Volvo-Forum.nl

Ik kan gunstig een met leer bekleed stuur kopen in de juiste kleur.

Paar vragen:

- Is het airbag deel bij een leren stuur bekleed met kunststof of met leer ?
- Hoe lang is een monteur bezig met de ombouw (stuur demonteren, airbag overzetten, stuur monteren.)

Airbag-deel is identiek aan een niet leren stuur, voor een monteur lijkt het me een klusje van niks, 20 minuten? Al denk ik wel dat ze snel een heel uur zullen rekenen. Bij mij is tijdens een beurt gratis een door mij meegenomen richtingaanwijzerhendel vervangen. Ook daarvoor moet het stuur er even af, dus als je het tegelijk met een beurt o.i.d. kan laten doen kan je wellicht iets regelen?

Je kan het zelf ook. -pool eraf, ± 15 minuten wachten en sleutelen maar.

AlexV70 schreef:Je kan het zelf ook. -pool eraf, ± 15 minuten wachten en sleutelen maar.

Bedankt voor de antwoorden. Zelf doen is ook een optie maar ik ben een beetje huiverig voor het zelf (de-)monteren van de airbag. Zal eens bij de specialist informeren naar de kosten.

De airbag demonteren is geen probleem,maar de airbagschakelaar onder het stuur moet je voorzichtig mee zijn,die moet je borgen alvorens het stuur te demonteren!
Kost veel geld dat ding!

Geen schakelaar gezien. Wat bedoel je?

Degeen waar de oranje draden vanaf komen!

Ik heb daar geen problemen mee gehad.
Hoe bedoel je borgen? Hoe doe je dat dan?

ramon&ramon: kun je dat "borgen" nader verklaren ? Welke maat is de naafmoer trouwens ? Moet je die bij montage gewoon "vast" draaien of heb je een momentsleutel nodig ?

De naafmoer heeft een normaal formaat. Het suur zelf zit met een soort gekartelde ring aan de stuurnaaf.

Het gaat erom dat je de draad die komt van de airbag contact/sleepring eerst borgt voordat je het stuur eruit haalt. Deze draad is vrij fragiel en als die breekt kost je dat een nieuwe arbag contactring. Deze is vrij kostbaar. De draad zit vast met een schroefje. Dit schroefje moet los, en even in een vrije positie (zie je vanzelf) geschroefd worden zodat er een soort van trekontlasting voor de draad wordt gemaakt.
Centrale bout moet met 40 Nm vast.

Bedankt Ed ! Ik snap het nog niet helemaal maar dat wijst zich later wel. Ik weet iig dat ik voorzichtig moet zijn met de sleepring.

Je hebt een pb.