Volvo-Forum.nl

Ik heb hier op het forum al enkele malen gelezen dat de injectoren de oorzaak kunnen zijn van het slechte starten bij warme motor. Kennissen van me hebben ook dit probleem, maar dit is enkel begonnen nadat ze hun tank leeg hadden gereden.

Ook staat er dat de injectoren getest kunnen worden via hun retourleiding. Zou iemand zo vriendelijk willen zijn deze methode eens uit te leggen aub?

groeten

Thomas

Over wat voor motor gaat het?

ow sorry, dit was ik vergeten bijzeggen.

Het is een volvo V70 van 2001 met een D5 motor. (common rail)
ik las op het forum dat dit met de retourleidingen van de injectoren bepaalt wordt? Zijn de retourleidingen bij zo'n motor die zwarte omvlochten leidingen die tussen de injectoren zijn en de injectoren met elkaar verbinden?

Ik heb vandaag vastgesteld dat de opvoerpomp in de tank niet meer werkt. ik moet er een tik tegen geven en dan begint hij terug te zoemen. Hoe geraak ik aan de opvoerpomp? moet de tank hiervoor naar beneden gelaten worden?

Alvast bedankt voor de reactie!

Heeft niemand ervaring hiermee?

dan nog een klein probleem, bij het intrappen van de koppeling grijpt de starter niet aan, dan hoor je een lichte zoem. Als de koppeling niet wordt ingetrapt dan lukt het starten wel? duidt dit op een kapot vliegwiel?

groeten

Bedoel je dat als je de koppeling niet intrapt de startmotor niet rond wil?

Procedure voor testen verstuivers:

haal alle retourslangen los van de injectoren en plaats hier opvangbakjes onder. Start de motor en laat deze bijvoorbeeld 4 minuten stationair draaien. Meet de hoeveelheid die terecht is gekomen in de bakjes en reken dat terug naar 1 minuut. Een verstuiver is defect als er meer dan 40 ml retour komt in 1 minuut.

Meestal zie je al dat 1 verstuiver afwijkt van de rest. Deze is dan uiteraard stuk. Haal van tevoren een nieuw stukje retourslang. Deze gaat stuk als je hem lostrekt.

5 koffiebekertjes werkt super!:)

Geen Wedgewood bekertjes natuurlijk,maar van plastiek:)