Volvo-Forum.nl

Ik zag heel toevallig gister op google deze link:

http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Volv ... tml#header

Ik vind het nu wel intressant om mijn auto te laten chippen alleen vind ik 600 euro nog redelijk veel geld.

Maar van 125pk naar 150pk en 189nm vind ik wel redelijk netjes. Zul je het merken denk je?

Het lijkt mij sterk dat je 25 pk extra zomaar uit een motor zonder turbo kunt halen? Meestal is een pk of 5 a 10 toch wel de max.

Het is wel handig denk ik die extra 25pk's

Even bellen wat ze dan precies aanpassen
Dan ben je er zo achter of het iets is.

Jeroen82 schreef:Het lijkt mij sterk dat je 25 pk extra zomaar uit een motor zonder turbo kunt halen? Meestal is een pk of 5 a 10 toch wel de max.

Ligt er helemaal aan of het torretje maximaal draait of door software er onder is gehouden. De 2.0 heeft 145 PK dus het kan zomaar zijn dat de 1.8 is afgepept.

Ik zou zeggen probeer het en zet de auto op een rollenbank.

Het is wel een redelijke verbetering ja, denk dat je het verschil wel goed kan merken hoor. En vind 25pk niet onrealistisch klinken. Ben zelf erg tevreden over chiptuning in het algemeen!

ben wel nieuwsgierig naar een meetrapport

Ik ben ook heel benieuwd hoe ze dit realiseren!

Het zijn idd wel erug veel pk's extra voor een 1.8. Ik dacht dat de winst van tuning ( van een 1.8 ) minimaal was.

De vraag is ook in hoeverre het goed is voor je motor e.d. Zou eerst eens een betrouwbare tuner informeren ( Rica / hartog tuning ).

Moet je mee opletten Arnow.

Ik rij zelf met een 1.8 en wou deze onlangs ook laten chippen bij ziptuning, omdat ik net zoals de meesten hier onder de indruk was van die extra 25 pk's. Echter, na een uurtje kwamen ze mij vertellen dat er nieuw soort ECU in zit, waarvan ze de software (nog) niet kunnen uitlezen en dus ook niet aanpassen...

Red2 schreef:Moet je mee opletten Arnow.

Ik rij zelf met een 1.8 en wou deze onlangs ook laten chippen bij ziptuning, omdat ik net zoals de meesten hier onder de indruk was van die extra 25 pk's. Echter, na een uurtje kwamen ze mij vertellen dat er nieuw soort ECU in zit, waarvan ze de software (nog) niet kunnen uitlezen en dus ook niet aanpassen...

Maar was dat voor de 25pk op de website of daarna?

Want ze geven nu op de website duidelijk aan dat ze het wel doen. Ik zal zeker oppassen met wat ik doe

http://www.vtune.nl/nl/chiptuning/volvo/c30

Deze biedt iets soortgelijks, maar hier is met name de stijging van het koppel (te) mooi (om waar te zijn).

Eigenlijk zou Autoweek of Autovisie eens onafhankelijk onderzoek moeten doen of het tunen van atmosferische motoren daadwerkelijk het beloofde resultaat oplevert.

arnow schreef:

Red2 schreef:Moet je mee opletten Arnow.

Ik rij zelf met een 1.8 en wou deze onlangs ook laten chippen bij ziptuning, omdat ik net zoals de meesten hier onder de indruk was van die extra 25 pk's. Echter, na een uurtje kwamen ze mij vertellen dat er nieuw soort ECU in zit, waarvan ze de software (nog) niet kunnen uitlezen en dus ook niet aanpassen...

Maar was dat voor de 25pk op de website of daarna?

Want ze geven nu op de website duidelijk aan dat ze het wel doen. Ik zal zeker oppassen met wat ik doe

Het was nadat het op de website stond. Daarom dat ik het hier ook meegeef.

@red2: Hoe oud is jouw C30 dan?

Sterk verhaal, zoveel zal toch niet aan die 1.8 veranderd zijn? Met welke 1.8 is het ze dan wel gelukt en hebben ze hun testresultaten behaald?

Besteld op 11 september 2008 en geleverd op 21 oktober 2008. Dat zou dus modeljaar 2009 moeten zijn als ik mij niet vergis.

Mogelijks kunnen ze het dus wel met oudere modeljaren.

Die van mij is ook van MY2009, dus dat zal niet lukken.

Gaan ze echt geen 25 PK uithalen hoor!, waarschijnlijk krijg je ook 25% minder brandstofverbruik

Die 25 pk extra is inderdaad wel erg optimistisch, ter vergelijking:

Mijn Rallye ligt een motorblok in wat standaard 122 pk leverde, zit een andere nokkenas in, ander spruitstuk, ander luchtfilter, aangepaste computer en op maat gemaakte uitlaat.

En zelfs daarmee kan je de 150 pk wel vergeten, dus dan zie je dat er toch iets meer nodig is dan alleen het motormanagement aanpassen

Inderdaad, dat lukt niet met een atmosferische motor. Tenminste alleen dmv software aanpassingen. Lang leve de turbo !

Ik heb me ook verdiept in die chiptuning. Ook bij die firma in Eemnes. Het klinkt inderdaad aantrekelijk die pk en koppel winst. Het lijkt mij echter zo dat als de motor erg geknepen is af fabriek om aan de milieu eisen te kunnen voldoen, dat je dan pas de winst hebt in dat opheffen van dat stukje vermogen dat geknepen is. Uiteindelijk heb ik het niet gedaan.

Overigens is het zo dat stel de dealer heeft een software update dan wordt je tuning overschreven en ben je die kwijt (dat is tenminste zo bij VW/Audi).