Volvo-Forum.nl

Na 23 maanden en 80.000 km zijn we in december een aantal malen in de fase beland van Motormanagement vereist en tegelijkertijd een veilige modus van de motor. Vooral dat laatste is heel onplezierig als je net vlot op de snelweg wilt invoegen....... motor uitzetten en weer starten was steeds te oplossing.
De diagnose lag direkt bij de turbo: maar wat het exact was, niet???
Er is achtereenvolgens van alles vervangen, maar de conclusie is nu dat er een overdruk wordt gemeten die hij niet kwijt kan. Vernieuwen of revisie van de turbo is de eindconclusie.
Er staat nu ca 230.000km op de teller en dit is het eerst serieuze probleem wat we hebben. Het is eigenlijk de bedoeling nog veel jaren door te rijden met deze auto.
Vervanging zou ca € 1200,- zijn , revisie mogelijk de helft.
Wat zouden jullie doen?

Max.

Als revisie echt de helft kost zou ik voor revisie gaan, waarom niet?

Als je voor revisie gaat zou ik dat bij www.turbochargers.nl doen. Al vele goede verhalen over dat bedrijf gehoord, zelf (nog) geen ervaring met hun.

Hallo,

Wat is de optie, nieuw of reviseren
of vraag je je af of ze de investering nog waard is ?

Gezien de gemaakte km'rs bevalt de auto je blijkbaar goed.
Als na 80.000 km dit het eerste serieuze probleem is dan lijkt me dat, hoewel balen en niemand zit op een dergelijk probleem te wachten, nog meevallen.
Zeker als revisie, en waarom zou je dat niet doen .... een 600 euri kost.

600 euri is een hoop geld maar inruilen en bijbetalen gaat je veel meer kosten, en dan nog afwachten hoe de nieuwe is.........

Succes met de keuze

Hallo,

Wat is de optie, nieuw of reviseren
of vraag je je af of ze de investering nog waard is ?

Ik heb van het revisiebedrijf begrepen dat de turbo van de D5 dit wel vaker heeft.
Mijn vraag is dan ook simpel: vervangen en hopenlijk weer meer dan 20k of revisie en over een jaartje misschien het volgende probleem?
Wie heeft er zijn turbo al laten reviseren?
Inruilen op dit moment is een hoop euris naar de zee dragen denk ik.......

bardos schreef:

Hallo,

Wat is de optie, nieuw of reviseren
of vraag je je af of ze de investering nog waard is ?

Ik heb van het revisiebedrijf begrepen dat de turbo van de D5 dit wel vaker heeft.
Mijn vraag is dan ook simpel: vervangen en hopenlijk weer meer dan 20k of revisie en over een jaartje misschien het volgende probleem?
Wie heeft er zijn turbo al laten reviseren?
Inruilen op dit moment is een hoop euris naar de zee dragen denk ik.......

Inruilen is altijd is een hoop euris naar de zee dragen

misschien een "sloop" turbo plaatsen ?

Gisteren de "diagnose" van het revisiebedrijf te horen gekregen: reparatie zo'n €550,- ex BTW. Een nieuwe zou €780,- ex zijn.
Dan is na 230.00km de keuze helaas niet zo moeilijk, maar wel erg pijnlijk voor de portemonnee, want er was de afgelopen maand al voor zo'n €500,- gezocht cq verspijkerd.

Tsja, het si een aardige uitgave. Maar als je kijkt wat je moet bijleggen voor een andere auto. Dan is dit een schijntje. En 230k is nog niet heel erg veel. kunnen nog aardig wat kilometers bij. Maar je kunt nu in elk geval wel wat meer kosten krijgen. Maar dan kan je met een andere auto net zo hebben.

Revisie is niet slechter dan een nieuwe (zeker niet door een gerenomeerd bedrijf als hierboven genoemd!!).
Alles wordt nagekeken, vervangen en opnieuw gebalanceerd! Dan is'ie echt weer als nieuw hoor.
Heb al eens een laten reviseren door hun en kon het verschil met een nieuwe niet zien (en ben technisch onderlegd!!)

Turbo kost 625 euro ex BTW orgineel Volvo...

Turbo kost 625 euro ex BTW orgineel Volvo...

Dank Ramon; wacht in spanning de rekening af.....

De rekening inmiddels ontvangen?

http://link.marktplaats.nl/250783480 mischien kan deze er wel in? Ik weet wel dat de D5 en de 2.4 D in de basis dezelfde motoren zjin....