Volvo-Forum.nl

Hoi,

Onze V70 TDI uit 1997 stond afgelopen week ineens stil, wat bleek de riem van de brandstofpomp vas gebroken en er waren een aantal tanden helemaal weg geschuurd. deze laten vervangen en gelijk ook de 2 pouly's zoals ze volgens mij heten.

Wie zou mij kunnen vertellen hoe dat kan?

Nadat dit was verholpen daarde de motor nog niet (de starmotor wel maar de rest niet.
er bleek toen ook nog iets vast te zitten in de brandstofpomp. Dit ook laten verhelpen en rijdt weer als een zonnetje

Groet hans

Heb je dit in de garage laten doen?
en wat was je kwijt voor deze grap?

Mijn spanrol is nl aan vervanginging en dan moet de riem ook maar gelijk vervangen worden.


waarschijnlijk is jouw spanrol ook de boosdoener van het breken vd riem.

gr

Pété

Die riemen moeten officieel om de 60000km worden vervangen.Maar dat wordt nog wel is vergeten..
En de distributie riem om de 120000km..
Brandstofpomp problemen komen bijna niet voor bij deze diesels!
Deze motoren hebben drie spanrollen en de waterpomp moet eigen ook bij een distributieriemwissel vervangen worden,dat wordt ook vaak niet gedaan,met als gevolg dat de motor stuk loopt.
Al met al is het een aardige ingreep en vrij prijzig.

Heb dit door garage hardeman uit den haag laten doen, deze had hiervoor ook onze 245 in onderhoud.
Ik weet nog niet wat dit grapje kost, moet de rekening nl, nog krijgen. Maar tot nu toe zijn ze altijd schappelijk geweest met hun prijzen

Pété schreef:Heb je dit in de garage laten doen?
en wat was je kwijt voor deze grap?

Mijn spanrol is nl aan vervanginging en dan moet de riem ook maar gelijk vervangen worden.


waarschijnlijk is jouw spanrol ook de boosdoener van het breken vd riem.

gr

Pété

Nemen ze de waterpomp ook mee bij het vervangen van de riemen????
Is wel belangrijk namelijk...

Niet dat ik weet bedankt voor de tip ga het onderhoudsboekje er in iedergeval op naslaan wanneer deze voor het laatst vervangen is. De distributieriem en spanrollen zijn bij 280000km voor het laatst vervangen.

Hans

Ramon&Ramon schreef:Nemen ze de waterpomp ook mee bij het vervangen van de riemen????
Is wel belangrijk namelijk...

Ik ben benieuwd voor welke prijs ze het doen!
En wat ze allemaal vervangen hebben!

Nou ik weet wat het kost hoot

Pompriem + rollen vervangen. Storing pomp

repareren en pomp op tijd zetten 270 euro (6 uren arbeid)
distributieriem 35,35
Distributiespanrol 62,70
distributielooprol 59,40
div. kleinmat en mil.hef 10,00

Btw 83,12

Totaal 520,57


kost wat maar hij rijdt weer

Waterpomp dus niet gedaan begrijp ik?
Ze hebben dus alleen de pompriem vervangen?
Niet de distributieriem?

Ramon&Ramon schreef:Waterpomp dus niet gedaan begrijp ik?
Ze hebben dus alleen de pompriem vervangen?
Niet de distributieriem?

Idd waterpomp niet

en distributie riem was bij 281000 km vervangen

ok,dan vraag ik me alleen nog af wat er met de pomp mis was?

Ik vraag me ook af waar die 6 uur arbeid vandaan komt in dit geval.
De pompriem vervangen staat anderhalf uur voor bij Volvo plus de onderdelen.

Bij 281000 distibutieriem, waterpomp etc. vervangen door autobedrijf sanders-veldhoven

Ok.

Bij navraag gisteren bij de garage zijden ze over de brandstofpomp alsvolgt;

de plunjers zaten vast.

Kan dat/ klopt dat?

Nooit van gehoord,er zitten namelijk geen plunjers in,het is een rotatiepomp.
Ik stel je nog een vraag:
Was er voor dat het riempje brak,iets mis met het lopen ,rijden,starten van de auto mis?
Nee denk ik!
Dus mijn eerste verhaal gaat aardig de goede richting op!

Voordat de riem brak

Wilde we al een afspraak maken met een garage omdat de auto inhield ook bij het doortrekken, stationar onrustig liep en slecht startte.

het meest vreemde vond ik de riem zelf deze was geproken maar over zo'n 12 tot 15 ribben ook helemaal glad

Ramon&Ramon schreef:Nooit van gehoord,er zitten namelijk geen plunjers in,het is een rotatiepomp.
Ik stel je nog een vraag:
Was er voor dat het riempje brak,iets mis met het lopen ,rijden,starten van de auto mis?
Nee denk ik!
Dus mijn eerste verhaal gaat aardig de goede richting op!