Volvo-Forum.nl

Na aanleiding van de veel terugkomende lampjes op mijn dashboard van ABS/STC Service vereist, maar eens langs de dealer gegaan. Conclusie: ABS Controller defect! Geintje van zo'n kleine €1.100,-
Nou wil het toeval dat ik voor deze V70 een S70 had waar het ABS lampje continu brandde. Vond daar veel over op het net en je kon zo'n ding doorsolderen, hielp bij mij helaas niet, zat echt sluiting in! Toch eigenwijs en de controller van mijn V70 uit 2000 (nieuw model!), die erg veel lijkt op die van de S70, maar eens onder de motorkap vandaan gepeuterd en open gehaald. Volop losse contacten! Echt wel 10 ofzo! Schrok ervan dat het zo heftig was... Alles netjes doorgesoldeerd en nu maar hopen dat het goed blijft! Tot nu toe wel, gisteren gemaakt en deed het vandaag prima!
Had hier nog niet zoveel over kunnen vinden op het forum...

Dus bij deze; ook in de nieuwere V70 gaan ze blijkbaar kapot!

Ergens op het S80 forum had iemand 350k km gereden en het zelfde probleem gekregen. Doorsolderen en de volgende 350 dan maar :razz:

En weer 1100 euro bespaart wat een prijzen voor een ding dat na 9 jaar uitelkaar ligt .

Dit bedrijf heeft er ook werk van, ook "nieuwe" V70 na 2000 kent deze problemen: www.ets1.nl

AlexV70 schreef:Dit bedrijf heeft er ook werk van, ook "nieuwe" V70 na 2000 kent deze problemen: www.ets1.nl

mmm dat adresje had ik eerder moeten weten, vorig jaar ....

Alhoewel ik een afgrijselijke hekel heb aan websites die met geluid beginnen $%%^$^&%$

FelixB schreef:Alhoewel ik een afgrijselijke hekel heb aan websites die met geluid beginnen $%%^$^&%$

Ja, daar ben ik ook niet kapot van. De 1e keer had ik de speakers ook nog vrij hard staan, zowat een hartverzakking. :?

Ik had een tijdje terug ook tijdens lange ritten af en toe de melding "ABS/STC service vereist". Verder geen last van, maar de ABS is dan wel uitgeschakeld. Dus even bij het stoplicht herstarten (het lijkt wel windows ::? ) en het was weer verdwenen.
Ik heb ooit gelezen dat er een tellertje loopt en na een aantal (ik dacht 10) storingen krijg je de melding. Dus na een 'reset' kan je er weer even tegen.
Nu heb ik al een lange tijd geen melding meer gehad, maar misschien ga ik toch ook maar eens de soldeerverbindingen controleren.
Hoe moet die ABS controller eruit gehaald worden, heb je daar nog speciaal gereedschap voor nodig?

safarigeel schreef:Hoe moet die ABS controller eruit gehaald worden, heb je daar nog speciaal gereedschap voor nodig?

Je moet het luchtfilterhuis aan de kant halen en je zekeringenkast.
Dan heb je een uitwendige torx 15 nodig dacht ik. Let op!! Alleen 1 gebruiken die goed past anders sloop je de 4 boutjes!! Succes ermee!
P.S. Kastje uit elkaar halen is ook een hoop werk en dat moet heeeel voorzichtig gebeuren...

Bedankt, ik ga het eens proberen. Nu het warm is, heb ik de laatste tijd weer verschillende abs/stc-meldingen gehad. Gelukkig heb ik wat soldeerervaring.
Zit het abs-kastje dichtgeplakt, klopt dat? Zo ja, wat is de beste afdichtkit voor het dichtmaken?

safarigeel schreef:Zit het abs-kastje dichtgeplakt, klopt dat? Zo ja, wat is de beste afdichtkit voor het dichtmaken?

Ja dat klopt en daar ben je ook wel even zoet mee om open te maken...
Heb zelf gewone kit ertussen gedaan maar ga nog even uitzoeken welke ertussen moet, ik wilde eerst zeker weten dat hij nooit meer open hoeft!

Succes

Bassie schreef:

safarigeel schreef:Zit het abs-kastje dichtgeplakt, klopt dat? Zo ja, wat is de beste afdichtkit voor het dichtmaken?

Ja dat klopt en daar ben je ook wel even zoet mee om open te maken...
Heb zelf gewone kit ertussen gedaan maar ga nog even uitzoeken welke ertussen moet, ik wilde eerst zeker weten dat hij nooit meer open hoeft!

Ja, of gewoon laten doen. Van mijn V70 kreeg ik ook steeds ABS storingsmeldingen. Bleek de wielsensor linksvoor te zijn deze is bij een beurt in juni vervangen. Maar de storing kwam weer terug. Gisteren is de auto naar de volvospecialist geweest en verder gezocht. Wat bleek de ABS controller(computer) had wat losse contactjes (breukjes). Hij is uitgebouwd en naar een electronica-specialist gebracht. Deze heeft alles doorgesoldeerd en de garage heeft het weer ingebouwd. Kosten 175,00 euro. Hun hadden deze storing nog niet eerder meegemaakt bij een MY 2000 - 2007. Wel bij de oudere V70 en 850 daar begonnen de meldingen met de wielsensor rechtsachter of ABS pomp.

Ook de mijne lijkt het begeven te hebben. af en toe een storing vooral direct na het starten na een poosje weer weg om (meestal) binnen enkele minuten weer terug te komen.

Ik heb al even gekeken waar hij zit, maar is niet echt een fijne plek. Achter het luchtfilterhuis...

Wat moet ik allemaal demonteren? Luchtfilterhuis helemaal volgens mij + alle slangen die eraan zitten en waar kan ik alles het beste loshalen? Is alleen los van het luchtfilterhuis genoeg of moet het op andere plekken losgehaald worden zodat de slangen er helmaal uitgehaald worden?

Dit weekend dus weer iets te doen...

Ik heb intussen al wat voorkennis gegoogled en vind vooral info over de 850/v70(I) Het verwijderen is niet zo heel verschillend met de V70(II) verwacht ik.
Het meeste werk zit in het open krijgen van het kastje. Daar moet je een beetje geluk hebben dat die niet zo zit dichtgekit dat je het bijna niet open krijgt (zagen). Diverse bronnen op het internet hebben tips hierover. Zelfs BMW-rijders hebben trammelant met het ABS kastje, dat blijkbaar van Bosch komt.
link1
link2

De Torx E5 dop is besteld.
Uitgezocht welke kit je kan gebruiken om het zaakje weer dicht te lijmen en af te kitten, die heb ik al binnen.
Ik ben beniewd

Dichtkitten doe je het beste met Polymax, gebruik GEEN siliconenkit deze bevat zuren ( azijnzuur ) en tast de print aan.

Wie kan mij helpen bij deze storing
Het is af en toe