Volvo-Forum.nl

Wie o wie kan me op weg helpen of er een kant en klare kabel is om de stekker van mijn Xenon koplampen 2002 aan te sluiten op idem helder 2005.
Er zitten nl andere stekkers aan de 2005 lampen.
Advies dealer was "knippen en plakken"

Het gaat om een XC70 maar daarvan is de verlichting nagenoeg het zelfde als de V70.

De functies van de lampen zijn volledig het zelfde.
En ik heb al Xenon met hoogteverstelling dus geen probleem met de nieuwe wetgeving per 1.1.2006

Niet echt voor jouw maar wellicht voor andere lezers die Xenon willen;

Kijk eens op www.xenonvalot.com , ze hebben niet echt verloopkabels maar er staat wel dat je bepaalde weerstanden aan moet passen om er voor te zorgen dat je geen melding "lamp kapot" krijgt omdat je computer een veel lagere weerstand meet met xenon dan met normale lampen.
Ga op de site naar "toolbox" dan zie je vanmzelf iets of Volvo's.

Ja die ken ik.

Maar zoals je misschien weet heb je bij ombouw van gewoon licht naar Xenon vana 1.1.2006 een probleem:

Xenon mag dan niet meer zonder automatische hoogte verstelling.
Via de officiele weg is dat niet aan de praat te krijgen, Volvo kent in ieder geval voor de XC70 / V70 geen oplossing voor inbouw van Xenon achteraf, voorzover mij bekend.
Ik heb onlangs wel iemand gezien die zelf een regeling heef gemaakt m.b.v. het signaal dat van de achterwielophanging komt.
Om dat te maken moet je wel een soldeerbout kunnen vasthouden en een schakeling kunnen bedenken.....

XC70 OR schreef:Maar zoals je misschien weet heb je bij ombouw van gewoon licht naar Xenon vana 1.1.2006 een probleem.

Ik kan het even niet vinden maar die regeling is aangepast en geldt nu alleen nog voor auto's die na 01-01-2006 op kenteken gezet worden.

Alle auto's van voor die datum mogen zonder hoogteverstelling en wis/was dus wel de weg op met Xenon. Volgens mij heeft de Bovag/Rai/ANWB hier voor gezorgt omdat er anders heel veel automopbilisten op kosten gejaagd worden.

T5Fred schreef:Volgens mij heeft de Bovag/Rai/ANWB hier voor gezorgt omdat er anders heel veel automopbilisten op kosten gejaagd worden.

Wat een onzin! al die automobilsten die hadden af fabriek reeds (zeer adekwaat) licht en hebben zelf de keuze gemaakt om (feitelijk overbodige) kosten te maken door de nu aanwezige xenon rommel te laten monteren, wees dan een vent en doe het goed met alle consekwenties van dien....
Hoe je het went of keert het blijft illegale rommel dat NIET voldoet aan elementaire veiligheidseisen.
Het is nu eenmaal achteraf niet goed te doen, er wordt nu uit gemakzucht weer eens iets gedoogt wat niet gedoogt zou moeten worden.

Helemaal mee eens!

Als je zo nodig met die achteraf-Xenon wilt pronken, doe het dan goed of helemaal niet. Nu zijn er vele duizenden auto's op de weg die tegenliggers grondig verblinden. Dan kon je net zo goed je groot licht aanzetten: verblind ook en heel best zicht...

XC70 OR vroeg een verloopkabeltje.

@XC70 past de maatvoering van de units goed?
kan de 2005 versie open? ik las ergens over een losse kap die te koop is? dan moet het toch een deelbaar ding zijn. (ik vind het oranje reflectortje niet zo mooi)

Wat doe je met je 2002 units?

XC70 OR, Puur uit nieuwsgierigheid, komen er ook nieuwe wissers (flat-blade) en achterlichten(helder+leds)?
jij hebt waarschijnlijk geen wijzigingen door de spiegels die op de V70 wel na 2003(?) verandert zijn.

Nee de 2005 versie kan niet open, zit gelijmd.
En reserveglas (het is plastic overigens) is nog niet leverbaar.
Voor de "oude" glazen versies zijn er overigens wel losse glazen te koop, kost ca. 70 euro

Ik geloof dat die plastic dingen niet los te bestellen zijn hoor, dat het ook niet leverbaar wordt.
Want bij de S40/V50 is het hetzelfde verhaal. Wilde bijvoorbeeld die lelijke grijze lampen (op een zwarte auto) vervangen voor de zwarte S40 plasticjes, schijnt die koplamp één unit te zijn, waar je zelfs al is je glas kapot je een hele nieuwe unit moet kopen!

Zo worden verzekeringspremies wel duur he

Paul schreef:Ik geloof dat die plastic dingen niet los te bestellen zijn hoor, dat het ook niet leverbaar wordt.
Want bij de S40/V50 is het hetzelfde verhaal. Wilde bijvoorbeeld die lelijke grijze lampen (op een zwarte auto) vervangen voor de zwarte S40 plasticjes, schijnt die koplamp één unit te zijn, waar je zelfs al is je glas kapot je een hele nieuwe unit moet kopen!
Zo worden verzekeringspremies wel duur he

Die kunststof koplampglazen leveren minder verwondingen op dan de glazen, dat heeft vast weer een gunstig effect op de verzekeringskosten.

Zijn die kunststof glazen onbreekbaar Bart?
Die van mijn oude V70 waren nog gewoon van echt glas. (dat spul waar een golfbal doorheen gaat )

Ben schreef:Zijn die kunststof glazen onbreekbaar Bart?
Die van mijn oude V70 waren nog gewoon van echt glas. (dat spul waar een golfbal doorheen gaat )

Ik denk van niet, maar als je een zuivere slag hebt probeer eens een koplamp dan hoor ik het wel van jou....

Zet je het filmpje dan op het forum?

XC70 OR vroeg een verloopkabeltje.

Terug naar het gevraagde?

AlexV70 schreef:

XC70 OR vroeg een verloopkabeltje.

Terug naar het gevraagde?

Nee, lijkt mij niet :twisted: .
Ik ben veel te nieuwsgierig naar dat filmpje .

heb je die xenon "niet helder glas" nu over ? Als die in de weg ligt heb ik er wel een bestemming voor

mawi schreef:heb je die xenon "niet helder glas" nu over ? Als die in de weg ligt heb ik er wel een bestemming voor

"illegale knoeiverlichting" op je Volvo? zonde man!

mooi man bling bling

mawi schreef:mooi man bling bling

Je velgen al laten verchromen?