Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Na bijna een week rijden en kilometers maken, kan ik niets anders dan zeggen dat ik bijzonder gelukkig ben met de aanschaf van mijn 440 2.0i ambiente uit 1995. Wat een rijgenot en -plezier.

Heb eens rustig het boekje doorgelezen en kwam bioj het hoofdstuk : algemene tips, remmen. Hierin staat een stuk over ABS en TRACKS. Ik weet dat mijn auto is uitgerust met ABS. Volgens het boekje is het ook mogelijk dat mijn auto is uitgerust met TRACKS ( tracktion control system ).

Hoe kom ik erachter dat mijn auto is uitgerust met TRACKS ??

Groetjes Wim

ABS op de 400 serie is mij bekend van tracks heb ik eerlijk gezegd nog nooit gehoord.

Ik weet dat je het in onze s70 goed merkt in de modder, maar die heeft ook een knopje om het uit te zetten. Verwacht dat dat bij jou dan ook het geval zou zijn.

Is volgens mij idd uitschakelbaar, heb weleens zon knopje bij een 480 gezien. Tracs op een 440.460 is zeldzaam. ben ze nog nooit tegengekomen en heb er al een hoop gezien.

Hierbij voeg ik het bewuste deel van mijn boekje toe, waarin Traction Control System kort staat beschreven. Ik hoop dat het duidelijk voor jullie is ( en dat is niet omdat het Duits is, maar omdat de scan niet 100% is )

Wim

Tracs is niet uitschakelbaar, het werkt alleen bij snelheden onder de 30km. Bij het optrekken remt de tracs het wiel af dat doorslaat zodat het andere wiel meer tractie krijgt. In de praktijk heb je er geen ene moer aan hier in NL. Als je onder het remreservoir kijkt heeft een ABS 4 remleidingen aan de (lange) zijkant, een ABS met Tracs heeft daar 6 remleidingen zitten.

dat TRACS niet uitschakelabaar is, weet je niet goed.
Mijn C70 uit 1998 heeft ABS en TRACS en op het dashboard zit een knopje om TRACS uit te schakelen. Dit knopje zit er natuurlijk niet voor niets.

Daar moet ik je ook corrigeren Iroll.

De S70 hier heeft ook een knop om de TRACS uit te schakelen. In sommige gevallen erg makkelijk.

Het is een vraag over de tracs van de 400 serie, daar gaat dit forum ook over. Anders had ik wel een tekening van de S/C70 tracs geplaatst. In de 400 serie zit echt geen knopke om 'm uitteschakelen. Beetje wakker blijven heren...

Wat zit er dan in het interieur waar je het aan kan herkennen ?! Alleen een lampje ofzoiets ?

Mijn 460 Turbo heeft wel TRACS. laatst met de sneeuwval, trok hij erg gemakkelijk op maar bij flink gasgeven slipten de wielen nog wel door.
Je hoorde bij het optrekken duidelijk een zoemend geluid van de ABS/TRACS hoofdremcilinder komen.

Je ziet er iig niks van als ie aanslaat, geen lampje oid. maar is wel handig in de sneeuw. Er zit ook geen knopje om het uit te zetten, is ook niet echt nodig want als je toch wil slippen dan moet je gewoon wat meer gas geven.

Zal wel gewoon een simpele versie zijn van het systeem wat je helpt makkelijker in beweging te komen.

Is mn 460 toch nog zeldzaam blijkbaar!

Wel handig bij de 4 serie met die lichte voorkant

Dank jullie wel voor de informatie en hulp. Ik heb onder de motorkap gekeken en heb geen TRACKS. jammer, maar ook weer niet, want ik denk niet dat ik het gemerkt zou hebben als ik het wel zou hebben.

Iroll, dank je wel voor het duidelijke schema,

groetjes Wim

ABS zit wel op elke 440? Heb een 440 GLE uit 95, zie wel het ABS lampje maar of het ook op de auto zit? lampje brand namelijk nooit, ook niet bij starten.

Als je bij je naven een getande rand ziet= ABS

Je kunt ook gewoon even naar je hoofremcilinder/rembekrachtiger kijken Waar het remvloeistofreservoir zit. Is dit een groot ding met een rechthoekige computer die er horizontaal naast zit, dan heb je ABS.
Is het gewoon een plastic reservoirtje met een cillindervormig buisje eronder en daarop een paar remleidingen, dan heb je geen ABS.

Eelco_440Turbo schreef:Mijn 460 Turbo heeft wel TRACS. laatst met de sneeuwval, trok hij erg gemakkelijk op maar bij flink gasgeven slipten de wielen nog wel door.
Je hoorde bij het optrekken duidelijk een zoemend geluid van de ABS/TRACS hoofdremcilinder komen.

Volgens het servicehandboek van het Mark IV systeem wordt de temperatuur van de remblokken bewaakt om oververhitting te voorkomen. Dit wordt aan de hand van een model berekend. Op het moment dat de temperatuur te hoog zou zijn wordt TRACS uitgezet.

Dit zou verklaren waarom het (vooral bij veel werken i.v.m. gladheid) niet altijd werkt.