Volvo-Forum.nl

Een maand of twee geleden al eens deze melding gehad;
Garage geweest beurt gedaan; ze konden niets vinden. Melding ging af en toe aan en weer uit.. ook meedere keren in een rit.

Nadien is het een tijd weggeweest en nu elke ochtend als ik de wagen start geeft de BC deze melding. Na verloop van tijd gaat de melding weg. Weer langs geweest bij de garage; deze kan niets vinden.
Er zit wel wat speling op het stuur en de draagarmen laten vervangen; verzocht om ook gelijk de rubbers te vervangen; dit vond hij niet nodig. (ik wel dus met de volgende beurt doen we dat)

Hij gaf mij nog mee; alles doet het zal aan de BC liggen die af en toe in de war is. Nu vind ik dat niet een hele prettige oplossing want wat als deze niet in de war is op een gegeven moment?

Kent iemand dit probleem; en wat kan ik doen?

Groeten BB;

Owja; het is een s80 uit '99 benzine 2.4 170pk 200k gereden

Zal wel van de ABS controller komen, daar gaan al wat topics over, eventje de zoekfunctie gebruiken.

Ik heb het 2 jaar geleden ook gehad, bij een bedrijfje in Den Haag de controller laten vervangen (kosten 300 euro en bij de dealer 1000) en sinds geen centje pijn meer, zie: www.absrepair.com voor meer info. Verschillende forumleden zijn door deze meneer zeer goed geholpen!

Succes en ik ben benieuwd.

Overigens, bij mij begon het ook met af en toe die melding maar er kwamen steeds meer probleempjes bij, automaat die slecht schakelt enz. Sinds de controller is vervangen is dat allemaal verleden tijd!

Ok, ik ga even zoeken en dan maar een afspraak maken na mijn vakantie.
dank voor je snelle reactie!

basbb schreef:Ok, ik ga even zoeken en dan maar een afspraak maken na mijn vakantie.
dank voor je snelle reactie!

Ik weet natuurlijk niet zeker of jouw storing ook werkelijk dezelfde is! Het lijkt mij wel waarschijnlijk maar misschien zijn er nog anderen op het forum die andere ideetjes hebben? Het schijnt dat als je een beetje handig bent met een soldeerbout dat je het ook zelf kunt verhelpen. Dat wordt hier ook ergens uit de doeken gedaan maar ik ben daar zelf niet aan begonnen...

nee echt handig ben ik niet.. wat betreft auto's dan..
hoe heb je jou storing destijds gecontroleerd?

Daarom ben ik er zelf ook niet aan begonnen! Ik ben toen meerdere malen bij de dealer geweest, alles uit laten lezen en dan de boel weer resetten enz. Het schoot allemaal niet op en de storingen kwamen steeds vaker en er kwam van alles bij. Toen ben ik via dit forum erachter gekomen dat het vaak voorkwam bij S80's van die jaren en zo ook via een tip van een forumlid bij ABS repair uitgekomen. Het is deze maand precies 2 jaar geleden dat ik daar geweest ben en sinds heb ik denk ik zo'n 25000 km gereden en helemaal nooit geen storing meer gehad. Toen ik naar die man toereed had ik in een half uur tijd enkele foutmeldingen en toen ik terug reed leek het wel een andere auto!

Vervelend! Trouwens, enige gevoel voor humor kun je de BC niet ontzeggen: Storing aan de remmen > zsm STOPPEN Hoe?

hehe..
naja ik zit wel eens met de gedachte wat zal er gebeuren als je de automaat van Drive naar Park knalt.. denk wel dat hij vaart zal minderen..
misschien een naar mythbusters mailen..

--
inmiddels afspraak gemaakt, volgende week donderdag zullen we zien of het werkt; ik laat het weten!

Kijk voor dat je wat laat repareren of de centrale bout, linker voorwiel (aandrijfas) wel vast zit.

@basbb:

Die aflevering van de Mythbusters is er al! Ik heb hem gezien, en er gebeurt vrij weinig. Er zit een beveiliging op dus dat gaat je niet lukken. Net zo min als in R zetten terwijl je 80 rijdt.
Ook hebben ze geprobeert om een handbak in z'n achteruit te zetten bij die snelheid, veel gekraak, maar niet een korte remweg. Wederom beveiligd.

Was een leuke aflevering trouwens...

@lingsper:

Zojuist terug van ABS Repair, aardige vent, snel en helder.

Al direct een merkbaar verschil, motor is rustiger, vermogen lijkt groter (althans; de motor lijkt wakker te zijn geworden)
Meldingen over ABS zijn weg, nu alleen nog de meldingen over Emissie Service en Versnellingsbak Service. Volgens hem zou dit vanzelf kunnen gaan; ergo kijk ik het een week aan en anders even resetten bij de dealer.

Al met al kan ik zeggen erg blij te zijn; automaat schakelt weer vloeiend en nu al zin in mijn rit naar de TEFAF a.s. zondag in Maastricht..

dank voor de reacties!

Kijk! Dat is nou weer fijn om te horen! Mijn emissie service lampje brand al 4 jaar bijna constant, dat is daar niet mee over gegaan. Wordt wel elke keer gereset bij een beurt maar komt steeds weer terug. Nu heb ik wel eens gehoord dat dat ook in de soort benzine kan zitten, ik tank altijd bij Tinq, misschien met Shell V-power of zoiets dat het wel over gaat. Kan dacht ik ook aan de Lambda sonde liggen. Affijn, mij maakt het niet zoveel uit want je merkt er verder niets van dus ik ga daar niet van wakker liggen.

Wat heeft ABS repair eigenlijk gerepareerd?
Omdat je het ook over de motor hebt.

ABS Repair heeft een ander moederboard geplaatst in de controller.
de originele kan warmte wisselingen slecht aan.

overigens zit de controller ook naast zowat tegen de motor aan.
en het is een groot circuit;
de abs controller kijkt of de snelheid overeenkomt met de weergegeven snelheid op de teller.
of de abs blijft werken; zodoende ook de cruisecontrol van info voorziet.
daarnaast zorgt dit alles dat de automaat in de juiste versnelling gaat/staat

zodra er een van die zaken faalt; zullen er meldingen komen; zoals versnellingsbak service vereist; emissie service vereist.
dit komt omdat het niet goed wordt aangestuurt.

excuses voor de late reactie overigens!
bye

ABS Sensoren; die gaan bij de 850 ook al vrij vaak stuk.

Bij ACtronics zag ik recent een bond-machine die geprogrammeerd was om allerhande ABS-controllers opnieuw te voorzien van solderingen.

Doet ABS repair dat ook? Of is het daar handwerk?

ABS Repair is handwerk.
haalt alles uitelkaar, reviseren en opnieuw plaatsen met nieuw moederboard.
Ik denk tevens op niet zo'n grote schaal.