Volvo-Forum.nl

Ben in het bezit van een T5 met geartronic van september 2000. Is het nieuwe model. Rij er een jaar met volle tevredenheid in. Sinds twee weken chiptuning laten uitvoeren en nog meer tevreden.
Gisteren in een (import uit Dld) R gereden. Van maart 2004. Zit een 6 bak in.
Mijn auto heeft bijna 2 ton op de teller, de R 70 k.

Wat mij opviel was dat de R beter accelereert. Zoals mijn zoon opmerkte:
De R voel ik in mijn hoofd als je optrekt, de T5 in mijn onderrug.
Komt waarschijnlijk omdat de R 6 versnellingen heeft en een handbak is.

Vroeg naar de inruilwaarde van mijn auto. Beter nog wat ik bij moest leggen.
Vraagprijs 33 k. Voor de mijne 13 k terug. Bijleggen 20 k.
Vind ik nogal wat. Ziet er overigens wel goed uit die R maar dat doet de mijne ook.

Vraag is of 33 k een reële vraagprijs is. En daarmee ook die 20 k bijleggen.

Er zijn er vele te vinden voor minder.

Dealerprijzen rond de 30k en dan heb je gewoon een NL exemplaar met historie. En van handelaren/particulieren zit het vaak al rond de 25k.

Je weet wat je hebt, niet wat je koopt.... en met 310pk is je eigen auto niet minder als een R.

Hier weer het dilemma tussen gevoel en verstand erg lastig .
Maar je weet nu wat je hebt , en niet wat je koopt en bijna 2 ton op de teller is geen bezwaar , mijn schoonouders hun 850 350000 kilometer nog steeds geen probleem .

Maar die R is ook niet verkeerd......... en een flink aantal jaren nieuwer

Sorry maar van mijn mailtje wordt je niets wijzer ..

Miujn eerste gedachte is niet doen. Gewoon veel teveel geld wat je erbij moet doen.

Carfreak schreef:Miujn eerste gedachte is niet doen. Gewoon veel teveel geld wat je erbij moet doen.

precies

Een dag verder en de relativering heeft toegeslagen.
Algemene conclusie kan ik wel opmaken en is gelijk aan de mijne nu.
Weten wat je hebt en gokken wat je krijgt. Km zeggen inderdaad niets bij een Volvo. Een andere is toch weer "riskant" omdat je de geschiedenis niet weet.

Dank voor jullie ontnuchterend kommentaar. Ga het niet doen want is toch teveel geld. Beter is door te zoeken en dan kijken bij of particulier of een nederlandse dealer. Nog beter is deze te houden en maar zien waar je tegenaan loopt.

Groet, T5je

Gewoon blijven genieten van je 310pk en voor die € 20.000 andere leuken dingen doen......koop er een Multipla bij voor de lol :laughing6:

Voor 20k kun je die T5 ook een R-look geven
Wil je echt een nieuwe auto, vanwege de 2 ton bijv, dan is het natuurlijk het overwegen waard. Ik heb me laatst ook vergaapt aan nieuw model S40. Uiteindelijk niet gekocht, omdat mijn huidige auto (vorig model S40) nog prima is. (Moet ik bij zeggen: ik zit wel op de centen, houd er niet van om zomaar geld uit te geven )

bartv70 schreef:Je weet wat je hebt, niet wat je koopt.... en met 310pk is je eigen auto niet minder als een R.

Ja alleen heeft een R originele xenonlampen, AWD, aanpasbaar chassis. EN is een collectors-item.

Maar voor deze prijs krijg je hem toch ook gewoon bij de dealer?

bartv70 schreef:Gewoon blijven genieten van je 310pk en voor die € 20.000 andere leuken dingen doen......koop er een Multipla bij voor de lol :laughing6:

Hahaha. Is het overwegen waard ja. Alleen door naar een Mutipla te kijken schiet ik al in de lach.

Thuurc schreef:Voor 20k kun je die T5 ook een R-look geven
Wil je echt een nieuwe auto, vanwege de 2 ton bijv, dan is het natuurlijk het overwegen waard. Ik heb me laatst ook vergaapt aan nieuw model S40. Uiteindelijk niet gekocht, omdat mijn huidige auto (vorig model S40) nog prima is. (Moet ik bij zeggen: ik zit wel op de centen, houd er niet van om zomaar geld uit te geven )

Zo beetje bij beetje ben ik bezig de T5 een R look te geven. De wielen zijn er al. Blokjesgril is ook in de planning maar de bumper wordt weer een uitgave.
Met een echte R ben je gelijk klaar. Maar zit ook wel op de centen want dat kun je maar één keer uitgeven. En inderdaad, de T5 rijdt ook nog prima.

Paul schreef:

bartv70 schreef:Je weet wat je hebt, niet wat je koopt.... en met 310pk is je eigen auto niet minder als een R.

Ja alleen heeft een R originele xenonlampen, AWD, aanpasbaar chassis. EN is een collectors-item.

Maar voor deze prijs krijg je hem toch ook gewoon bij de dealer?

Je hebt helemaal gelijk natuurlijk. De R is totaal anders dan de T5. De rij-beleving is anders en je hebt ook nog iets van passie en hebzucht. Daarnaast kan je van een T5 nooit een echte R maken, wel de looks geven.

Nadeel van een dealer is dat deze de prijs wat opdrijft, heb ik het idee. Vandaar dat ik overal kijk. Deze R komt bij een garagebedrijf vandaan die bij de Bovag is aangesloten. Beetje nazorg mag ik dan wel verwachten.
Maar wat klets ik nu? Koop de R niet, verschil is te groot.

Tsja.... Ik heb me vorige week nog staan te vergapen aan een R, die staat hier

Foto's volgen denk ik nog maar hij is prachtig met die bruin ledere bekleding. Betere prijs trouwens, wel 30 meer op de teller en een jaar ouder. Hoef je "maar" iets van 10 bij te leggen.....

En nu maar wachten op de foto's.
Prijs is inderdaad beter en die 30 k maakt dan ook niet veel meer uit.
Ben inmiddels zover dat ik gewoon bij mijn T5 blijf. Voorlopig tenminste.

Apejoekie schreef:Hoef je "maar" iets van 10 bij te leggen.....

Ja, dat geloof ik graag, met de prijzen die hij er op heeft staan.

Die auto waar ik naar verwees is verkocht.... Misschien aan een mede forummer?

Heb nog even met de verkoper gebeld. Wel zo netjes als je dat afspreekt. vertelde dat ik het verschil te hoog vond. Kreeg er binnen 10 seconden zomaar 4k af. Bij doorzeuren had het dus ook 5k kunnen worden. Dus bijleggen 15k
Maar zoals gezegd, besluit was al genomen om deze T5 te houden. Van het verschil kan je toch maar mooi een paar avondjes stappen.