissel ik hem natuurlijk.

Afbrekende onderdelen, heb je nu wel schrik mee hè Rene?

Auk schreef:Afbrekende onderdelen, heb je nu wel schrik mee hè Rene?

klopt alles wat ik de laatste tijd aan raak breekt af,gisteren brak een aansluiting van mijn radiateur (van het retourslangetje naar het expansievatje) af toen ik het slangetje wilde vervangen want die was lek.dat werd dus een andere radiateur.even terug naar het onderwerp,er zijn klokken waarbij de 1 meer lampjes heeft als de ander.denk hierbij aan bv. deur open lampje of ruitensproeiernivo lampje.deze lampjes heb ik nu niet,zou een klokken unit die deze wel heeft in mijn auto werken?als ik toch een unit ga wisselen heb ik net zo lief eentje die deze dingen wel heeft.

Hoi Rene,

Ik heb ook mijn klokkenset verwisseld voor een met toerenteller (ipv klok).
De snelheidsmeter heb ik heel makkelijk over kunnen zetten. Zo gepiept.

Let wel op bij demontage van de klokkenwinkel. Banjonetsluiting van de kilometertellerkabel wil nog wel eens breken. (Rustig draaien (!) en lostrekken)

Succes!

Jan

ik zal er eens 1tje uit een sloop auto halen.het lampje achter de verlichtingsschakelaar is kapot dus kan daar dan ook een nieuwe in doen en de koplampen weer altijd laten branden.zo hoeft alles maar 1 keer los (hoop ik).

Heb dit ook gehad. Is ook mogelijk doordat de klok er door iemand eens uit is gehaald. Platen zijn erg breekbaar. Bij mijne heel iets aan de plaat getrokken en KNAP! brokkelen en scheurtjes vertonen is idd slijtage en ouderdom. Nieuwe klokkenwinkel van de sloop is de oplossing. Makkelijkst is dat je eigen km teller over te zetten dmv. 4 boutjes achterop los te draaien. Kan niets verkeerd gaan en hoef je niet te pielen om de naald enzo eraf te halen met het risico dat je nog een plaat kapot maakt.

gr.

als ik hier de berichten zo doorlees zijn er mensen hier die in een kwartier een dashbord (de tellers) eruit halen.ik kom niet verder dan de omlijsting en de 2 schroefen aan de linkerkant van de tellerunit.ik kom met geen mogelijkheid bij de tellerkabel.als ik boven staande los heb hoever kun je de tellerunit dan naar voren halen???of ben ik te voorzichtig.

rene en erica schreef:als ik hier de berichten zo doorlees zijn er mensen hier die in een kwartier een dashbord (de tellers) eruit halen.ik kom niet verder dan de omlijsting en de 2 schroefen aan de linkerkant van de tellerunit.ik kom met geen mogelijkheid bij de tellerkabel.als ik boven staande los heb hoever kun je de tellerunit dan naar voren halen???of ben ik te voorzichtig.

er zit een vierkant plaatje ondr je dashboard (net voor de zekeringen) die ervan af, de tellerunit een beetje naar voren en je kunt bij de kabel.

oke,gaan we proberen.vorderingen(of niet) worden hier vermeld.

eindelijk die lelijke schaalverdeling vervangen.het ziet er weer netjes uit en was best wel te doen toen ik doorhad hoe de tellerkabel los moest.en daar komt nu dus een volgend probleem bij:dat zwarte plastic ding die de kabel op de teller moet houden brak af zodat de kabel niet meer vast zit.ik heb het eerst opgelost met een ring en wat ty-rips maar ben bang dat dit niet vooraltijd blijft zitten.en alsof dat nog niet genoeg was brak er een lipje van mijn toeter af (in het stuur) zodat ik het draadje er niet meer op krijg.dus 1 stap vooruit en 2 weer terug.

Zit niet echt mee he, ook foto's van dat geen wat gesneuveld is.
Dat van de claxon begijp ik niet helemaal, heb eigelijk voor de tellerunit alleen het frame voor de teller verwijderd (stuur in de lage stand).

mijn stuur kan niet naar beneden daarom had ik het stuur er even af gehaald.in het midden gedeelte van het stuur,dat waar je op duwt als je wilt toeteren heeft aan de binnenkant 2 aansluitingen voor 2 draden.1 van die aansluitingen brak af toen ik het draadje er op duwde.

van de tellerkabel brak er een hoekje af van de ring waar je de kabel mee vast zet op je tellerunit.die ring die je een kwartslag draait zodat de kabel vast zit.

Het fijne werk moet je ook door erica laten doen

John480/740turbo schreef:Het fijne werk moet je ook door erica laten doen

dat doet ze al: zij rijdt er het vaakst in

heeej weten jullie dan ook wat voor fitting er bij de benzine meter en temp meter past niet die kleine maar ik bedoel echt in de kmteller zelf en waar het zit?

bedoel je wat voor lampjes er achter de tellers zitten??