Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal.

Ik ben voornemens om misschien een S80 te kopen. Liefst eentje met wat ervaring,.. daarbij zat ik te denken aan de 2.9!

Hoe is de ervaring hier met de 2.9?
- wat zijn de KM standen (rijden er hier met ruim 4 ton rond?)
- wat is een gemiddeld verbruik (ja afhankelijk van rechtervoet, maar...?)
- weet iemand een leuke te staan.

Groetjes

S80 is een goede keus. Waarom specifiek de 2.9?

S80 Executive

2.9 hoeft niet specifiek. Ik vind dat alleen wel een motor die bij deze auto past. 170 pk mag ook

Dat het een goede keuze is ben ik blij om.
zeker weinig 2.9 rijders hier?

Informeer maar eens naar een T6. Reacties genoeg.

Zelf zou ik voor een executive gaan. Erstaan op www.gaspedaal.nl nu een aantal te koop. Let wel op: een echte executive is o.a. te herkennnen aan het executive schildje bij de achterste raamstijl en de stiksels in de leren bekleding. Daarnaast hebben de oudere modellen 2 stoelen ipv een achterbank. Hiertussen zit een koelbox en een tv schermpje.

Hij is in verschillende motoren te krijgen.

Zelf rij ik een 2.4 170 pk automaat met LPI, en vind het heerlijk om in te rijden! T6 heb ik ook gereden, maar is net een vliegtuig, zo snel. Fantastisch, maar beter niet voor mij ( gezien mijn rijstijl ).

Loopt heel mooi z'n 2.9, drinkt een beetje meer ook niet

Volgens mij is zo'n T6 nog een stukje dorstiger dan de NA2.9. Het snelle ben ik redelijk gewend. Mijn huidige 850 heeft zo'n 300pk.

Ik denk dat het verbruik niet veel uit zal maken. Anders gooi je er toch lekker LPI ( Vialle ) in. Lachen bij het tanken.

Gas moet je toch op koken hahaha, dat kan een goede oplossing zijn. Maar het verbruik blijft dan hoog

Ik denk dat het verschil in verbruik tussen de 2.9 en T6 niet zo groot is. De T6 kun je heerlijk op koppel rijden, dus weinig toeren. De 2.9 heeft meer toeren nodig om vlot te zijn, dat heeft een hoger verbruik tot gevolg.

S80 Executive

Rijdt zelf de 2.9 en ben een rustige rijder, verbruik is altijd 1 op 10 met z,n 60% stadsverkeer.
Op de lange afstand al 1 op 12 gereden.
De 2.9 is eigenlijk een 3 liter blok en veel betrouwbaarder als een T6.

Heb zelf ook proef gereden in een 2,9 maar het is uiteindelijk een 2.4T geworden, de 2,9 loopt iets rustiger (6 cylinder) dan de 2.4 (5 cylinder) naar mijn idee maar veel scheelt het niet , de 6 cylinder is wel zuiniger want 1 op 10 met 60% stadsverkeer haal ik bij lange na niet , en dan rij ik ook rustig.
Daarin tegen heb ik met de turbo wel veel koppel onderin en dat mist de 2,9 weer een beetje, het is maar net wat je zelf wilt.

heb zelf een 2.4 met 170pk en kom totaal niets te kort
heb voor ik deze aanschafte in verschillende wagens (s80) gereden ook een aantal met t6 motor en ik moet zeggen het rijdt wel het prettigst met die motor altijd vermogen zat
zou ik zeker ook overwegen naast de 2.9 of ga zo ie zo even rijden dan ben je verkocht

Die 2,9 is een prima motor. In mijn eerste 960 zat er ook een in.

Wat reed die lekker en soepel, wat een geluid en wat heb ik gelachen om dat petjesvolk bij verkeerslichten.

Koop een 2,5T. Die is veel soepeler onderin en ga niet rijden in een 2,9. Anders koop je waarschijnlijk een 6 cilinder ...

Koop een 2,5T. Die is veel soepeler onderin en ga niet rijden in een 2,9. Anders koop je waarschijnlijk een 6 cilinder ...
_________________

?? Deze snap ik niet..

6 cilinders hebben een verslavende loop qua gedrag en power....

Tot nu toe nog geen problemen gehad met de T6, en hopelijk ook voorlopig nog niet, maar de power die eruit komt is fantastisch... alleen de kolk in de tank is wat minder....

Thijs, die Zweedse 6 in lijn rijdt inderdaad verslavend lekker. Rob heeft dat zelf ook begrepen.

Ah, op die manier

Verslavend...

JA HET IS WAT!!!!

JA HET IS WAT!!!!

???

Heb je er een gekocht?