Volvo-Forum.nl

De laatste tijd gebeurt het regelmatig. Als ik afrem of het gas los laat schiet het toerental der mate ver terug (600rpm) dat de motor even moeite heeft om weer terug te regelen naar 800rpm. Waar zou dit aan kunnen liggen? ETM? slechte klep (afdichting)? een sensor stuk?

Het gaat om een V70 2003 bifuel waar het probleem zich ook op benzine voor doet. Vandaar deze topic hier. Wellicht heeft iemand dit wel eens gehad? Het gebeurt zowel bij een koude als warme motor, maar omdat een koude motor een iets hoger toerental heeft merkt ik het ook iets minder.

Mogelijk toch iets richting ETM ,eerst eens reinigen kan mogelijk een oplossing bieden als het huis vervuild is kan de klep bij afremmen op de motor door het verhoogde vacuum blijven plakken.

Is het een automaat? Zo ja, dan kan het ook het gevolg zijn van de 'Neutral control'.
Bij mij was dit nl. het geval.

Klinkt hetzelfde als bij mijn auto. Op een gegeven moment wordt het erger totdat je auto bij elk stoplicht afslaat. Bij de dealer de egr laten reinigen en alles loopt weer rustig en soepel.

cammaro schreef:Klinkt hetzelfde als bij mijn auto. Op een gegeven moment wordt het erger totdat je auto bij elk stoplicht afslaat. Bij de dealer de egr laten reinigen en alles loopt weer rustig en soepel.

De vragensteller heeft een Bi-fuel en die heeft volgens mij geen EGR :? (want dit is toch alleen bij een diesel.....)

Egr is ook bij benzinemotoren!

Rob2u schreef:

cammaro schreef:Klinkt hetzelfde als bij mijn auto. Op een gegeven moment wordt het erger totdat je auto bij elk stoplicht afslaat. Bij de dealer de egr laten reinigen en alles loopt weer rustig en soepel.

De vragensteller heeft een Bi-fuel en die heeft volgens mij geen EGR :? (want dit is toch alleen bij een diesel.....)

Hihi, ik dacht het zelfde... :?

Het probleem doet zich ook bij benzine voort. Met welk middel kan ik de ETM het beste schoonmaken (thinner, wasbenzine?) Ik heb het vorig jaar ook al eens los gehad en met een droge doek de vet aanslag verwijderd. Hielp niet echt.
Mijn V70 is trouwens een handgeschakelde. Sinds vorige week zit er nieuwe (volvo) versnellingsbak olie in. Hij schakeld een stuk soepeler, maar dit staat los van het toeren probleem.

Luchtslang naar het luchtfilter losmaken en verwijderen en daarna met thinner en pluisvrije doek opening naar motor reinigen door de klep voorzichtig te openen. Vorige weekend ook nog even gedaan. Alles bij elkaar nog geen 10 minuten werk...

Overigens, waar zit de EGR klep precies en hoe kan ik deze het beste schoonmaken?

Aangezien ik niet eens wist dat wij ook een EGR klep hebben, moet ik dat antwoord schuldig blijven. Ik ben er trouwens ook wel nieuwsgierig naar!!!

capslock schreef:Overigens, waar zit de EGR klep precies en hoe kan ik deze het beste schoonmaken?

Zit alleen op een diesel!!

Nu 2 weken verder. De ETM tot 2 keer toe schoon gemaakt. Help helaas niet.
Rara, wat zou het nog kunnen zijn?

Wat ook wil helpen als hij er nog niet inzit is een ETM upgrade laten downloaden deze maakt het toerental warm stabieler en het toerental met koude motor na starten iets hoger waardoor hij mooier rond loopt.

Alle vacuumslangetjes zijn nog wel goed?

Hi Alex, daar zeg je wat. Zal ik eens nalopen. Zit er touwens nu wel of geen EGRklep in dit model?

Even los van dit probleem. Ik maakte gisteren toch iets raars mee. Als ik rem krijg ik een waarschuwing "controleer remlicht". Kijk ik achter de auto, doen beide zij remlichten het niet, maar de dakspoiler remlicht wel!
En soms doen de zij remlichten het wel en soms niet. Mooie storing hey!?
Ik ga, als het lekker weer is en de kids aan het spelen zijn, eens even sleutelen.

EGR klep alleen bij diesel
Probeer eerst maar eens nieuwe lampjes voor je remlichten.

Remlicht relais was stuk. Ff een nieuwe gehaald.