Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Nee ik werk op de technische helpdesk van de ANWB, en werk partime als diagnose troubleshooter. Heb wel mijn papieren gehaald voor airco. De reden dat ik dit vroegi s:edraket schreef:Ik weet niet waarom je specifiek voor een diesel kiest? Ik neem aan om veel km's te gaan maken. Als je vrouw erg veel km's maakt zou ik uitkijken naar een auto met minder km's, al is dat met een 850 diesel bijna niet te doen. De prijs is aan de andere kant ook erg scherp, dus je kunt wat meer aan onderhoud besteden.
Persoonlijk zou ik eerder voor een 850 op gas gaan. Deze kennen wat minder problemen dan de diesels. De diesels gaan nog wel eens stuk door een uitgelopen waterpomp of riem, en dan ben je echt de sjors. Dus eerst de boel vervangen lijkt mij een veilige manier om nog veel km's te gaan maken.
Vergelijk de 850 ook niet met jouw 940. De kosten om het rijdend te houden liggen beduidend hoger.
Kijk goed of de airco werkt (als die erin zit). Zo niet. dan zou ik het lekker zo laten (of zat jij niet in de airco's?).
Als het een goede auto is en goed onderhouden zou ik het wel doen. Als je de riem/rollen en waterpomp vervangt kun je er nog vele km's mee maken.
Thx voor de uitleg, dit zou trouwens mijn eerste diesel worden.bert67 schreef:Wat ik begrepen heb komt die tdi motor van Audi.
Nou weet ik niet veel, alleen dat die tdi motor erg sterk is, mits op tijd zijn onderhoud. Heb een audi 80 met een 90 pk tdi motor gereden. Die is ingeruild met 330000 km op de teller. In die 330000 km heeft hij nog geen slag verkeerd geslaan en liep/startte deze nog steeds als een zonnetje.
De 2.5 tdi motor is zo nodig nog sterker wat ik heb begrepen, dus daar moet het probleem niet in zitten.
Ik zou dan zeggen: als het verder een goede auto is doen!vin940 schreef:Nee ik werk op de technische helpdesk van de ANWB, en werk partime als diagnose troubleshooter. Heb wel mijn papieren gehaald voor airco. De reden dat ik dit vroegi s:edraket schreef:Ik weet niet waarom je specifiek voor een diesel kiest? Ik neem aan om veel km's te gaan maken. Als je vrouw erg veel km's maakt zou ik uitkijken naar een auto met minder km's, al is dat met een 850 diesel bijna niet te doen. De prijs is aan de andere kant ook erg scherp, dus je kunt wat meer aan onderhoud besteden.
Persoonlijk zou ik eerder voor een 850 op gas gaan. Deze kennen wat minder problemen dan de diesels. De diesels gaan nog wel eens stuk door een uitgelopen waterpomp of riem, en dan ben je echt de sjors. Dus eerst de boel vervangen lijkt mij een veilige manier om nog veel km's te gaan maken.
Vergelijk de 850 ook niet met jouw 940. De kosten om het rijdend te houden liggen beduidend hoger.
Kijk goed of de airco werkt (als die erin zit). Zo niet. dan zou ik het lekker zo laten (of zat jij niet in de airco's?).
Als het een goede auto is en goed onderhouden zou ik het wel doen. Als je de riem/rollen en waterpomp vervangt kun je er nog vele km's mee maken.
Vond deze 850 wel goedkoop, en mijn vrouw vindt dit een mooie auto om mee te gaan rijden. We gaan met regelmaat naar Spanje dan is diesel wel handig. Lpg ben ik niet z'n voorstander van. Ben er van bewust dat deze 850 anders is dan de 940. Maar heb zelf een 850 gehad, maar dat was een benzine...
Ben daar ook lid van en heb de vraag ook gesteld..Hathu schreef:De TDI motoren zijn beresterk en gaan mits goed onderhouden erg lang mee.Belangrijk is tijdig de distributie en waterpomp te vervangen. Verder ,voor zo,n grote wagen, best zuinig de mijne gebruikt 1 op 15. En het is een erg prettige reiswagen. Voor meer informatie raad ik je aan het volvo850forum te bezoeken.
Groeten en succes ermee
Harry
2461ccppFreddy schreef:140 pk / 290Nm?