Volvo-Forum.nl

Hej,

Ik ben van plan om een tweedehandse V40 1.9d 115pk te kopen, maar wil toch effe checken met bij de kenners of dit een goeie koop.

V40 1.9d 115pk 75000km geleverd in mei 2003 ex-lease).
De wagen is deftig uitgerust met een Luxury Line (zwart leder, 15' velgen, ECC, houtinleg,...).
Heeft goeie onderhoudshistoriek en nieuwe banden.
Krijg er wel geen garantie op.

Is dit een goeie koop aan +- 16000€ en kan deze wagen nog een heel end mee (leg +- 40.000km/jaar af)?

Hoe zit het met de onderhouskosten van deze wagen (bij onze V70 Tdi (1998) liggen deze kosten namelijk héél laag)?

Bedankt voor de hulp!

Geen garantie????????????????
Zou hem elders geheel laten doorlichten.

effe een dekra keuring laten doen.. en 16000 euro lijkt me niet teveel voor die auto mits goede staat natuurlijk

Pjoeter schreef:Geen garantie????????????????
Zou hem elders geheel laten doorlichten.

Goed laten keuren?
maar anders gewoon eens verder zoeken..

Zo'n jonge Volvo zonder garantie??? De fabrieksgarantieis net een paar maand verlopen dus welk risico loop je als bedrijf dan toch?? Bij een Volvo dealer krijg je met gemak een jaar garantie.
De haren gaan me meteen overeind staan.

Km's, bouwjaar en uitvoering klinken OK. Prijs lijkt me dan in verhouding wat laag (maar kun je makkelijk checken via www.autoweek.nl ga dan naar carbase en zoek het gewenste type op. Richtprijzen zijn dan ook beschikbaar.)

Ik sluit me dus aan bij voorgaande opmerkingen: kijk goed uit en laat de auto zeker bij de ANWB of de Dekra keuren.

Succes

marissen schreef:Zo'n jonge Volvo zonder garantie??? De fabrieksgarantieis net een paar maand verlopen dus welk risico loop je als bedrijf dan toch?? Bij een Volvo dealer krijg je met gemak een jaar garantie.

Dat is te zeggen, die garantie betaal je altijd zelf.... als het je nu substantiel scheelt waarom die winst niet gepakt?

marissen schreef:Ik sluit me dus aan bij voorgaande opmerkingen: kijk goed uit en laat de auto zeker bij de ANWB of de Dekra keuren

Dat is natuurlijk een uitstekend advies..

Het staat me bij dat er gemiddeld € 1000,- gerekend wordt in de verkoopprijs voor garantiegevallen. Je kunt inderdaad denken dat je bij een jonge auto zonder garantie kunt (en dus bespaart) ... maar wie neemt tegenwoordig nog dat risico? Met al die geavanceerde electronica in een auto weet je als DHZ-er al gauw niet meer wat er aan mankeert.

Trouwens andersom geredeneerd: deze jonge auto zal zeer waarschijnlijk geen risico inhouden voor de verkoper. Hij kan dus vrij waarschijnlijk garantie geven zonder dat deze wordt ingelost.

Ik ben in ieder geval blij met mijn 1 jaar garantie op mijn V40 uit 2002! Zie mijn topic: Help! mijn auto start soms niet meer :oops:
Ik snap er nog steeds niets van, maar dat is dus een probleem voor de verkoper

marissen schreef: Trouwens andersom geredeneerd: deze jonge auto zal zeer waarschijnlijk geen risico inhouden voor de verkoper. Hij kan dus vrij waarschijnlijk garantie geven zonder dat deze wordt ingelost.

Dit is ook mijn mening, waarom onnodig argwaan wekken terwijl de kans dat je terug komt voor mankementen zeer gering zijn :?:

Robert schreef:

marissen schreef: Trouwens andersom geredeneerd: deze jonge auto zal zeer waarschijnlijk geen risico inhouden voor de verkoper. Hij kan dus vrij waarschijnlijk garantie geven zonder dat deze wordt ingelost.

Dit is ook mijn mening, waarom onnodig argwaan wekken terwijl de kans dat je terug komt voor mankementen zeer gering zijn :?:

Als ik bonafide en malafide garagehouders/dealers tegen elkaar afspiegel, dan is enig argwaan toch gezond bij dit soort dingen.

Klopt, helemaal mee eens !!!

Op zich is het niet vreemd dat een ex-lease auto zonder garantie wordt aangeboden.
Die wordt gewoon door de leasemij verkocht. Dat houdt in dat er ook geen afleverkosten worden berekend etc.

Ik sluit me aan bij diegenen die zeggen DEKRA-keuring en even goed de onderhoudshistorie nakijken.
Met deze km stand en leeftijd val je je geen buil aan die €16.000 euro.
Dus als het rechtstreeks is via de leasemij. Geen probleem mits DEKRA-keuring goed is.

