Volvo-Forum.nl

Van mijn '66 ama combi moet het chroom eraf om gespoten te gaan worden. Wie heeft tips/ervaring om geknakte en verbogen strips te voorkomen?

Groeten, Gerie

normaal ,

ik zeg er dan ook bij normaal ,

gewoon eraf trekken met je handen , met je vingertoppen onder de baget gaan en trekken ,

het zijn metalen clips die je eruit kan trekken
wat ook kan zijn is dat ze langs binnen (dus binenin de wagen ) zijn vastgekleeft (de ijzere klemmetjes ) dit om geen water langs de gaten binnen te krijgen ..

ik weet niet of er andere bevestegins soorten zijn geweest , bij mijn amazon van 1968 is dit met metalen clipsen (die je zelfs terug kunt gebruiken)

Jofel schreef:Van mijn '66 ama combi moet het chroom eraf om gespoten te gaan worden. Wie heeft tips/ervaring om geknakte en verbogen strips te voorkomen?

Groeten, Gerie

Kijk uit want ook ik heb mijn combi voorzien van messing klemmetjes met een draadeindje ipv de oude originele, dus je kan trekken wat je wil maar dan verkloot je de strip, tenminste als je het over de deurstrip hebt.

Waarom ga je ze trouwens spuiten het is toch gepolijst RVS. :shock:

Indien je de strips weer terug plaatst doe dit niet met de klemmetjes die er origineel bij zaten want dan heb je kans op roest op je deur door afspringende lak (veer klem). Helaas bij een combi moet je 1 veerklem wel weer toepassen omdat deze dicht bij de wilekast zit en je geen ruimte hebt om een moertje op het draadeind te krijgen. Er zijn RVS klemmetjes in de handel met een stukje draadeind, doe er wel een beetje water afstotende kit tussen strip en carroserie en aan de binnenkant van je deur.

Zijn het nog wel originele klemmen dan kun je dit gauw genoeg zien door ff het bekledings paneel weg te nemen, als dit zo is dan kun je met een breed plamuurmes (doe er wel even van dat dikke plakband op) de strip er zo afwippen.

ik denk dat hij de wagen wil laten spuiten en dat ze er daarom af moetten

Admiral, ik wil inderdaad niet de strips,mar de auto spuiten. Nodig ook want de lak ziet er niet uit.

Waar zijn die klemmetjes met draadeind te koop? VOD? En hoe worden ze dan beschreven/genoemd?

Wat ook kan (is misschien iets meer werk, maar ik heb nog niet gehoord van plaatsen waar je ze kan en klaar kunt kopen, dus dat hoor ik ook graag) is het volgende:
- Koop een doos kunststof nummerplaat bevestigings schroeven met plastic moertjes, ik meen van het merk Fabory en o.a. bij Brezan te bestellen/te koop
- Maak zelf messing of RVS plaatjes en tap daar het liefst al de juiste draad in om de boutjes vast te zetten
- Maak aan de koppen van de plastic boutjes een schuine kant zodat ze in de sierstrip passen

Dan zet je je sierstrips met kunststof vast. Gaat ook nooit roesten en altijd weer makkelijk los.

Jofel schreef:Admiral, ik wil inderdaad niet de strips,mar de auto spuiten. Nodig ook want de lak ziet er niet uit.

Waar zijn die klemmetjes met draadeind te koop? VOD? En hoe worden ze dan beschreven/genoemd?

Een kennis had ze liggen, waren van RVS en leek op een productiemiddel geen zelfbouw. Maar ik heb ze van messing boutjes en een koper buisje (15 mm) gemaakt. Buisje in de bankschroef plat maken gaatje boren boutje erdoor vast solderen kop v/h boutje iets vlakken en klaar is ie en dan hoef je er nog maar een stuk of 25 daarna te doen Bij mij zit het als gegoten iig

pieter007 schreef:ik denk dat hij de wagen wil laten spuiten en dat ze er daarom af moetten

Te snel gelezen :oops:

Als alternatief voor de metalen klemmetjes kan je ook de plastic klemmetjes
gebruiken die bij www.volvoklassiekers.nl te koop zijn.
Zowel voor de smalle en de brede sierlijsten.

Alle gaten dichten en die strippen eraf laten.