Volvo-Forum.nl

HOI ALLEMAAL,
iK HEB EEN 1.7 ES 480 UIT '88 MET ZO EEN BOORDCOMPUTER WAAR IK LANGZAAM GEK VAN WORDT VANWEGE VERKEERDE MELDINGEN. nU WEER EENTJE: dE LUCHT TEMPERATUURMETER GEEFT EEN ROOD SEINTJE EN BLIJFT OP TWEE GRADEN STAAN(VANOCHTEND). dE REST IS ALLEMAAL OKE NU(OLIE EN KOELTEMP.) wAT KAN DAT BETEKENEN?
eN IS HET NORMAAL DAT ALS JE EEN HALFUUR OP EEN KOUDE OCHTEND GEREDEN HEBT DAT JE NOG STEEDS ROOKDAMP UIT JE UITLAAT KOMT? iK DACHT DAT DAT ALTIJD MAAR EVEN DUURDE TOTDAT JE MOTOR OPGEWARMD IS? ALLE INFO IS WELKOME VOOR IK BEN EEN BEETJE EEN LEEK OP DIT GEBIED.
ALVAST THANKS.

Dat rode seintje geeft je boordcomputer zodra het buiten 4 graden of kouder is. Dit omdat er dan kans op gladheid is. Er is dus niks mis met je boordcomputer.

Tim, zeg je CAPLOCKS eens even uit en tik je bericht opnieuw aub

die damp uit je pijp heeft eigenlijk nog eens niet zoveel met de temperatuur van je motor te maken, maar wel met die van je uitlaat. Daarin condenseert de damp namelijk. Heb je een auto op LPG, dan blijft de witte damp nog veel langer zichtbaar....

Dat caps gedoe komt een beetje SCHREEUWERIG over :shock:

qua temp zal Rsport wel gelijk in kunnen hebben
en qua damp komt idd omdat de uitlaat nog niet warm is en alles condenseerd maar vooral om dat de cat iets langer nodig heeft om warm te worden.

Michel440sports schreef: qua temp zal Rsport wel gelijk in kunnen hebben

Voor wat betreft dat lampje heeft Rsport dus gelijk, niet meer aan twijfelen. Dat hebben alle 400 series met boardcomputer. (bij de meer modernere versies verschijnt een sneeuwsterretje vanaf 4 graden.)

Sorry van de CAPSLOCK. Bedankt voor de reply. Blij om te horen dat het niks ernstig is. Ging er al vanuit, maar zeker weten is altijd beter.

Cheers.