Suc6

V480-V40 schreef:Op zich is het niet vreemd dat een ex-lease auto zonder garantie wordt aangeboden.
Die wordt gewoon door de leasemij verkocht. Dat houdt in dat er ook geen afleverkosten worden berekend etc.

Ik sluit me aan bij diegenen die zeggen DEKRA-keuring en even goed de onderhoudshistorie nakijken.
Met deze km stand en leeftijd val je je geen buil aan die €16.000 euro.
Dus als het rechtstreeks is via de leasemij. Geen probleem mits DEKRA-keuring goed is.

Suc6

Realiseer je in die context dat je bij een dealer zonder inruil en zonder garantie doorgaans ook heel scherp zaken kunt doen...

Hej,

Allemaal al heel erg bedankt voor jullie reacties.
De wagen wordt aangeboden door de leasemaatschappij zelf, en deze geeft blijkbaar geen garantie.
Heb intussen wel de onderhoudshistoriek opgevraagd en de wagen is steeds tijdig op onderhoud gegaan (elke 20.000km bij erkende Volvo dealer).
Ik zal in ieder geval de wagen eerst grondig laten keuren, voor alle zekerheid. De prijs kan ik waarschijnlijk nog iets lager krijgen (+-15000€) als ik nog wat onderhandel.

Hebben jullie er enig idee van, hoeveel kilometers deze wagen aankan mits regelmatig onderhoud?

groeten

Ik denk dat je je geen buil kan vallen aan deze auto. Zeker met de korting die je nog kan bedingen!

Dat is nooit vooruit te zeggen, ligt aan het onderhoud, hoe het onderhoud geschiet, maar ook over de rijstijl, soort wegen waar je het meest op rijdt ( zandwegen,modderpaden,klinkers,of simpel snelweg).
Maar ook als je direct aan de kust woont ( zoutaanslag ) of meer landinwaarts.
Er zijn te veel invloeden die de levensduur verlengen cq verkorten.

Waar ik wel ( ik denk niet alleen ik ) nieuwsgierig naar ben is de uitslag v/d keuring.

Suc6

mertens schreef: Hebben jullie er enig idee van, hoeveel kilometers deze wagen aankan mits regelmatig onderhoud? groeten

Ik heb de mijne nu bijna 2 jaar. De wagen is van november 2000 en heeft nu 256.000 gereden. Ik heb hem gekocht met 150.000 (ex VOLVO-lease) en behalve een kapotte turbo bij circa 220.000 (duur grapje en helaas buiten de garantie) geen noemenswaardige problemen. Wel altijd op tijd z'n beurten geven.

PS
Een leasemij is niet echt gecharmeerd van extra korting op de vraagprijs dus verheug je daar niet al te zeer op.

mertens schreef:Hebben jullie er enig idee van, hoeveel kilometers deze wagen aankan mits regelmatig onderhoud?

Een diesel kan altijd wel wat kilometers hebben. Een auto van de leasemaatschappij hoeft niet slecht te zijn. Wat wel vaker voorkomt is dat de laatste onderhoudsbeurt niet meer wordt uitgevoerd. Als je de auto laat keuren (Dekra) en daarna een onderhoudsbeurt laat doen, zit je wel safe... denk ik.

Joost.

Een auto kopen bij een leasemaatschappij kan een zeer interessante optie zijn, zoals het er ook in dit geval uitziet. Wat nog niet vermeld is, is dat de leasemaatschappij verplicht is om jou een half jaar garantie te geven op de belangrijke vitale delen. Dit wordt maar door een enkele maatschappij vermeld. Deze wettelijk garantie betreft alleen voor het kapot gaan van belangrijke delen en dus niet voor een rammeltje. Dus het risico is minder groot dan je op het eerste gezicht zou denken.
Een goede keuring helpt altijd bij het positieve "buikgevoel"

Suc6

fluz schreef:Wat nog niet vermeld is, is dat de leasemaatschappij verplicht is om jou een half jaar garantie te geven op de belangrijke vitale delen. Dit wordt maar door een enkele maatschappij vermeld. Deze wettelijk garantie betreft alleen voor het kapot gaan van belangrijke delen en dus niet voor een rammeltje. Dus het risico is minder groot dan je op het eerste gezicht zou denken.
Een goede keuring helpt altijd bij het positieve "buikgevoel"

Suc6

Dus dat probleem met een niet startende auto is dan ook gedekt.
Inderdaad dat is door alle commotie gewoon vergeten. Er is natuurlijk ook nog zoiets als consumentenrecht, dat in de Wet is vastgelegd. Ze moeten jou een deugdelijk product leveren dat doet waar het voor gemaakt is. Als je binnen dat half jaar dus met normaal gebruik (geen taxi) een kapotte motor of turbo hebt is dat dus gedekt.