Volvo-Forum.nl

Hoi

Van de zomer wordt de nieuwe sleurhut achter onze S60 gehangen.
Sleurhut heet een gewicht van max 1350 kg (ledig gewicht plus laadvermogen. Kogeldruk zal liggen rond de 75 kg

Nu zat ik eens rond te surfen naar mogelijkheden die de achterveren kunnen ondersteunen tijdens het beladen rondrijden.

Heeft iemand ervaring met onderstaande. Volg de link.

http://www.niveauplus.nl/levelplus/prod ... ingen_2st/

volgens mij kan je die dingen bij iedere autozaak wel krijgen. geeft altijd wel extra steun.

Ik verwacht wel dat je dit soort dingen bij de betere autohandel kan kopen.
Ik was echter nieuwschierig of er hier mensen zijn die er eravring mee hebben. Positief dan wel negatief.

heb heel lang geleden onder mijn 240 gehad met een vakantie, daarom gaf ik al aan dat het wel iets helpt, maar ik als ex s60 bi-fuel rijder, zou echt met een caravan de org volvo nivomat er onder willen hebben, dat is gewoon het beste niets red het beter als dat.
oke het kost ff maar dan heb je echt wat!!!!!!!

Klopt.

Maar ik rij maar 3 a 4 weken pj met caravan en dan vind ik de nivomats wat te prijzig tov het gebruik.

Die ringen kwamen dacht ik bij een test van de ANWB er niet heel positief uit, eigenlijk zelfs gevaarlijk. Je kan ook kijken voor een paar hulpveren welke opblaasbaar zijn of gewoon daadwerkelijke hulpveren nemen.

er bestaan idd ook iets van lucht-bollen die je in de veer stopt en moet op pompen, verder weet ik niet of het iets is

Wanneer is die anwb test ongeveer geweest. Ben wel nieuwschierig naar de inhoud daarvan

Ik las dat je feitelijk 4 ringen nodig hebt als het wil gebruiken ivm caravan.
Lijkt me geen goed plan, ja maakt de veerweg wel erg kort.
Welk onderdeel gaat die klappen opvangen?

Zou opzoek gaan naar 2e hands niveauregeling.
Een kennis heeft kort geleden bij een sloper in Friesland, 2 dempers gekocht voor € 200,-

Hoe is de ervaring op dit forum eigelijk met caravanrijders achter hun S60.
Ik ga een Burstner van 1350 kg erachtere hangen. (=LG + LV).

Ik heb er met mijn huidige auto nog helemaal geen ervaring mee.
Mijn vorige, een S40 had redelijk veel last van doorhangen.

Waarom zet je geen setje hulpveren eronder, heb ik zelf ook laatst gedaan en dat werkt super.

Ik rij max 3 a 4 weken per jaar met een caravan.
Derhalve vind ik het zonde om voor een duurdere oplossing te gaan als dat al nodig zou zijn.

arjen schreef:Ik rij max 3 a 4 weken per jaar met een caravan.

hopelijk rij je dan niet door Belgie.
je caravan kan dan wel eens de auto voorbij vliegen met het soort wegdekken hier.

Nou, in NL is het de laatste tijd ook erg gesteld met het wegdek hoor!! (Helaas...)

Nou inderdaad af en toe zitten er gewoon groten gaten in het wegdek. We betallen met z'n alle toch zat wegenbelsting?????

arjen schreef:Ik rij max 3 a 4 weken per jaar met een caravan.
Derhalve vind ik het zonde om voor een duurdere oplossing te gaan als dat al nodig zou zijn.

Die ringen heb ik ook geprobeerd, maar dat vond ik niks die klappen er ook zo uit. Vandaar dat ik deze veren hebt gekozen, ook mede dat ik wat problemen had met doorzakken. Was dit voor mij de beste oplossing, en merk het heel goed met rijden etc.

deze ringen heb ik er onder gehad 3 st. per veer, ben er mee naar Spanje gereden en terug, blijven er wel tussen zitten maar het resultaat is niet bijzonder het werkt wel iets, solo merk je niet dat ze er onder zitten.
ik heb er nu nivomats onder gezet € 250,00 (stel) Rima en dat merkt je wel.
Als je mijn ringen wil hebben je kunt ze gratis ophalen.

even een aanvulling op mijn berichtje.
de auto waar ik mee rij is een v70 van 2004,vlgs mij kun je wel hulpveren er onderzetten maar dat is een behoorlijk karwei want die moeten in de bestaande veer gemonteerd worden, want ik dacht dat een s60 het zelfde is als een v70 daar zit nl de schokdemper in de veer, dus luchtbollen gaat niet.
Nivomat blijft de beste oplossing en je kunt ze zelf makkelijk monteren, binnen een uur alle twee gemonteerd, boven met een bout en onder een bout en hij valt door de bestaande veer naar beneden.

Lijkt me ook niet gezond voor de veren feitelijk zet je een deel van je veren op non actief met deze ringen en de rest van de veer moet dat opvangen .
En als ik het hier zo lees werkt het ook niet..
Eigenlijk zit het hem ook in de belading v/d caravan waarom ben je hulpveren nodig?? je bent eigenlijk gebonden aan de max. kogeldruk (a 50/75kg ) met dan gewicht in de kofferbak is er eigenlijk ook nog niets aan de hand. Dus de echt zware dingen in de caravan ter hoogte v/d as vervoeren , en met de rest een beetje spelen tot je een accepabele kogeldruk hebt.
Zo deed ik het in het verleden ( met mijn ex )

Hoi Arjen,

Heb zelf een V70 uit 97 en heb er vorig jaar kunststofringen onder gezet: voor 1 ring per veer en achter 2 ringen per veer. Het effect was duidelijk merkbaar: zonder caravan is de auto iets strakker geveerd en gaat veel strakker door de bochten. Met caravan minder doorhangen en rustiger rijden, minder slingeren. Voor relatief weinig geld al veel effect. Het kan natuurlijk nog beter vandaar dat ik overweeg om ook een set van die luchtballen te plaatsen.
Groeten, Henk Jan