Volvo-Forum.nl

Hey Zark, zie link hieronder. Is dat wat je zocht?

http://link.marktplaats.nl/285802057

[quote="Zark3"]Accu wel, olie niet (daarvoor was die ronde sensor die we van die 480 niet los konden krijgen).

Dat is 'm inderdaad - heb wel eens op die advertentie geboden maar nooit een reactie gehad met vraagprijs.

(En zelf afschroeven is natuurlijk ook veel leuker! Mits 't geen turbo is )

Zelf doen is leuker ja. Is zo`n sensor niet bij de dealer te koop? Misschien is hij niet eens zo duur en je hebt garantie.

Zark3 schreef:Dat is 'm inderdaad - heb wel eens op die advertentie geboden maar nooit een reactie gehad met vraagprijs.

(En zelf afschroeven is natuurlijk ook veel leuker! Mits 't geen turbo is )

Ongetwijfeld, maar us ben zuunig he? Heb eerlijk gezegd niet het dealertarief opgevraagd, maar de brutoprijs bij de algemene onderdelenboer heb ik ooit eens opgezocht en was iets van 74 euro.

:shock:

Tsja, de /schakelaar/ (waarschuwingslampje aan/uit adhv minimumdrukniveau) die je standaard hebt, die kost maar een euro of 8, misschien 10. De drukgever (twee draden, 1 voor waarschuwingslampje en 1 voor signaal) die een continu bereik heeft en dus het drukniveau weergeeft, die is duurder...

Leuk project Zark! Echt leuk om te zien hoe je er een 'full options' van maakt!

Ik heb alleen een vraagje, hoe groot zijn die hendels met leeslampjes achterin? Ik zou ze ook graag acher in mijn 360 zetten als ik ze ooit tegen kom

Ik heb nog wel van die hendels voor je

ik heb ze nu ook in de 440 zitten
ze zijn gewoon de zelfde maat als degene zonder leeslampje.

Thimo,
heb je er al foto's op staan van je nieuwe Volvo?

nee nog niet hoop die zo te kunnen maken

leip11 schreef:ik heb ze nu ook in de 440 zitten
ze zijn gewoon de zelfde maat als degene zonder leeslampje.

maar ik heb een 360, dus ik kan ook niet de maat opmeten van die zonder lampje.. Vandaar mijn vraag

@ Poika, ik pb je ff

Lopen er gewoon kabels met stekkers achter die handgrepen aan de achterkant van de auto?
Of heb je die ook allemaal moeten plaatsen?

Je moet inderdaad kabels aanleggen, die liggen er nog niet. Twee opties: zelf kabels fabriceren of uit een donor die ze leeslampjes wèl heeft de desbetreffende kabelboom meenemen.

Dus er komt weer een hoop werk bij kijken?
Kun je ze niet aftakken van de plafoniere? Of is dit een domme suggestie.
Alhoewel dan gaan ze alleen aan als je de deuren opent he.

Daar worden ze ook van afgetakt, is dezelfde kabelboom (alleen gebruikt hij niet de "schakelstand" van deur open maar alleen de 12V en massa).

Habemus warme billetjes!

Na definitief tot de conclusie te zijn gekomen dat de officiële stoelverwarmingsstekkers zich niet in de cabine bevonden heb ik ze zelf maar aangelegd. Van onder de stoel naar de achterste tunnelconsole, massa aangesloten, dan links van de voorste tunnelconsole omhoog naar de middenconsole en daar beide schakeldraden met snelkoppelingen aan de kabels achter de schakelaar gekoppeld. (fotootje volgt)

Werkt perfect, wordt heerlijk warm!

heerlijk he die zoals mijn jongste het noemt :stoelenkachel.je wilt nooit meer zonder.

Zark3 schreef:Habemus warme billetjes!

Na definitief tot de conclusie te zijn gekomen dat de officiële stoelverwarmingsstekkers zich niet in de cabine bevonden heb ik ze zelf maar aangelegd. Van onder de stoel naar de achterste tunnelconsole, massa aangesloten, dan links van de voorste tunnelconsole omhoog naar de middenconsole en daar beide schakeldraden met snelkoppelingen aan de kabels achter de schakelaar gekoppeld. (fotootje volgt)

Werkt perfect, wordt heerlijk warm!

Ben benieuwd naar de foto's! Ik heb mijn interieur vervangen voor een lederen interieur met stoelverwarming, maar heb nog steeds geen stoelverwarmingsstekkers kunnen vinden!

rene en erica schreef:stoelenkachel

Geweldig! Die houden we erin!

Kootje schreef:heb nog steeds geen stoelverwarmingsstekkers kunnen vinden

Haal even de plastic drempel beschermer los bij het achterporter bestuurderszijde. Sla dan even het tapijt open. Je ziet nu een dikke kabelboom van de voorzijde naar achteren lopen. Op ditpunt gaan er echter ook een aantal draden naar de achterste tunnelconsole (bij de handrem dus). De draden die je moet hebben zijn rood/wit en groen/wit.
De officiële bekabeling gaat namelijk van de schakelaars in de middenconsole via de dashboard-kabelboom naar de 20-polige stekkers onder de relaiskast en vanaf daar dus in de kabelboom die langs de dorpel bestuurderszijde loopt om vervolgens achter de bestuurdersstoel langs te gaan en bij de handrem weer omhoog te komen.
Ik heb zelf "last van een uitgedunde kabelboom", oftewel de meeste niet-essentiële draden zijn weggelaten, vandaar het zelf moeten aanleggen.