Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Enkele jaren geleden heb ik de verweerde daklijsten van mijn S60 (2001) opnieuw in kleur gespoten; nieuw kosten ze namelijk 400 euri. Was een pokkewerk (heel veel afplakken, kunststofprimer, spuitplamuur, kleurlak, blanke lak) maar zag er geweldig uit!

Maar ja, ik had natuurlijk kunnen bedenken dat het nooit lang goed zou blijven.... Door het "werken" van de aangevulcaniseerde rubber strips is de blanke laklaag gaan barsten en na afgelopen winter waren de lijsten nog lelijker dan vóór het spuiten :? :?

Omdat er toch niets meer te vern..ken :oops: was kwam ik op het idee om de boel te polijsten. Toen ik de hele lan en primerzooi er afgeschuurd had, bleek dat er op een aantal plekken een soort onderlaag zichtbaar werd. Toen ik die plekken met heel veel schuur- en poetswerk glanzend had gekregen bleek dat de kleur overeenkwam met het lakwerk van mijn auto!

Ik heb de afgelopen paar uur vervolgens de lijst die naast de achterruit zit gedemonteerd en helemaal geschuurd en gepolijst en hoewel ik de lijst nog niet teruggezet heb ziet het er hoopgevend uit. Ik zal proberen om morgen wat foto's te plaatsen.

Groet,
Jan

Ik ben heel erg benieuwd naar je foto's. Hier hebben we hetzelfde probleem en we zijn van plan de daklijsten opnieuw te laten spuiten.

Hmm??? Klinkt allemaal erg omslachtig, wil graag de foto';s zien!!

Ik gebruik black-chrome van turtle? Dat maakt de zwarte strrips weer als nieuw. Letop: niet op de lak krijgen die prut. Ik gebuik handschoenen en een stukje spons om het aan te brengen.

Is dat zwart spul Steven? Geen nare vlekken na een paar maanden?

Indien goed aangebracht (dun & lak aftapen). Bijna niets nodig van dat spul! denk dat ik amper 1ml gebruik per jaar.

Ik gebruik wat anders op de deur strips, is namelijk totaal ander materiaal of iig ander oppervlakte bewerking gehad. Turtle Tire-Shine werkt daar erg goed op alleen wel veel werk.

Het is inderdaad veel werk.... Het gaat hier trouwens niet om de stootlijsten of raamrubbers.

Op de foto's is te zien dat de zwarte rubberen strip nog niet helemaal goed schoon gemaakt is. Als je goed kijkt is ook te zien dat ik die beschadigd heb met het schuren.

Hier enkele foto's:

das niet verkeerd! nog wel een aardig stukje te gaan

Holyshit! Dat ziet er niet verkeerd uit idd.
Enige wat er mist is de blanke lak?

Zal dat ook bij mijn sloep60 zo zijn

Hi Jan,

Ik heb zo te zien dezelfde kleur auto en heb ook last van die lelijke haarscheurtjes op de lijsten.
Dus als ik het goed begrijp zitten die alleen in de blanke lak of..?
Welk schuurpapier heb je gebruikt om het te schuren/ polijsten?
Nat schuren neem ik aan of met een speciaal schuurmiddel?
Zier er stukken beter uit idd.
Een kijken wanneer ik tijd heb > veel werk als t goed begrijp of valt t wel mee?
Thanks voor de tip en hou ons op de hoogte van je voorgang zou ik zeggen.
Ben benieuwd hoe het uitziet als je alle strips gedaan hebt.

Grtz Laurent

p.s. hoe heb je de strips gedemonteerd?

Denk vraag ff voordat ik een hoop tijd kwijt ben om uit te zoeken hoe ik die strips er netjes vanaf krijg.
Misschien heb je ook tips om te voorkomen dat ik iets beschadig.
Nou ja alvast bedankt in ieder geval en zal 't forum in de gaten houden

Grtz laurent

De lijsten zijn aan de auto verbonden m.b.v. losse kunststof klemmetjes, die vastgeklikt zijn aan de auto zelf.

Officieel moet je de lijsten simpelweg loodrecht omhoog trekken, maar het risico bestaat dat de kunststof klemmetjes dan afbreken. Die zijn niet duur en makkelijk te vervangen, maar toch vind ik dit niet zo fijn.

Ik kies ervoor om de lijst bij het laatste klemmetje omhoog te trekken en daarna naar achter te schuiven. De lijst schuift dan uit de klemmetjes in plaats van eruit te klikken.

Monteren doe ik door de lijst gewoon weer in de klemmetjes te klikken.


Ik geloof niet dat de lijsten origineel van een laklaag zijn voorzien, maar wat er dan wel op zit weet ik ook niet. In ieder geval heb ik zo'n beetje alles eraf geschuurd en ben er dus achter gekomen dat het kunststof zelf al in kleur is.

Het is volgens mij belangrijk om nat te schuren, want bij droog schuren kan het kunststof door warmteontwikkeling beschadigen. Ik ben begonnen met korrel 120 om alle lagen er af te schuren. Daarna via 180, 320, 400, 600, 800, 1200 en 2000 de boel gepolijst. Tot slot met Commandant de boel opgepoetst. Afwerken met blanke lak wil ik juist niet doen, omdat daar altijd vocht onder gaat zitten en de boel dan al snel weer lelijk is.

Het is een tijdrovende klus, maar nieuwe lijsten kosten iets van € 400,- ex. dacht ik...... Ik heb geen idee hoe de lijsten zich houden, maar spuiten bleek ook niet te werken.

Ziet er heel goed uit maar is mij te veel werk. M'n vader heeft dat Turtle Wax gekocht wat eerder werd verteld en ook volgens de autospeciaalzaak was het zeer goed spul.

