Volvo-Forum.nl

Dag damens en heren

Ik kwam helaas aan het begin een vervelende kwestie tegen althans, ik dacht eerst van niet. Ik had net de ruitenvloeistof bijgevuld en ik rijd weg zie ik tot mijn verbazing zie een vlek liggen (ik dacht, ach een beetje gemorst).

Maar toen ik het 2 dagen later nog zag liggen en ook een klein beetje op een andere parkeerplaats waren mijn gedachten toch anders , ik even de motorkap open en zie ik daar inderdaad wat olie, het leek mee te vallen dacht ik.

Ik naar mijn vaste garagist, die vertelde me dat het hoogstwaarschijnlijk een keerring is, maar de hele bak moet eraf en omdat waarschijnlijk niet kan zonder het hele blok eronder vandaan te halen word het een duur geintje, minimaal 750 euro exclusief BTW (bijna 900 euro incl) als het mee zit, dus het zou nog hoger kunnen uitvallen.

Ik dacht dat de grond onder me verging zo geschrokken was ik van de prijs, dit is helaas de auto niet waard. Voor komende donderdag heb ik nog een afspraak staan bij een beunhaas, eens kijken wat hij ervan kan maken en of hij een mooi prijsje kan maken. :roll:

Doe inderdaad maar een tweede prijsopgaaf.
Maar aan de andere kant is het loskoppelen van bak en motor gewoon een dag werk (als het allemaal meezit). Zo raar is die prijs dan niet.
Overigens is mijn ervaring dat Volvo vaste prijzen heeft voor veel soorten werk aan je auto. Misschien moet je even rondbellen naar wat dealers in de buurt ...

De prijs was niet eens van een dealer, maar gewoon een vaste garage die wij in de familie altijd naar toe gaan eigenlijk. Ik zou eventueel nog eens kunnen vragen wat de dealer voor prijsopgave geeft.

En dan te bedenken dat de keerring iets van 25 euro kost.......... Ja arbeid is duur. Lees de signature maar eens...... Ik heb het zelf gedaan, ja ook DIE keerring. Het IS een dag werk.

Maar een garage met brug en lucht gereedschap...... vind ik 900 euro wel erg veel als je bedenkt dat je via mijn garage.nl voor 500-600 euro een nieuwe koppeling hebt.
Als het niet veel olie is, lekker laten lekken (zie het als anti-roest). In het ergste geval maakt het de koppeling vet, die je toch al vervangt als je die keering zou vervangen.

nou het lekt iets teveel van het goede, heb er ook weer een beetje olie bij gedaan. Vooral als ik er mee rijd dan lekt hij het hardst, waarschijnlijk omdat de olie dan dunner word?

verder weet ik niet of de koppeling ook bij mij vervangen moet worden, ik heb namelijk een automaat (CVT).

hmm dat maakt het moeilijker (had je onderschrift niet gelezen over cvt). Hoe oud is de cvt en hoeveel kilometers heeft hij al gedraait (gaan ongeveer 100.000 km mee, vervanging is duur).

Ik zit met een klein lek aan de pook van de bak = redelijk normaal bij 440-ers, mijn garagist gaat dat repareren met een soort van vloeibare pakking, dat hij erin(?) injecteert (?)
Het is een heel dure reparatieset dat hij gekocht heeft maar het spaart wel veel werkuren voor zaken die anders veel arbeid kosten.

Zou zoiets voor jou probleem ook niet mogelijk zijn?

Waarschijnlijk zit de keering bij de krukas aan de bakzijde waardoor eerst de hele bak eraf moet voordat je erbij kan. Een injectienaald heeft hier dus waarschijnlijk geen zin.

Precies wat philippevk, het gaat om die keering. Hoe oud die CVT is geen idee, maar ik heb inmiddel 230.000 op de teller staan en zelf de auto gekocht met 211.000.

In dit geval heb je eigenlijk maar twee keuzes (althans dat vind ik):
-Veel geld (veel meer dan de auto waard is) investeren in de reparatie en een nieuwe/revisie bak (gaan echt maar 100.000 km mee).
-Met de lekkage doorrijden hopen dat het niet erger wordt en evt een anti lekmiddel erin doen.

antilekmiddelen zijn duur en helpen hier niet aan.
Been there, done that.

precies, waarschijnlijk vind het zich gewoon een andere weg om te lekken.

Nou, donderdag is hem niet geworden voor de prijsopgaaf bij de beun. Maandag had hij nog niets in de agenda, dus gaat hij dan bekijken of hij het kan doen voor een schappelijk prijsje.

Ik houd jullie op de hoogte.

Ik zou nog even een update geven:

De beun waar ik langs ben geweest kan het rond 300 euro doen, kijk dat zijn nog eens andere bedragen. Maar hij raadde mij het alsnog af.

Hij zei dat ik het eerst maar eens moest schoonmaken en kijken hoe erg/hard het danwel niet lekt.

En mocht ik volgend jaar een andere auto willen kopen was het eigenlijk zonde van het geld volgens hem.

Ik had graag nog wat advies van jullie gehad over deze kwestie...

Hij heeft gelijk. Wat wil je met de auto en waar parkeer je hem.
Ik heb nog steeds een mooie oprit nu, ook garage is mooi, geen olie.
Ik heb het zelf gedaan 5 jaar geleden.

Wim

Zet je hem op straat, tsja, is het dan erg....