Eens goede bifuel berichten

[Dries77]

Omdat ik tijdens het zoeken naar een Bifuel nogal schrok van alle negatieve geluiden over de Bifuel, wil ik nu eens een positief geluid laten horen.

Mijn S60 Bifuel 2004 vorig jaar gekocht en slechts 1 keer een hikje gehad met de auto. Na een dag was dit over. (vuiltje denk ik)

Heb inmiddels 20000 km probleemloos gereden en ben er super tevreden mee. Heeft alleen 2 bandjes en wat filters/olie gekost.

Meer mensen met goeie ervaringen ter compensatie?

[Meneer Franklin]

Hi Dries,

Heb ook een s60 en ben gewoon verliefd op de auto.
Ziet er super uit, is een super auto en heb totaal geen last van problemen die te maken hebben met het feit dat het een bifuel is. Heb enkel wat probleempjes met mijn remmen maar dat zijn slechts kleinigheidjes die makkelijk te verhelpen zullen zijn.

Besef je dat enkel mensen met problemen komen kijken of er iets bekend is over deze problemen. Voor zover ik tegen kom op dit forum is niet iedere garage goed bekend met de bifuels van volvo. Dit zorgt er natuurlijk ook voor dat er enige vragen zijn bij de forum members. Daar waar er zich een probleem voordoet bij een opel kadet wat iedere boer kan repareren is dit vaak minder makkelijk bij onze bifuels.

Ik blijf er bij dat er veel bifuels zullen zijn die geen problemen hebben waar we nooit van horen.

[Ramon&Ramon]

Ik ben van niet van mening dat elke boer een Opel Kadett kan repareren,daar komt toch meer kennis bij kijken ,dan bij een koe melken vrees ik!Alhoewel dat ook niet makkelijk schijnt te zijn:)
De productieviteit van een boer ligt iest hoger dan van een automonteur gezien de uren die hij werkt:)

Er zijn inderdaad nog maar weinig monteurs die verstand hebben van een LPG Volvo,mede gezien door het complexe systeem van die auto,s,de wat oudere garde weet er vaak wel iets van af,waaronder ondergetekende.

[Dries77]

Update,

Inmiddels 45000 gereden zonder enkel probleem. Dijk van een auto die S60 Bifuel.

[Gideon_XC90]

Hier ook geen schokkende problemen met de Bifuel.

reeds 76.000km gereden in 3 jaar,
waarbij de reguliere beurten zijn uitgevoerd en een keer het Gasverdeelhuis is gereinigd.

[capslock]

In de tijd gezien valt het wel mee, hoeveel topics er in het bifuel forum geplaatst zijn.

Ik heb in het begin het gasverdeel huis laten reinigen en filters vervangen. Daarna geen problemen meer. Wat ik wel een beetje storend vind, is het kleine hikje :onfire: bij omschakeling naar LPG (bij koude motor alleen). Verdamper?

[Ludo]

Wat ik wel een beetje storend vind, is het kleine hikje :onfire: bij omschakeling naar LPG (bij koude motor alleen).

Als dat enkel met koude motor is, hoef je je geen zorgen te maken.
De Volvo motoren staan er om bekend, dat ze met een (erg) rijk mengsel starten.

[capslock]

Klopt, het is alleen bij koude motor. Als de motor eenmaal warm is, is er geen schok. Wat ik aan het verhaal wel vreemd vind, waarom wordt er dan niet op een rijk LPG mengels overgeschakeld!?

[Ludo]

Klopt, het is alleen bij koude motor. Als de motor eenmaal warm is, is er geen schok. Wat ik aan het verhaal wel vreemd vind, waarom wordt er dan niet op een rijk LPG mengels overgeschakeld!?

Bij een koude motor word een mengselverrijking toegepast.
Voor lpg is een mengselverrijking overbodig, door het lagere kookpunt van lpg.
Wellicht (meten=weten) is bij jou de mengselverrijking niet volledig afgelopen, ten tijde van overschakelen.
Vandaar ook het hikje/schokje.

[capslock]

Kan ik dat zelf aanpassen? :lying:

[Dries77]

Heb inmiddels mijn s60 bifuel verkocht. Helaas was ik toe aan een station en het is een V50 geworden.

In tegenstelling tot alle horror verhalen in dit forum heeft de s60 mij nooit in de steek gelaten. Ruim 60k mee gereden zonder hik.

Het is gewoon een prima auto.