Volvo-Forum.nl

hoi ik zit al tijdje nadenken over wat is precies het verschil tussen turbo motor en niet turbo motor bij de 480? aan het vermogen zie ik niet een groot verschil in prestaties. natuurlijk weet ik hoe turbo werk het gaat me vooral over het rijeigenschappen. zijn daar in grote verschillen?wie kan me het verschil uitleggen? het interesseert me in het verband om eventueel een nieuwer 480 model aanschaffen. ik ben nu een maal wel een lief hebber van turbo motoren maar misschien maakt het bij deze mooie auto niets uit of die wel of zonder turbo zit. is bij de uitvoeringen van GT ook ander turbo gebruikt als bij gewone turbo. ik kan dit informatie nergens te vinden. al vast bedank

Een turbo is wat feller en agressiever dan de niet turbo motoren.

De niet turbo motoren (1.7 en later 2.0) hebben ongeveer 109 pk.
De turbo heeft er 120.

Deze pk's en de Newtonmeters komen wat feller in.

Zelf geef ik de voorkeur aan de 2.0i. van het laatste bouwjaar. Gewoon een recht door zee motor die het altijd doet.

En de GT turbo is een normale 1.7 Turbo motor. Zoals die vanaf 1988 geleverd is. Daar zit in principe geen verschil tussen.

V480-S60 schreef:Een turbo is wat feller en agressiever dan de niet turbo motoren.

De niet turbo motoren (1.7 en later 2.0) hebben ongeveer 109 pk.
De turbo heeft er 120.

Deze pk's en de Newtonmeters komen wat feller in.

Zelf geef ik de voorkeur aan de 2.0i. van het laatste bouwjaar. Gewoon een recht door zee motor die het altijd doet.

En de GT turbo is een normale 1.7 Turbo motor. Zoals die vanaf 1988 geleverd is. Daar zit in principe geen verschil tussen.

Ik blijf erbij dat de 1700 zonder turbo fijner is dan een 2 liter

Ik blijf erbij dat de 1700 zonder turbo fijner is dan een 2 liter

Vind ik alleen opgaan voor de B18E motor, dat is een lekker smeuiig apparaat. Draait graag toeren en heeft de meeste pk's en nm's van alle N/A B18's.
De rest haalt het niet bij de 2.0 is mijn ervaring.

okay dus in principe kan ik kiezen tussen 2.0i en 1.7 turbo. voorlopig zit ik te twijfelen of ik zal na een hele nieuwe auto zoeken of na gereviseerde motor?? :puppydogeyes: mijne 480 doet het nog steeds uitstekend maar voor het geval dat zal iets ernstig er me gebeuren weet ik welke kan ik moet kijken. wat al nu duidelijk is dat is dat het weer een 480 word. het rijden er in is als een drugs :turn-l: en ik heb wel wat auto's al uitgeprobeerd en il wil zeker geen nieuwe lelijke auto bedank voor jullie bijdragen

Ik denk dat de motor het nog wel een tijd uithoudt. De kans dat de motor stuk is en de rest nog in perfecte staat lijkt me erg klein, als ie nu in uitstekende staat is. Tenzij je het onderhoud verwaarloost natuurlijk.

Ik rij zelf nu een 480 es 1990 .Hiervoor 2 maal turbo.
Als je een turbo gaat rijden zal je zien dat een lichte pedaaldruk al de auto vooruitstuwd.Plus in alle versnellingen pakt hij heerlijk op.De 480ES moet je eigenlijk gewoon zien dat de stappen net wat minder fel zijn.Voor de rest vind ik de 480es niet verkeerd,plus hij is redelijk zuinig met de brandstof.
Ik zou geen voorkeur willen geven.Bij goed onderhoud zijn ze allemaal
prima.Ga je voor zuinigheid dan zou ik de es 1990-1992 nemen.
Het is maar net wat je zelf bovenaan je lijstje hebt staan kwa rijcomfort.
Succes

top reacties! bedank ik zie dat niet veel uitmaakt en de 480 is gewoon zo of zo toffe auto. ik heb hier voor Fiat Croma heb gehad en nu kan ik niet wennen dat de motor van Volvo minder snel stuk gaat. Croma was echt een ramp voorlopig is de mijn Volvo in goede staat en de eigenaar voor me heeft ook goed voor gezorgd en ik doe wat ik kan. bedank en leven de 480

dailyhero schreef:..bedank en leven de 480

mooi gesproken =D>
..bedank en hou leven in de 480 :thumbright: