Volvo-Forum.nl

De linker ruitenwiiser maakt op het moment dat deze in de linkerbovenhoek is een klappend geluid. Is bij de 30.000 km gemeld en de enige oplossing was nieuwe wisserbladen. Geluid is weer terug. Ongeveer 3 van de 4 slagen van de wisser geeft dit vervelende geluid. Iemand enig idee hoe dit opgelost kan worden?

Afstellen van de hoek ruitenwisser tov de ruit.
Heeft te maken met het "omslaan" van het ruitenwisserblad.

AlexV70 schreef:Afstellen van de hoek ruitenwisser tov de ruit.
Heeft te maken met het "omslaan" van het ruitenwisserblad.

Hoe stel je dit af?

Wisserarm bijbuigen.

Oceanracer schreef:Wisserarm bijbuigen.

Dat had ik kunnen weten. Heb laatst bij beide auto's de wissers (+motortje) verwijderd :oops:

Mag ik zo vrij zijn om te vragen waarom? En zit je nu dan niet tegen 2 gaten (of dus eigenlijk 4) in je bumper te kijken?

Oceanracer schreef:Mag ik zo vrij zijn om te vragen waarom? En zit je nu dan niet tegen 2 gaten (of dus eigenlijk 4) in je bumper te kijken?

Ruitenwissers deden het allebei niet meer. Heb ze gedemonteerd, connectoren van het printplaatje schoongemaakt en weer gemonteerd. 2 of 4 gaten in de bumper....begrijp ik niet?

Je schreef dat je ze verwijderd had. Ik begrijp nu dat dit was om de boel te reinigen en dat je ze nu weer gemonteerd hebt. Ik had kortsluiting in 1 motor en heb de stekker gewoon losgetrokken. Maar ik begrijp het probleem te verhelpen is?

AlexV70 en Oceanracer, dank voor jullie advies. Betekent dat: de wisserarm bijbuigen richting de rechter wisser? Dan zal de lawaaierige wisser (linker) minder "omslaan", toch?

En gaten in de bumper?? Ik bedoel niet de komplampwissers. Die zijn er trouwens niet (bi=xenon).

Nee sorry, ik dwaalde wat af met Wolfs XC.

Nee, de arm die lawaai maakt moet je bijbuigen. Maar niet richting de andere arm hoor. Ik vind het echter wel lastig om uit te leggen hoe dan wel. Je moet ze niet ombuigen of verbuigen. Je moet er voor zorgen dat het wisselblad in een iets andere hoek op het glas rust.

Nog even soort van off-topic: ik heb de eerste post niet goed gelezen zie ik nu. Het gaat hier om de ruitenwissers vd voorruit. Ik had het over de wisser achter.

Ellende dingen, bij onze XC70 hebben ze het bij de dealer nu EINDELIJK voor elkaar gekregen! De ruitenwisser aan de bestuurders kant maakt geen tik meer! (MY07)

Paul, moet ik jou als moderator nou gaan vertellen dat het hier op 't forum wel de bedoeling is dat je dan ook gelijk even verteld HOE ze het eindelijk voor elkaar hebben gekregen?

Oceanracer schreef:Paul, moet ik jou als moderator nou gaan vertellen dat het hier op 't forum wel de bedoeling is dat je dan ook gelijk even verteld HOE ze het eindelijk voor elkaar hebben gekregen?

Ben vanmorgen maar even langs de dealer gereden. Ze hebben de arm wat meer naar beneden (naar de motorkap toe) gebogen. Ben benieuwd of het werkt, maar moet daar de eerste bui voor afwachten. Ook keurig het reservoir weer bijgevuld dat natuurlijk zo goed als leeg was na het uittesten.

je moet de riutenwisser arm op 12 uur zetten dmv het contact uit tezetten dan moeten de armen zo gebogen worden dat het ruitenwisser blad recht haaks op de ruit staat.

je moet de riutenwisser arm op 12 uur zetten dmv het contact uit tezetten dan moeten de armen zo gebogen worden dat het ruitenwisser blad recht haaks op de ruit staat.

Goede uitleg zo
Ze moeten kantelen bij het terug gaan naar de rust stand ,en WEER kantelen om naar boven te gaan
Zo krijg je een slepend effect ..

Plaats eens de aero-twin ruitenwissers van Bosch. Ondanks het feit dat dit moderne type niet standaard gemonteerd werd is de ombouw een fluitje van een cent aangezien Bosch de juiste montagehulpstukjes voorzien heeft voor de V70 (II). Doen; storend geluid verdwijnt en de veegcapaciteit is stukken beter.

Ik zou er gewoon een paar Aerotwins op zetten, ben je ook van die lelijke wisserarmen af.

Maar die kunnen dus gaan tikken, is dus nu opgelost.