Zie trouwens dat ze op de foto gespoten zijn. Bij ons is het gewoon kaal kunstof. Wel vreemd, want we hebben wel dezelfde kleur.

Hi Jan,

Ik heb in het weekend even gekeken naar m'n daklijsten en krijg ze er wel van af maar het lijkt bij mij toch echt op dat de onderlaag wit is.
Heb het niet aangedurfd om te gaan schuren maar aan sommige putjes (waar de lak al vanaf is) kan ik zien dat er een witte laag onder zit.
Of had jij dit ook en zit er onder die witte laag echt de carrosseriekleur?

Bedoel kan ook zijn dat in jouwn geval het de "nieuwe" lak is van die keer dat je ze al eens overgespoten had en je nu enkel de "nieuwe" blanke lak eraf hebt geschuurd.
Nou ja hoop dat je goed nieuws voor me hebt

Grtz Laurent

Ik denk dat jullie beter kunnen wetsanden, Prodetailing kan wel uitleggen hoe dit in zijn werk gaat.
Hiermee haal je een klein laagje van de blanke lak af en de ondergrond polijst je vervolgens weer tot deze glimt.
De blanke laag zit er niet voor niets op!

De lijsten zijn aan de auto verbonden m.b.v. losse kunststof klemmetjes, die vastgeklikt zijn aan de auto zelf.

Officieel moet je de lijsten simpelweg loodrecht omhoog trekken, maar het risico bestaat dat de kunststof klemmetjes dan afbreken. Die zijn niet duur en makkelijk te vervangen, maar toch vind ik dit niet zo fijn.

Ik kies ervoor om de lijst bij het laatste klemmetje omhoog te trekken en daarna naar achter te schuiven. De lijst schuift dan uit de klemmetjes in plaats van eruit te klikken.

Monteren doe ik door de lijst gewoon weer in de klemmetjes te klikken.

Laatst was ik met een vriend in Dld, en natuurlijk effe proberen hoe hard ie gaat (D5). Nou dat was op de tomtom 215 km/u. Terug in Nederland blijkt de raamlijst rechts naast de voorruit wat te klapperen, vooral op snelweg-snelheid. Tja, hoe zou dat komen...

Maar goed: die klemmetjes (zelfde als in de dakgoot???) zijn dus een beetje gaar geworden volgens mij. Iemand ervaring? Weet iemand of deze simpel te bestellen zijn en te vervangen? Of zou je dit moeten laten doen?

Laurent schreef: Ik heb in het weekend even gekeken naar m'n daklijsten en krijg ze er wel van af maar het lijkt bij mij toch echt op dat de onderlaag wit is.
Heb het niet aangedurfd om te gaan schuren maar aan sommige putjes (waar de lak al vanaf is) kan ik zien dat er een witte laag onder zit.
Of had jij dit ook en zit er onder die witte laag echt de carrosseriekleur?

Bedoel kan ook zijn dat in jouwn geval het de "nieuwe" lak is van die keer dat je ze al eens overgespoten had en je nu enkel de "nieuwe" blanke lak eraf hebt geschuurd.

Ik heb vandaag weer een deel gedaan, nadat ik de blanke lak en de kleur had weggeschuurd kwam ik bij de door mijzelf gespoten beige primer aan, nadat ik die weggeschuurd ontstond er een wat "vlekkerig" uiterlijk, dat na wat schuurwerk mooi egaal werd. Ik heb geen andere lagen gezien dan die ik zelf aangebracht heb.

Ik weet helaas niet meer wat ik allemaal tegenkwam toen ik de strips geschuurd heb voordat ik ze ging spuiten....

Chrizzle D5 schreef: Maar goed: die klemmetjes (zelfde als in de dakgoot???) zijn dus een beetje gaar geworden volgens mij. Iemand ervaring? Weet iemand of deze simpel te bestellen zijn en te vervangen? Of zou je dit moeten laten doen?

Die klemmetjes zijn los te koop bij de dealer en ze zijn niet eens duur! Aanbrengen wijst zich min of meer vanzelf..

Chrizzle D5 schreef:]
Maar goed: die klemmetjes (zelfde als in de dakgoot???) zijn dus een beetje gaar geworden volgens mij. Iemand ervaring? Weet iemand of deze simpel te bestellen zijn en te vervangen? Of zou je dit moeten laten doen?

Die klemmetjes zijn los te koop bij de dealer en ze zijn niet eens duur! Aanbrengen wijst zich min of meer vanzelf..

Wij hebben precies hetzelfde probleem linksvoor gehad en we zijn langs de bekende glasspecialist gereden. Daar hadden ze de klemmetjes ook zo op voorraad en denk dat ze hier toch nog wat goedkoper zijn dan bij de dealer. Binnen 5 minuutjes zitten ze er op.

Gister bezig geweest met Turtle Wax Black Chrome en het is behoorlijk opgeknapt. Lijsten waren totaal uitgedroogd (met dank aan de vorige eigenaar) dus heb ze meteen ook weer goed ingevet. Hopelijk blijft het nu even mooi, want met het aftapen en het insmeren ben ik een uur bezig geweest!

NB. de lijst bestaat uit de dikke strip en daarnaast nog een klein lintje (te zien op de foto's in de openingspost). Dat lintje is er bij ons linksvoor gedeeltelijk vanaf gescheurd en flappert soms hinderlijk op snelwegtempo. Iemand enig idee of dit makkelijk is vast te lijmen?

Het ziet er wel heeeeel rigoreus uit, maar dat je heb je als je in een autobedrijf werkt waar ook een spuiterij in zit ! :







Tot nu toe blijft het met een beetje invetten zwart .

Mooi spul dat black chrome op de dakstrips. Wel goed af/droog boenen anders heb je de volgende regenbui alles over de rest van de lak.

//Steven