Volvo-Forum.nl

En weer een voorbeeld. XC60 3.2 AWD gaat in de US 25000 Euro kosten.
Dit alles inclusief transport naar de US en 3 jaar garantie, waarschijnlijk nu 5 jaar.


Zelfde model in NL voor belasting 30000 Euro.


We betalen dus gewoon teveel.

25000 dollar?? Met de huidige koers 17900 euro!!

BPM en transport erbij en je bent nog een koning!

Lezen Paul: In de US 25000 euro

dus gewoon daar een USA Spec kopen en dan weer naar Europa laten shippen (kost wat tijd en iets van 1000 euri) maar dan bespaar je wel wat

Sorry, te snel gelezen. DAN NOG!!!! Ik ga eind van het jaar erheen, neem er wel eentje mee! Maar ja ze hebben er natuurlijk niet een D5 ... hmm

doen we nog wat aan invoerrechten? 11% of daaromtrend

Wat te denken van invoerrechten en BTW? De VS zijn nog steeds geen EU lid... Bovendien: bij het bepalen van prijzen spelen de markt en concurrentiepositie een rol. Dat vak heet marketing.

Die prijs is inclusief 5 jaar garantie, 5 jaar onderhoud en 5 jaar lang vervangen van alle slijtage onderdelen (!!!) (of 60000mijl als dat eerder komt). Daar heb je dus naast benzine en verzekering geen kosten meer aan de eerste 5 jaar.

BPM?

De europese versies zijn meestal wel wat beter uitgerust dan de amerikanen. 'k Denk wel dat je verder moet kijken dan enkel de prijs en de motorisatie.

Je zou de volledige uitrustings lijsten naast mekaar moeten leggen en dan zien.
+ een litertje meer of minder benzine zitten ze daar niet mee he, dus daar ook naar kijken. Ook zijn de milieu eisen niet in elke regio gelijk, dus op dat vlak kan er ook wel weer wat verschil in zitten qua kosten.

menjo schreef:Die prijs is inclusief 5 jaar garantie, 5 jaar onderhoud en 5 jaar lang vervangen van alle slijtage onderdelen (!!!) (of 60000mijl als dat eerder komt). Daar heb je dus naast benzine en verzekering geen kosten meer aan de eerste 5 jaar.

Dus als je em jaarlijks voor een gratis beurt moet brengen van NL...

die yanks hebben toch altijd mazzel.... (toch blij dat ik hier woon)

bij mijn C70 kreeg ik ook 10 jaar gratis service ... okee slijtage onderdelen betaal je dan nog wel ...

BPM betaal ik hier ook niet

Ja klopt hoor, hier zijn ze beter uitgerust als je een Summum neemt, maar kijk even naar een C30, die krijg je standaard in T5 uitvoering al la momentum hier. Heb je ook nog de T5- R-design nou die begrijpen we wel
Maar die momentum (danwel met manuale airco) is 23.800 dollar met 5 jaar garantie.

Ok BPM etc, maar dan nog scheelt het wat centjes hoor!

Ik heb het over voor de belastingen, daar komt dus nog BPM, BTW, Slurptax, etc. etc. overheen..

Dan heb je 't in ons landje ineens over 55500 Euro voor een basis XC60 met deze motor en AWD. (En F label....) met 2 jaar garantie.

Weet niet of de basis uitvoering wel eens bestelbaar is voor dat geld anders hebben we het over minimaal 57000 Euro.


Volvo kan dus in de basis de XC60 goedkoper afleveren aan de andere kant van de wereld dan ~400 km van de fabriek,

En dan nog klagen de meeste amerikanen dat Volvo's veel te duur zijn

en 7 maanden voordat Menjo weer richting het oosten komt koopt ie zeker nog snel even een goedkope Volvo?

Denk dat ik dan wel wat anders koop dan een Volvo. Het goedkoopst krijg je trouwens een Volvo als je hier besteld met overseas delivery, ongeveer $4000 goedkoper dan normaal. Maar dan moet je hem dus zelf nog verschepen en ik denk niet dat je hem in europa mag houden (alhoewel die wel op het kenteken komt te staan van het land waar je hem ophaalt).

menjo schreef:Denk dat ik dan wel wat anders koop dan een Volvo. Het goedkoopst krijg je trouwens een Volvo als je hier besteld met overseas delivery, ongeveer $4000 goedkoper dan normaal. Maar dan moet je hem dus zelf nog verschepen en ik denk niet dat je hem in europa mag houden (alhoewel die wel op het kenteken komt te staan van het land waar je hem ophaalt).

Overseas delivery is ophalen in Zweden en inclusief verscheping naar de US. Er staan op het forum een aantal filmpjes over.

Naast het Factory Delivery Center zijn er nog 12 aflever locaties in Europa, maar ik weet niet wat voor kenteken je dan krijgt.
Maar je zal vast op een of andere manier wel verplicht zijn de auto echt naar de VS te verschepen.