Volvo-Forum.nl

Hoi allemaal,

Ik heb een probleempje, sinds een paar weken, na een vakantie en dus hard werken voor de D5 (zware caravan en temp > 30oC) , slaat de motor slecht aan als deze warm is.
Na een nachtje stilstand is er weinig aan de hand, maar bv. bij tanken duurt het wel 5 seconden voordat de motor begint te lopen.

Iemand een idee :?:

Er is al naar gekeken in de garage, maar daar is voorlopig alleen een nieuw brandstoffilter en wat diesel additief toegevoegd. Probleem blijft echter.
De automobiel heeft slechts 220,000 km gelopen.

Welk bouwjaar is jouw auto?

Ik denk aan lekkende injectoren.

Is inderdaad klassieker: probleem met injectoren, had het ook voor met mijn vorige V70 2.4d (2002) bij 90000 km, toevallig ook na uitgebreide vakantietocht, volgens garage kan slechte dieselkwaliteit (water...) in buitenland probleem provoceren

Bouwjaar is 2003, maar eh lekkede injectoren, betekent dat er dan nieuwe in moeten of is dat een kwestie van reviseren/repareren ?

Ikheb even gezocht op "lekke injectoren" en kom tot de conclusie dat dit bij vernieuwing rond de € 1500,- gaat kosten.
Ik ga ze eerst maar eens laten meten in de garage en zien wat zij voor oplossing bieden.

Bedankt allen !!

Bebop, het moet tegenwoordig echt een heel stuk goedkoper zijn. Even rondbellen dus. En niet allemaal tegelijk doen, gewoon de kapotte vervangen!

Gisteren de auto opgehaald, er bleek 1 injector defect en is vervangen.
Dit is bij de Bosch Diesel service gedaan voor de somma van € 451,-

Pff, weer een mooie rekening. In ieder geval is het probleem verholpen, veel probleemloze kilometers gewenst!

Een ruil injector van bosch kost ca 180 euro bij de betere autonderdelenzaak. Plaatsen is kinderspel, alleen twee schroefjes.

132460 schreef:Een ruil injector van bosch kost ca 180 euro bij de betere autonderdelenzaak. Plaatsen is kinderspel, alleen twee schroefjes.

Is het echt zo makkelijk???? Stekkertje en retourleiding losmaken, hogedrukleiding aan beide kanten losmaken en de twee schroeven van de injector zelf losmaken en klaar is Kees?

Zou het liefst mijn injectoren willen laten testen maar leek me te prijzig qua demontage/montage bij de dealer van de injectoren. Als het makkelijk zelf te doen is dan wordt het een ander verhaal!

Injectoren test je werkend, dus ingebouwd. Er hoeft dus niets gedemonteerd te worden. heb dat zelf ook gedaan en kostte me een uur.

edraket schreef:Injectoren test je werkend, dus ingebouwd. Er hoeft dus niets gedemonteerd te worden. heb dat zelf ook gedaan en kostte me een uur.

Niet geheel juist!

Wil je 100% zekerheid dan moeten ze op de testbank. Dit doe je bij twijfel adv uitslagen van de testen terwijl ze nog ingebouwd zijn.

Kan ook, maar als de injectoren met een standaard test geen overmatige lek hebben is er bij deze injectoren geen reden om ze daarna nog los te testen. Ook Volvo vind de lektest voldoende.

Je zit wel even met de hogedrukleidingen.
Feitelijk moet je die ook vervangen als deze los zijn geweest.
Kan wel, maar blijf controleren. Zelfs na 20.000 km kunnen ze alsnog gaan lekken.

Ed, ik heb laatst nog even in de VADIS bekeken hoe eea gemonteerd en ge-demonteerd dient te worden, maar had je er geen speciaal gereedschap voor nodig?
Ik had het er met een kennis over en die had ook al zoiets van "dat kan je zelf ook".
In ieder geval bij mij is deze nu vervangen (reviseren ging niet meer, heb ik me laten vertellen) en hoop er voorlopig vanaf te zijn, alhoewel de opmerking "het zijn net lampen, als er een gaat gaan ze allemaal" mij niet helemaal gerust stelde.

Bedoel je het testen van de injectoren of deze demonteren/monteren?

Het monteren en demonteren.